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供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的實(shí)施路徑(4)

去產(chǎn)能

去產(chǎn)能可能面臨的困局及風(fēng)險(xiǎn)

在現(xiàn)行的中央和地方財(cái)政分權(quán)模式之下,出于GDP的政績(jī)和財(cái)政收入的考慮,各級(jí)地方政府可能會(huì)存在等別的地區(qū)將過(guò)剩產(chǎn)能去除之后,本地區(qū)產(chǎn)能就不過(guò)剩的觀望心態(tài)和博弈策略思維,這可能導(dǎo)致中央去產(chǎn)能的戰(zhàn)略部署在基層層面無(wú)法落實(shí);從中央到地方各級(jí)政府,如果以簡(jiǎn)單的行政命令手段,或者依靠傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)政策思路,或者政府優(yōu)惠政策來(lái)實(shí)施中央去產(chǎn)能的戰(zhàn)略部署,可能會(huì)導(dǎo)致去產(chǎn)能工作的實(shí)際效果大打折扣;針對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)中的不同性質(zhì)企業(yè),地方政府可能出現(xiàn)偏向性的處理傾向,導(dǎo)致去產(chǎn)能工作的變異行為或造成市場(chǎng)不公平現(xiàn)象,同時(shí)使去產(chǎn)能和處理僵尸企業(yè)的目的無(wú)法真正落實(shí);債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)以及可能引發(fā)的銀行體系金融風(fēng)險(xiǎn);失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)以及可能引發(fā)的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)。

去產(chǎn)能的政策思考

首先,從中國(guó)此輪產(chǎn)能過(guò)剩形成的內(nèi)在機(jī)制來(lái)看,需要依靠市場(chǎng)化的手段來(lái)加以有效解決,然而,從此輪產(chǎn)能過(guò)剩的地域分布特征來(lái)看,則需要政府主導(dǎo)力量以及中央政府財(cái)政兜底才能加以徹底解決,這種兩難局面決定了在推進(jìn)和落實(shí)去產(chǎn)能工作中需要具有一定的靈活性。

其次,要高度警惕地方政府對(duì)推進(jìn)去產(chǎn)能工作和處置僵尸企業(yè)方面的內(nèi)生性惰性以及不作為的行為動(dòng)機(jī)。為此,需要建立合適的激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制,推動(dòng)官員考核機(jī)制從GDP導(dǎo)向到效率導(dǎo)向,弱化對(duì)GDP的考核,考慮把重點(diǎn)行業(yè)去產(chǎn)能的目標(biāo)明確寫入政府工作報(bào)告,并要求各地方政府落實(shí)量化指標(biāo),以調(diào)動(dòng)地方在去產(chǎn)能和處理僵尸企業(yè)工作中的積極性和創(chuàng)造性。

再次,構(gòu)建市場(chǎng)和政府職能有機(jī)平衡的債務(wù)處理與風(fēng)險(xiǎn)防范化解機(jī)制。對(duì)于去產(chǎn)能工作來(lái)說(shuō),當(dāng)前最大的風(fēng)險(xiǎn)是去除產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)的僵尸企業(yè)帶來(lái)的銀行體系金融風(fēng)險(xiǎn),尤其是考慮到過(guò)剩產(chǎn)能行業(yè)和僵尸企業(yè)與銀行體系的相互依賴性過(guò)高,所引發(fā)的金融風(fēng)險(xiǎn)必然更為突出。

最后,構(gòu)建市場(chǎng)和政府職能有機(jī)融合的職工就業(yè)安置機(jī)制,扎實(shí)做好利用中央財(cái)政資金在推進(jìn)“去產(chǎn)能”工作中的引導(dǎo)和兜底兩大核心工作,建立健全社會(huì)保障和救助機(jī)制,特別要重視社會(huì)政策的“托底”作用。

降成本

高成本及其成因分析

制度性交易成本偏高的根源在于政府行政體制改革的相對(duì)滯后;企業(yè)的稅費(fèi)成本較高,原有的稅制體系與我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況不相適應(yīng);勞動(dòng)生產(chǎn)率增速滯后于勞動(dòng)力工資增速,以及社保分擔(dān)機(jī)制的相對(duì)不健全,是導(dǎo)致中國(guó)制造業(yè)用工成本快速上升的核心因素;中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)部門的高負(fù)債以及融資成本相對(duì)偏高的重要原因,在于我國(guó)當(dāng)前的金融抑制體制,以及直接融資類型的金融市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)滯后;能源價(jià)格形成的市場(chǎng)機(jī)制發(fā)育不全,造成了中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)所使用的能源原材料成本的相對(duì)偏高;地方政府政績(jī)觀驅(qū)動(dòng)下違背產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)客觀邏輯的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思維,以及地方利益驅(qū)動(dòng)下的市場(chǎng)分割,是導(dǎo)致我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)部門物流成本相對(duì)偏高的核心因素。

降成本的對(duì)策

推進(jìn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段和市場(chǎng)化改革目標(biāo)兼容共生的政府行政體制,是切實(shí)降低制度性交易成本的必要途徑。緊緊依靠落實(shí)和推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的中央各項(xiàng)部署,來(lái)全面降低實(shí)體企業(yè)的制度性交易成本,本質(zhì)上是要進(jìn)一步推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)、放松管制、全面落實(shí)負(fù)面清單等重大改革措施,同時(shí),全面優(yōu)化政府管理,提高管理效率,促進(jìn)政府公共服務(wù)職能的轉(zhuǎn)變,為企業(yè)營(yíng)造良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境,激發(fā)各微觀市場(chǎng)主體的積極性和創(chuàng)造性。

推進(jìn)稅收改革和完善收費(fèi)機(jī)制,切實(shí)降低企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)。短期來(lái)看,應(yīng)該積極采取的措施是:一是通過(guò)稅收制度改革實(shí)現(xiàn)減稅,以便降低宏觀稅負(fù);二是按照供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的指導(dǎo)思想,出臺(tái)更多針對(duì)特定行業(yè)稅收優(yōu)惠政策,實(shí)施精準(zhǔn)降稅措施;三是針對(duì)某些地方清理各種不合理收費(fèi)的動(dòng)力不足問(wèn)題,以及對(duì)系統(tǒng)性清理各項(xiàng)政府性基金收費(fèi)的行為滯后的現(xiàn)象,要加大督察清理力度以及合理的制度設(shè)計(jì),切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。

降低中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)勞動(dòng)力成本的核心舉措是降低相對(duì)成本。首先,降低中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)勞動(dòng)力成本治標(biāo)之策是對(duì)中國(guó)當(dāng)前的社保政策做出適當(dāng)調(diào)整。其次,降低中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)勞動(dòng)力成本治本之策應(yīng)是加快產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)和精益制造體系的構(gòu)建,促進(jìn)制造業(yè)部門的資本替代勞動(dòng)的轉(zhuǎn)型過(guò)程,刺激自主創(chuàng)新能力的提升,從而大幅促進(jìn)中國(guó)制造業(yè)部門勞動(dòng)生產(chǎn)率的提升,進(jìn)而在勞動(dòng)力絕對(duì)成本提高的同時(shí)有效降低勞動(dòng)力的相對(duì)成本。同時(shí),通過(guò)對(duì)《新勞動(dòng)合同法》的適當(dāng)調(diào)整,控制勞動(dòng)力的絕對(duì)成本。

全面推進(jìn)金融體系的大改革,切實(shí)降低企業(yè)融資成本。首先,改革現(xiàn)有銀行業(yè)盈利模式,改變銀行主要依靠存貸息差賺取利潤(rùn)的模式,使金融資本真正服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)。其次,加快銀行體系的混業(yè)經(jīng)營(yíng),通過(guò)針對(duì)銀行體系發(fā)展直接融資方式的創(chuàng)新舉措,從根本上來(lái)解決銀行體系的貸款資金短期化傾向和實(shí)體經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期發(fā)展資本之間的內(nèi)在矛盾,構(gòu)建真正適宜于中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)在需求以及轉(zhuǎn)型升級(jí)特征的金融體系。最后,在當(dāng)前背景下,大力發(fā)展中國(guó)資本市場(chǎng),通過(guò)資本市場(chǎng)引導(dǎo)社會(huì)資金、金融體系資金流向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì),為推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新政策措施的實(shí)施助力。

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責(zé)任編輯:趙楠
標(biāo)簽: 結(jié)構(gòu)性   供給   路徑   改革