時(shí)隔半年，中行、建行、工行、農(nóng)行凈利潤增幅如今已降至“1%”左右。交通銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平甚至預(yù)測，明年年初將出現(xiàn)一大批銀行利潤增幅“由正轉(zhuǎn)負(fù)”，“四大行首當(dāng)其沖”。

銀行凈利潤增速如此下跌，連平提出，要把原因放在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的大背景中分析，“銀行的情況能反映各行各業(yè)的情況。現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)下行壓力大，各行各業(yè)日子不好過，銀行也受累”。

趙昌文也認(rèn)為“目前增速換擋期，對銀行業(yè)產(chǎn)生了系統(tǒng)性影響”。趙昌文分析，利率市場化進(jìn)一步放開后，也會影響銀行凈利潤增幅，“銀行存款利率上浮，而貸款利率在市場充分競爭下不但不增加還會下降，導(dǎo)致 ‘息差收窄’，影響銀行收入。”

工行董事長姜建清在年中業(yè)績發(fā)布會也坦誠說央行連續(xù)五次降息目前對工行造成了270億元的利潤影響。

四大行半年報(bào)中的另一個重要指標(biāo)——不良貸款率正面臨較大壓力。“工農(nóng)中建”上半年不良貸款率較去年末分別增長了0.23%、0.27%、 0.29%和1.42％。為了將不良貸款率維持在較為合理區(qū)間，趙昌平認(rèn)為，銀行不得不用利潤“消化”部分不良資產(chǎn)，因此凈利潤增幅明顯放緩。

主動變革：“老大哥們”的療傷良方

大象起舞，面對客觀外界困境和成長轉(zhuǎn)型的煩惱，“三桶油”和“四大行”現(xiàn)階段還能夠做什么，應(yīng)該如何應(yīng)對呢？專家們也給出了各自的看法和建議。

對于油氣行業(yè)來說“現(xiàn)階段只能不斷想辦法降低成本，”林伯強(qiáng)對新華網(wǎng)記者說道，“短期時(shí)間里‘三桶油’能做的不多。石油行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級是中長期的問題。”

趙昌文具體描繪出油氣行業(yè)中長期的變革方向，他認(rèn)為目前石油產(chǎn)業(yè)鏈條正逐步開放。下游石油天然氣銷售領(lǐng)域已經(jīng)向民營資本開放。“下一步改革的方向是逐步放開開放程度較低的上游生產(chǎn)煉化環(huán)節(jié)”，趙昌文說。

而面對銀行業(yè)利潤增幅下降，趙昌文則坦言“這不是壞事，反而是好事”。他表示，自2008年金融危機(jī)后，銀行利潤率一直處于兩位數(shù)水平，反觀實(shí)體經(jīng)濟(jì)行業(yè)利潤率則長期個位數(shù)，如此不平衡是不可持續(xù)的。實(shí)際上，銀行利潤增速下降有助于消除銀行業(yè)對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的攫取性。

“銀行業(yè)將要進(jìn)一步深化改革，提高對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的服務(wù)效率，如此才能使得盈利水平維持在高位；還要注重風(fēng)險(xiǎn)管理，重視不良貸款率的增長，著力化解不良資產(chǎn)，防范金融風(fēng)險(xiǎn)”，趙昌文同時(shí)建議道。

目前，油氣行業(yè)和銀行業(yè)的深化改革正在穩(wěn)步向前推進(jìn)。中石油總裁汪東進(jìn)在半年業(yè)績發(fā)布會上透露，國家能源局進(jìn)行的油氣體制總體改革方案制定工作目前正在征求意見、修改完善階段。

銀行業(yè)混合所有制改革也正悄然拉開帷幕。交通銀行“混改”走在了最前沿，今年6月，《交通銀行深化改革方案》獲得國務(wù)院批準(zhǔn)同意。方案包括率先探索有中國特色的大型商業(yè)銀行公司治理機(jī)制、深化商業(yè)銀行內(nèi)部經(jīng)營機(jī)制改革、實(shí)施商業(yè)銀行經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新，為其他銀行深化改革、轉(zhuǎn)型發(fā)展開辟道路。

兩位老大哥面對相似“痛點(diǎn)”，都作出了相似反應(yīng)——改革。無論是傳統(tǒng)行業(yè)還是新興行業(yè)，“變則通”都會是亙古不變的良方。