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西方國(guó)家爭(zhēng)搭“一帶一路”快車

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圖為中國(guó)唐山港至比利時(shí)安特衛(wèi)普的中歐班列開(kāi)通。

本報(bào)記者 史自強(qiáng)攝

漫漫絲路,遺澤千年。5年來(lái),“一帶一路”建設(shè)逐漸從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng),從倡議變?yōu)楣沧R(shí),從愿景成為現(xiàn)實(shí),建設(shè)成果豐碩,也對(duì)世界格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。面對(duì)“一帶一路”倡議的巨大影響力,越來(lái)越多的西方國(guó)家正逐漸丟掉“包袱”,趕搭“一帶一路”快車。

趕“一帶一路”快車

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,圍繞中國(guó)的“一帶一路”廣域經(jīng)濟(jì)圈構(gòu)想,日本企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始為尋找商機(jī)加緊行動(dòng)。日前,中國(guó)外交部發(fā)言人耿爽表示,中方對(duì)日方參與“一帶一路”建設(shè)一直持開(kāi)放態(tài)度,越來(lái)越多的日本企業(yè)正在把參與“一帶一路”的積極態(tài)度轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng),國(guó)際上越來(lái)越多的人對(duì)“一帶一路”建設(shè)的前景充滿信心。

有媒體觀察到,在西方發(fā)達(dá)國(guó)家陣營(yíng)中,越來(lái)越多國(guó)家表示出對(duì)“一帶一路”倡議的支持,并開(kāi)始直接參與這一“中國(guó)倡議”。

“歐盟嚴(yán)重缺席中國(guó)提出的‘一帶一路’倡議,法國(guó)應(yīng)在其中發(fā)揮主導(dǎo)作用,(與中國(guó))建立商業(yè)互惠關(guān)系,進(jìn)而推動(dòng)歐盟也行動(dòng)起來(lái)。”據(jù)法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》報(bào)道,近日,法國(guó)參議院的一份題為《對(duì)法國(guó)而言,“一帶一路”是簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)標(biāo)簽還是世界新秩序?》報(bào)告鄭重建議道。

據(jù)澳大利亞《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道,澳大利亞貿(mào)易和投資部長(zhǎng)史蒂文·喬博近期表示:“澳大利亞和中國(guó)有著改善地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的共同目標(biāo),對(duì)‘一帶一路’能對(duì)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施所作的貢獻(xiàn),澳大利亞非常歡迎。”

除政界層面外,來(lái)自西方國(guó)家的行業(yè)巨頭一直對(duì)“一帶一路”倡議頗為看好。

美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站報(bào)道稱,中國(guó)的“一帶一路”倡議正越來(lái)越多出現(xiàn)在世界各國(guó)公司的電話會(huì)議上,不少公司在電話會(huì)議上將這一倡議作為業(yè)務(wù)擴(kuò)張的機(jī)遇。

英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》周刊網(wǎng)站也報(bào)道稱,2016年,美國(guó)通用電氣公司從“一帶一路”倡議獲得價(jià)值23億美元的設(shè)備訂單,是2015年訂單總額的近3倍。未來(lái)幾年,該公司在“一帶一路”倡議沿線的營(yíng)收將實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

當(dāng)下,全球企業(yè)界也已把“一帶一路”視作不可錯(cuò)失的機(jī)遇。今年3月,德國(guó)工業(yè)巨頭西門子公司宣布在北京設(shè)立全球“一帶一路”辦公室,并已與超過(guò)100家中國(guó)企業(yè)合作開(kāi)拓“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng)。彭博新聞社發(fā)表文章說(shuō),“一帶一路”已成為“真正的全球方案”。

態(tài)度轉(zhuǎn)變?yōu)槟陌?/strong>

“‘一帶一路’建設(shè)并非一帆風(fēng)順,在有些國(guó)家,曾一度出現(xiàn)民間和企業(yè)熱情高漲,但政府態(tài)度冷淡的兩極分化,現(xiàn)在局面正在極大改觀。”中國(guó)社會(huì)科學(xué)院日本研究所外交研究室主任呂耀東在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,從消極觀望到積極參與,越來(lái)越多國(guó)家選擇擁抱“一帶一路”建設(shè),折射出多重考量,經(jīng)濟(jì)利益是首要因素。

法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》報(bào)道稱,中國(guó)提出的“一帶一路”倡議規(guī)模浩大,大批公路、港口、鐵路和工業(yè)園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目已經(jīng)在亞歐非破土動(dòng)工。對(duì)此,法國(guó)有必要在歐盟各國(guó)中充分發(fā)揮“引擎”作用,以積極的姿態(tài)參與其中,從而動(dòng)員整個(gè)歐洲也加入“一帶一路”。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站報(bào)道稱,中國(guó)-歐洲間的物流增加給日本企業(yè)帶來(lái)很多商機(jī)。在新物流手段不斷完善的背景下,日本物流企業(yè)通運(yùn)公司自2018年5月起,推出日本至中國(guó)之間通過(guò)船舶和飛機(jī)連接實(shí)現(xiàn)日歐間一條龍運(yùn)輸?shù)姆?wù)。該公司將利用“一帶一路”,構(gòu)建從日本和東亞通往歐洲的物流網(wǎng)。

事實(shí)上,2017年6月,日本政府就對(duì)中國(guó)“一帶一路”倡議顯示出合作姿態(tài),隨后日本企業(yè)尋找商機(jī)的行動(dòng)加速。野村證券首席策略分析師松浦壽雄指出,“如果不采取任何行動(dòng),日本有可能被排除在外”。

今年6月7日,中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平指出:“5年來(lái),‘一帶一路’倡議得到國(guó)際社會(huì)積極響應(yīng)。‘一帶一路’倡議之所以能取得積極成果,關(guān)鍵在于順應(yīng)了世界和平與發(fā)展的潮流,符合沿線國(guó)家發(fā)展合作的現(xiàn)實(shí)需求。”

中國(guó)人民大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授王義桅在接受本報(bào)采訪時(shí)表示,西方國(guó)家對(duì)“一帶一路”倡議態(tài)度的轉(zhuǎn)變,原因復(fù)雜:一方面,越來(lái)越多“一帶一路”倡議的項(xiàng)目逐漸落地,更多國(guó)家切實(shí)參與其中,成果與進(jìn)展超過(guò)預(yù)期;另一方面,美國(guó)不斷“退群”后,一些西方國(guó)家認(rèn)識(shí)到,必須正視“一帶一路”倡議。

西班牙駐華大使卡內(nèi)羅表示,在當(dāng)今新保護(hù)主義傾向抬頭的情況下,作為歐盟的成員國(guó),西班牙始終支持和呼吁開(kāi)放的全球化,而“一帶一路”倡議恰恰是一個(gè)非常好的實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)開(kāi)放的機(jī)遇。

王義桅指出,推進(jìn)“一帶一路”倡議,西方發(fā)達(dá)國(guó)家的參與是其中重要一環(huán)。盡管西方國(guó)家開(kāi)始展現(xiàn)“擁抱”姿態(tài),但疑慮依然不可忽視。對(duì)此,中國(guó)可以嘗試打造與西方國(guó)家合作開(kāi)拓第三方市場(chǎng)模式。

中國(guó)方案惠全球

據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站報(bào)道,幾乎很難用澆筑了多少混凝土或者鋪設(shè)了多少鋼軌來(lái)衡量“一帶一路”倡議,中國(guó)所展望的是“人類命運(yùn)共同體”。

俄羅斯歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)、蒙古國(guó)“發(fā)展之路”倡議、希臘建設(shè)重要國(guó)際物流中轉(zhuǎn)樞紐戰(zhàn)略、馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型計(jì)劃、哈薩克斯坦“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策、沙特“2030愿景”、土耳其“中間走廊”、中巴經(jīng)濟(jì)走廊……中國(guó)與世界推心置腹,共商“一帶一路”建設(shè)與各國(guó)發(fā)展規(guī)劃對(duì)接的大計(jì),以求“一加一大于二”的實(shí)效。

“這些重要成果讓各國(guó)政策溝通不斷深化,設(shè)施聯(lián)通不斷加強(qiáng),貿(mào)易暢通不斷提升,資金融通不斷擴(kuò)大,民心相通不斷促進(jìn),每一方面都與各國(guó)人民的福祉息息相關(guān)。”呂耀東表示,“一帶一路”倡議來(lái)自中國(guó),但成效惠及世界。

法國(guó)《世界報(bào)》刊文稱,“一帶一路”與完全建立在金融統(tǒng)治基礎(chǔ)上的華爾街模式不同,它尋求多種形式的互相依存:政治合作,互聯(lián)互通,相互貿(mào)易,長(zhǎng)期投資。

文章稱,“一帶一路”倡議打算通過(guò)兩種基礎(chǔ)設(shè)施把中國(guó)與歐洲相連,從而構(gòu)建新的多邊秩序。這兩種基礎(chǔ)設(shè)施就是橫貫中亞的陸路與中國(guó)到地中海的海路。這是建立在基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)上的新全球化理念。

兩千年前,古絲綢之路創(chuàng)造了東西方文明交流互鑒的輝煌歷史;兩千年后,“一帶一路”從無(wú)到有,由點(diǎn)到面,促進(jìn)沿線各國(guó)繁榮發(fā)展。俯瞰這條從時(shí)光深處伸延而來(lái)的友誼之路、發(fā)展之路,可謂一帶錦繡,萬(wàn)里宏圖。

[責(zé)任編輯:銀冰瑤]
標(biāo)簽: 西方國(guó)家   “一帶一路”