對在中東歐國家承包工程的中國企業(yè)的建議

合理競標(biāo)。中國企業(yè)在中東歐國家競標(biāo)交通運輸建設(shè)項目，是在市場經(jīng)濟條件下運作的企業(yè)行為。所以，在考慮社會影響的同時，更要重視經(jīng)濟效益，而不能靠低價或超低價競標(biāo)取勝。

在競標(biāo)之前，中國企業(yè)應(yīng)當(dāng)聘請高水平的英語翻譯或所在國語言的翻譯，準(zhǔn)確地翻譯招標(biāo)文件全文，并認(rèn)真研讀相關(guān)資料。要組織專業(yè)技術(shù)人員到工程路段做現(xiàn)場勘查。對工程所在路段的地質(zhì)、水文、氣候、環(huán)境、資源等情況進行全面考察，還要考慮保護動物和保護環(huán)境所需的花費。要進行深入細(xì)致的市場調(diào)研，了解當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展水平、工業(yè)技術(shù)以及建筑行業(yè)的水平。在做好全面、深入、細(xì)致的調(diào)研考察之后，結(jié)合自身情況編制詳細(xì)的技術(shù)標(biāo)書、商務(wù)標(biāo)書，合理報價，合理競標(biāo)。

低價競標(biāo)會引起歐洲國家其他競標(biāo)對手的猜疑和怨恨。采用先以低價競標(biāo)拿到項目，然后再在承建過程中變更價格，這種手法在在歐洲國家是行不通的。因為歐洲國家法治比較健全，工程質(zhì)檢體系和保險體系比較完善。所以，中國企業(yè)在中東歐國家競標(biāo)工程項目時，要充分計算成本，考慮企業(yè)的利潤。對于政府環(huán)保部門、考古部門的介入和檢查要事先考慮到。在歐盟成員國的中東歐國家還要考慮歐盟的審查成本等因素。

維護權(quán)益。吃透法律，認(rèn)真守法，運用法律武器維護自己的權(quán)益和利益，是中國企業(yè)在中東歐國家完成工程項目的經(jīng)驗之一。

國際工程招標(biāo)通用的菲迪克（FIDIC）條款規(guī)定了一些保護承包方的條款。中國企業(yè)在中東歐國家競標(biāo)工程項目時應(yīng)當(dāng)堅守菲迪克（FIDIC）條款所規(guī)定的保護承包商的底線。例如，業(yè)主在開工前向承包商支付啟動資金。如果因原材料價格上漲造成工程成本上升，承包商有權(quán)根據(jù)實際工程量的增加要求業(yè)主補償費用。如果業(yè)主延遲支付啟動資金和工程款項，承包商有權(quán)起訴甚至終止合同。這些國際通用的條款在合同中一定要保留。在項目實施過程中，遇到業(yè)主和當(dāng)?shù)胤职虛p害中國企業(yè)利益和權(quán)益的問題時，中方應(yīng)果斷地運用法律和技術(shù)手段去溝通，甚至及時采用投訴、申訴的方式維護企業(yè)的利益和權(quán)益。

優(yōu)化管理。中國企業(yè)在中東歐國家承建的交通運輸工程項目都是大型的基礎(chǔ)設(shè)施項目，所需資金巨大，材料采購渠道多樣化，使用的幣種較多，應(yīng)當(dāng)建立一整套科學(xué)合理的采購體系和運營管理體制。對工程項目的物資采購、海運清關(guān)、退稅免稅、設(shè)備租賃、材料運輸、材料領(lǐng)用、勞務(wù)分包、設(shè)計加工、工人管理等都應(yīng)有精細(xì)的規(guī)劃和措施，對于多幣種兌換的匯率風(fēng)險也要充分考慮。

歐盟和歐洲國家的質(zhì)量檢驗非常嚴(yán)格。中國企業(yè)在中東歐國家承建工程項目要十分注意質(zhì)量的監(jiān)督管理。不僅有本企業(yè)的專門質(zhì)量責(zé)任人檢查和監(jiān)控質(zhì)量，還要隨時準(zhǔn)備接受來自業(yè)主方的嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗。

中國企業(yè)在中東歐國家應(yīng)當(dāng)成立自己的商會，加強企業(yè)之間的信息交流和行業(yè)互助，及時提供信息服務(wù)和法律咨詢，做好海外承包工程項目的優(yōu)惠貸款和相關(guān)保險事宜。

中國企業(yè)應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)借鑒歐美先進企業(yè)的管理體制和質(zhì)檢體制，保持管理的國際化和先進性，建立優(yōu)質(zhì)的竣工后的運營維護系統(tǒng)。

入鄉(xiāng)隨俗。中國企業(yè)在中東歐國家承包的交通運輸工程項目工期較長，中方人員在當(dāng)?shù)厣畹臅r間也比較長，所以，入鄉(xiāng)隨俗，尊重當(dāng)?shù)氐奈幕⒆诮毯蜕鐣?xí)俗，與當(dāng)?shù)厝嗣癖３钟押玫年P(guān)系，對于完成工程項目非常必要。

中國企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分了解所在國的宗教習(xí)俗，與對方打交道時不要犯忌。中國工人在周六、周日、晚上甚至節(jié)假日加班加點干活都是正常的，但這一點在歐洲人那里是行不通的。不僅有宗教習(xí)俗的因素，還有勞工法的因素。所以，中國企業(yè)要尊重歐洲人的宗教文化習(xí)俗，在編制工程預(yù)算和計劃時充分考慮到這一點，充分預(yù)估工期時間，不要指望靠“加班加點”突擊完工。

歐洲人普遍信奉自由、民主、人權(quán)、法治等價值觀，中國企業(yè)在中東歐國家承建工程項目，應(yīng)當(dāng)尊重歐洲文化價值觀，強調(diào)共同人性方面的東西，在維護自己的利益和權(quán)益的同時，維護分包商、當(dāng)?shù)貑T工的利益和權(quán)益，造福當(dāng)?shù)厝嗣瘛?/p>

中東歐國家在冷戰(zhàn)和兩極格局時期曾經(jīng)遭受過蘇聯(lián)霸權(quán)主義的欺負(fù)，對社會主義和共產(chǎn)主義有嚴(yán)重的疑慮。在人權(quán)、民主等問題上，中東歐國家深受西歐國家的影響，歐盟對華的貿(mào)易制裁或貿(mào)易管制也容易在中東歐國家得到響應(yīng)和執(zhí)行。所以，中國企業(yè)在中東歐國家承建工程項目出現(xiàn)問題時，要避免展示國有企業(yè)的官方背景，避免將工程問題政治化，具體問題具體分析，實事求是地應(yīng)對解決。

中國企業(yè)在中東歐國家招工時應(yīng)當(dāng)注意當(dāng)?shù)厝说牧?xí)慣，不要將歐洲民眾視為個人隱私的信息作為招工條件，如性別、民族等，以免引起當(dāng)?shù)厝藢χ袊髽I(yè)招工的性別或民族歧視的疑慮。

在管理工人方面，中國企業(yè)習(xí)慣于集體主義管理方式，個人利益服從集體利益，將員工視為企業(yè)的一部分，強調(diào)員工對企業(yè)發(fā)展的責(zé)任；歐洲人則更看重個人權(quán)益和利益，更注重人文關(guān)懷，對企業(yè)侵奪和占用個人的權(quán)益和時間比較反感。中國企業(yè)在管理當(dāng)?shù)毓と藭r應(yīng)當(dāng)注意這種差異，要多一些尊重，多一些關(guān)懷，多一些溝通。

西方媒體常常以報道爆炸性新聞和負(fù)面新聞而增加收視率、點擊率和發(fā)行量。中國企業(yè)進入中東歐國家，當(dāng)?shù)孛襟w可能會尋找和追蹤報道中國企業(yè)的負(fù)面新聞，中方要特別注意這一點。一方面，應(yīng)當(dāng)理解西方國家的媒體為了自身生存發(fā)展，需要大量報道負(fù)面新聞以吸引民眾，無需大驚小怪；另一方面，要注意自己的社會形象，不要讓媒體抓住負(fù)面把柄，對于媒體批評，抱著“有則改之，無則加勉”的態(tài)度坦然面對。與此同時，適當(dāng)做一些公益慈善事業(yè)，如資助學(xué)校教育，贊助智庫研討會等，主動、積極地與當(dāng)?shù)孛襟w保持聯(lián)系，利用媒體渠道傳播自己的企業(yè)文化和先進理念。這樣，不僅能擴大企業(yè)影響，還能增進當(dāng)?shù)厝嗣駥χ袊髽I(yè)的了解。所以，善于與媒體溝通，通過媒體傳播擴大自己的正面影響，增進當(dāng)?shù)厝藢ψ约旱牧私?，是中國企業(yè)必不可少的一項工作。

總之，在“一帶一路”倡議下，中國企業(yè)在中東歐國家的投資承包工程項目會日益增多。中國企業(yè)在走進中東歐國家的過程中，有機遇，有競爭，有挑戰(zhàn)，也有困難。只要我們本著“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的理念，堅持“共商、共建、共享”的原則，遵守市場經(jīng)濟規(guī)律，依法做事，優(yōu)化管理，就能不斷進步，取得更大的成就。