7月13日，中外高校的學(xué)生在科大訊飛體驗(yàn)智能語音產(chǎn)品。
新華社記者 張 端攝
8月24日，國家發(fā)改委就培育壯大新動能有關(guān)情況舉行新聞發(fā)布會。國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，今年以來，中國著力培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，新舊動能轉(zhuǎn)換明顯加快。今年前7個(gè)月，高技術(shù)制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值同比分別增長11.6%和8.6%。
數(shù)字背后是一幅風(fēng)起云涌的壯闊圖景。本報(bào)采訪多家企業(yè)和科研院所，探討新舊動能加速轉(zhuǎn)換的動因。
核心技術(shù)創(chuàng)新：新舊動能轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ)
7月26日，正在北京市海淀區(qū)某圖書館學(xué)習(xí)的大學(xué)生小劉收到了科研項(xiàng)目負(fù)責(zé)人發(fā)來的郵件：“請幫忙聽譯附件里的英文音頻。急，半小時(shí)后給我。”小劉打開后發(fā)現(xiàn)，音頻長達(dá)15分鐘，還有嘈雜的環(huán)境聲，而且說話人的口音比較嚴(yán)重。小劉不知道該怎么完成這個(gè)任務(wù)。
情急之下，小劉想起了朋友推薦給她的“訊飛聽見”。她打開電腦，買了聽譯服務(wù)后，將音頻導(dǎo)入英文機(jī)器快轉(zhuǎn)系統(tǒng)。不到5分鐘，聽譯結(jié)果就可以下載了。“這項(xiàng)‘黑科技’太實(shí)用了。”小劉向筆者說。“訊飛聽見”是科大訊飛的一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。
時(shí)間拉回1999年，在安徽省合肥市，一棟五層住宅小樓的馬路邊，豎著幾根水泥電線桿。透過樓前密密麻麻交織的電線網(wǎng)，一塊招牌隱約可見：“科大訊飛信息科技有限公司”，其中“大”字還掉了油漆。這里就是科大訊飛起航的地方。
誰也沒想到，19年后，從這棟小住宅樓里走出的技術(shù)，造就了亞太地區(qū)最大的智能語音與人工智能上市公司?？拼笥嶏w通過掌握核心技術(shù)，改寫了外國巨頭控制中國語音市場的格局。
核心技術(shù)創(chuàng)新帶來的是巨大的市場?？拼笥嶏w相關(guān)負(fù)責(zé)人向筆者介紹說，2018年上半年，其營收額達(dá)32.1億元，同比增長超過50%。訊飛輸入法、智能音箱、機(jī)頂盒遙控器、魔飛麥克風(fēng)等創(chuàng)新產(chǎn)品在“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮中如魚得水，創(chuàng)造了多個(gè)經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
“在核心技術(shù)上取得突破，是實(shí)現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ)。”首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)教授郭衛(wèi)東向筆者表示，核心技術(shù)創(chuàng)新將成為各個(gè)行業(yè)競爭的焦點(diǎn)。
在過去，“雙11”、“6·18”等各種電商狂歡節(jié)的背后，是快遞爆倉、分揀員熬夜奮戰(zhàn)的場景。面對暴增的訂單，人工分揀已無力應(yīng)付。
為解決這一難題，中科院微電子所用了7年時(shí)間研發(fā)，終于掌握了快遞包裹自動分揀的核心技術(shù)，打破了國外對這一技術(shù)的壟斷。如今，只需一個(gè)工人將包裹放上流水線，之后的事情，就交由傳送裝置完成。數(shù)據(jù)驅(qū)動傳送裝置，將包裹送至相應(yīng)區(qū)域，最快1小時(shí)可分揀7萬件包裹，出錯(cuò)率僅為萬分之一。
目前，中科院旗下的中科微至智能制造科技江蘇有限公司已與中通、順豐等客戶簽訂了訂單，累計(jì)分揀包裹超過50億件，在改造傳統(tǒng)快遞業(yè)生產(chǎn)流程的同時(shí)，創(chuàng)造了5億元的銷售收入。
作為催生新動能的基礎(chǔ)，近年來，核心技術(shù)創(chuàng)新在各行各業(yè)開花結(jié)果。“智能高鐵”通過與云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、北斗定位等新一代信息技術(shù)融合，實(shí)現(xiàn)了高鐵運(yùn)營技術(shù)水平的全面提升；“華龍一號”核電機(jī)組攻克了多項(xiàng)技術(shù)制造難題，為打造“中國核電”品牌邁出了堅(jiān)實(shí)的一步……
國家發(fā)改委發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月戰(zhàn)略性新興服務(wù)業(yè)、科技服務(wù)業(yè)、高技術(shù)服務(wù)業(yè)營業(yè)收入同比分別增長16.7%、16.4%和14.8%，增速快于規(guī)模以上服務(wù)業(yè)4.0、3.7和2.1個(gè)百分點(diǎn)。
產(chǎn)業(yè)深度融合：釋放“1+1＞2”效應(yīng)
2018年2月15日，農(nóng)歷除夕，港珠澳大橋上點(diǎn)亮了絢麗的燈光。百余輛紅色的轎車，列隊(duì)駛上大橋，為新春“獻(xiàn)禮”。其中，以“8”字交叉跑的高難度動作通過大橋的車隊(duì)，尤為矚目。這一場景被中央電視臺春節(jié)聯(lián)歡晚會的鏡頭捕捉，讓國人目睹了百度Apollo無人車的風(fēng)采。
外表與普通汽車別無二致，駕駛位上，只有一位安全員負(fù)責(zé)監(jiān)控，但不對車輛進(jìn)行任何操作。無人汽車是多個(gè)行業(yè)的“智慧結(jié)晶”：整車廠商、傳感器廠商、出行服務(wù)商、芯片制造商等?；ヂ?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和傳統(tǒng)行業(yè)深度融合，成為了新舊動能轉(zhuǎn)換的鮮明特征。
有的行業(yè)產(chǎn)能過剩，亟待改造；有的朝氣蓬勃，蓄勢待發(fā)。“就像給小船加上馬達(dá)，船代表過去，馬達(dá)代表未來，它們結(jié)合在一起，就可以做出電動船，服務(wù)于旅游觀光。”相關(guān)人士表示，衡量產(chǎn)業(yè)融合成功與否的標(biāo)準(zhǔn)，就是要看“1+1”是否大于2，即多個(gè)產(chǎn)業(yè)間的融合能否創(chuàng)造新產(chǎn)品，催生新需求。
今年7月，清華大學(xué)中國科技政策研究中心發(fā)布的《中國人工智能發(fā)展報(bào)告2018》顯示：2017年中國人工智能市場規(guī)模達(dá)到237億元，同比增長67%，人工智能企業(yè)數(shù)量達(dá)到1011家。而人工智能與傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合，創(chuàng)造出巨大的發(fā)展動能。
百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏預(yù)測了產(chǎn)業(yè)融合對經(jīng)濟(jì)動能的影響：未來幾年，汽車產(chǎn)業(yè)將因人工智能技術(shù)的發(fā)展而發(fā)生巨大變化，這個(gè)變化不僅會影響汽車生產(chǎn)廠商，還會影響諸多上下游產(chǎn)業(yè)。
“產(chǎn)業(yè)在融合過程中仍將面臨技術(shù)和資源共享的難題。”郭衛(wèi)東對筆者表示，產(chǎn)業(yè)融合的表現(xiàn)是加速創(chuàng)新，最終目的是改造舊產(chǎn)能、轉(zhuǎn)化舊產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。
汽車4S店是司空見慣的，而在江蘇省鎮(zhèn)江國家大學(xué)科技園內(nèi)，“人的4S店”正悄然興起。
鎮(zhèn)江新區(qū)里，蔥蘢的植被、碧藍(lán)的湖水，包圍著一幢幢高樓大廈，“再生醫(yī)學(xué)小鎮(zhèn)”就隱于其中。“就像去4S店保養(yǎng)汽車一樣，未來，人們走進(jìn)再生醫(yī)學(xué)小鎮(zhèn)，就如同走進(jìn)‘人的4S店’。你可以實(shí)現(xiàn)從頭到腳多個(gè)項(xiàng)目的再生修復(fù)。”中科院遺傳與發(fā)育生物學(xué)研究所再生醫(yī)學(xué)研究中心主任戴建武介紹說。3平方公里的規(guī)劃面積，將被分為研發(fā)孵化區(qū)、診療服務(wù)區(qū)、文化旅游區(qū)和健康生活區(qū)四大板塊，科研、醫(yī)療和服務(wù)業(yè)將融合于此。
小鎮(zhèn)是一個(gè)產(chǎn)業(yè)融合體。再生醫(yī)學(xué)研發(fā)制造、高端檢測診療、現(xiàn)代健康養(yǎng)生是支撐產(chǎn)業(yè)，健康旅游、互聯(lián)網(wǎng)健康等是配套產(chǎn)業(yè)。小鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃顯示，預(yù)計(jì)將在未來5年內(nèi)集聚再生醫(yī)學(xué)企業(yè)50家，銷售額超百億元。
近年來，各產(chǎn)業(yè)深度融合加速。以信息化和工業(yè)化的深度結(jié)合為例，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國發(fā)布實(shí)施工業(yè)電子商務(wù)發(fā)展3年行動計(jì)劃后，當(dāng)前企業(yè)電子商務(wù)普及率提升至58%。2017年，中國云計(jì)算產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2630億元，軟件產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)收入達(dá)5.5萬億元。
