人民網(wǎng)北京9月27日電 （記者 朱一梵）為進一步擴大開放，推進更高水平的貿(mào)易便利化，保持進出口穩(wěn)定增長，國務(wù)院常務(wù)會議確定了優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進跨境貿(mào)易便利化的若干措施。海關(guān)總署黨組成員、國家口岸管理辦公室主任張廣志在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上總結(jié)說，“概括起來就是減單證、優(yōu)流程、提時效、降成本。”

一是減單證，進出口環(huán)節(jié)驗核的監(jiān)管證件11月1日前由86種減至48種，并原則上全部實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)、在通關(guān)環(huán)節(jié)比對核查。

二是優(yōu)流程，深化全國通關(guān)一體化改革，推進海關(guān)、邊檢、海事一次性聯(lián)合檢查。“雙隨機、一公開”作業(yè)模式從一般監(jiān)管拓展到常規(guī)稽查等全部執(zhí)法領(lǐng)域。提高進口貨物抵達口岸前“提前申報”比例，非查驗貨物抵達口岸后即可放行提離。推進關(guān)稅保證保險改革，“先放行后繳稅”。推行進口礦產(chǎn)品等大宗資源性商品“先驗放后檢測”。開通農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”。

三是提時效。年底前將進口和出口整體通關(guān)時間在去年基礎(chǔ)上再壓減1/3，其中進口從97.39小時壓縮至65小時，出口從12.29小時壓縮至8.2小時。到2021年底，進口整體通關(guān)時間相比2017年壓縮一半，減至48小時；出口整體通關(guān)時間壓縮一半，減至6.15小時。

四是降成本，今年內(nèi)集裝箱進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本在2017年的基礎(chǔ)上減少100美元以上。10月底前由各地公布當(dāng)?shù)乜诎妒召M清單。

此外，進一步提升口岸物流信息化智能化水平，深化國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)。張廣志介紹，今年底前國際貿(mào)易“單一窗口”主要業(yè)務(wù)應(yīng)用率達到80%，2020年底前達到100%。

最后，張廣志表示，“黨中央、國務(wù)院高度重視優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進跨境貿(mào)易便利化工作。我們將認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院常務(wù)會議的要求，不斷提高監(jiān)管服務(wù)效能，使口岸治理體系和治理能力得到大的優(yōu)化和提升，形成更有活力、更富效率、更加開放、更具便利的口岸營商環(huán)境。”