第三，以知識和技術密集產業(yè)帶動城市化。城市化必須注意轉變發(fā)展方式，避免走產業(yè)外延擴張、城市集中建設的老路。城市化每走一步，綠色產業(yè)、新興產業(yè)就擴大一步，步步為營，扎實推進。發(fā)展以生物資源為原料、生態(tài)化生產為特征的綠色產業(yè)，包括生態(tài)農業(yè)、農產品加工業(yè)、生物質產業(yè)；發(fā)展新興產業(yè)，包括生產質能、太陽能產業(yè)、節(jié)能環(huán)保產業(yè)、生物產業(yè)、新材料產業(yè)等；發(fā)展循環(huán)經濟，在企業(yè)內部各生產單元之間、上下游企業(yè)之間、園區(qū)關聯(lián)產業(yè)之間建立循環(huán)經濟產業(yè)鏈；推廣使用新能源交通工具，興建新能源和節(jié)能環(huán)保住宅，推行垃圾分類回收和低碳消費模式，建設綠色社區(qū)。大力發(fā)展商業(yè)、旅游、養(yǎng)老等第三產業(yè)，形成持續(xù)的人流、物流、資金流和信息流。

政企合作的創(chuàng)新戰(zhàn)略。政企合作的創(chuàng)新戰(zhàn)略，或公私合作（PPP）創(chuàng)新戰(zhàn)略，就是以企業(yè)為主體，發(fā)揮政府與企業(yè)兩個積極性，項目來源于企業(yè)用戶的有效需求，公開征集、公開招標；招標成功后立項，政府與企業(yè)根據(jù)項目合同共同投資、共擔風險、共享收益，共同完成國家也即企業(yè)的具體創(chuàng)新目標。

政企合作之所以是重大創(chuàng)新戰(zhàn)略，是由我國的特殊國情決定的。我國的優(yōu)勢是政府動員能力、組織能力、執(zhí)行能力強大，能夠集中力量辦大事，這是其他國家無法做到的；劣勢是企業(yè)主體能力不強，科技與經濟脫節(jié)，很多科技成果不能應用。政企合作能夠揚長避短，放大我國的優(yōu)勢，克服我國的劣勢。在未來的發(fā)展中，要反對把政府與市場對立起來的機械論觀點，堅持以企業(yè)為主體，政府與企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。

政企合作模式在發(fā)達國家的實踐已經取得了成功經驗。由于政企合作模式提高了公共資金使用效率，有效化解和分散了創(chuàng)新風險，增加了社會對創(chuàng)新的投資，既實現(xiàn)了社會效益最大化，又保證了企業(yè)和社會資本有利可圖，許多國家稱之為公共項目管理的最佳模式。

傳統(tǒng)科技計劃項目的目標是單維的技術目標，而政企合作項目的目標則是三維的工程目標，涵蓋研發(fā)、生產、經營整個創(chuàng)新過程，既包括技術目標，也包括產品性能、市場占有和行業(yè)能力等經濟目標，以及綜合目標和總體解決方案。傳統(tǒng)的科技計劃項目往往是科研導向，而政企合作項目則是企業(yè)用戶導向，項目則來源于企業(yè)用戶的具體需求，一開始就在需求中研發(fā)，研發(fā)完成之日就是技術應用之時，也是國家目標實現(xiàn)之時。傳統(tǒng)科技計劃項目是政府投入、企業(yè)配套，而政企合作項目則是企業(yè)投入、政府配套，還有大量社會資本進入，投入結構多元化。傳統(tǒng)科技計劃項目重立項、輕結果，而政企合作項目則重視商業(yè)成功，共同投資、共擔風險、共享收益。

實施政企合作創(chuàng)新戰(zhàn)略的主要政策包括：

第一，在科技創(chuàng)新類計劃項目中實施。除基礎研究計劃項目外，在重大專項、重點研發(fā)計劃、技術創(chuàng)新引導專項（基金）、基地和人才專項等各類技術創(chuàng)新計劃中，如果項目數(shù)額較大，均應采取政企合作模式。

第二，探索多種政企合作創(chuàng)新形式。對于競爭前技術（戰(zhàn)略前沿技術），政府與大中型企業(yè)合作。由政府根據(jù)國家需要征集技術創(chuàng)新項目，在此基礎上通過招標、邀標等方式，與某個大型企業(yè)，或分別與一些大型企業(yè)簽訂創(chuàng)新項目合同。對于關鍵共性技術，政府與企業(yè)伙伴合作。先由若干企業(yè)用戶按照共同需求，簽定協(xié)同創(chuàng)新合同，結成創(chuàng)新伙伴關系。政府根據(jù)國家需求向企業(yè)伙伴征集技術創(chuàng)新項目，在此基礎上通過招標、邀標等方式與這些企業(yè)伙伴總體簽訂項目合同。對于技術轉移，政府與轉移伙伴合作，先由中小企業(yè)與大學或研究機構簽定研發(fā)、設計、許可等技術轉移合同，然后政府向轉移伙伴征集技術創(chuàng)新項目，通過入門遴選等方式與轉移伙伴簽訂項目合同。

第三，在政企合作條件好的地區(qū)試點。北京、上海、廣東、江蘇等一些省市，在公共設施建設中已經大量采用政企合作模式，北京城市軌道交通技術創(chuàng)新項目也成功地應用了這種模式，應該在上述地區(qū)首先實施政企合作創(chuàng)新戰(zhàn)略。

依托具備條件的科技管理類事業(yè)單位，建立政企合作項目管理的專業(yè)機構。該機構的職責是在技術創(chuàng)新領域管理政企合作項目，包括項目征集、磋商和招標、遴選，對項目進行評估和監(jiān)督，為企業(yè)進入公共項目提供服務，為政府提供相關政策建議。條件成熟后，建立政企合作創(chuàng)新的國家機構，統(tǒng)籌全國的政企合作創(chuàng)新戰(zhàn)略和政策。