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攜程TrainPal項(xiàng)目——幫國際用戶節(jié)省車票錢

“昨晚我下載了trainPal的App,今天我就用它預(yù)訂了10張往返愛丁堡的火車票。它能自動(dòng)分段購票并找到便宜的票,我一共省了350英鎊,沒開玩笑。”英國話劇演員Lucy Hind不久前在社交網(wǎng)站上寫了自己通過購票軟件trainPal省了一大筆旅行支出的經(jīng)歷。

這款由中國技術(shù)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的移動(dòng)軟件trainPal可以利用智能“拆票”技術(shù)幫助購買者找到最便宜的分段購票方案。trainPal的開發(fā)者是來自攜程國際火車票業(yè)務(wù)的一支非常年輕的團(tuán)隊(duì)。2018年2月,團(tuán)隊(duì)在安卓軟件平臺(tái)Google Play正式上線了這個(gè)面向歐洲市場的購票軟件。

trainPal項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、攜程國際火車票CEO韋入溥表示,上線至今,trainPal的用戶購票量已增長了近80倍,目前團(tuán)隊(duì)正在積極開發(fā)其他地區(qū)的業(yè)務(wù),并將與意大利、俄羅斯、日本等國的鐵路運(yùn)營方合作。

在1年前的產(chǎn)品開發(fā)階段,韋入溥就做了很多調(diào)研,估算了英國和整個(gè)歐洲火車票市場的潛力:英國的火車票市場總額已超過百億英鎊,如果按照5%至8%的分銷傭金計(jì)算,光靠預(yù)訂即有好幾億英鎊收入,若擴(kuò)大到整個(gè)歐洲,市場規(guī)模將近千億歐元。

但團(tuán)隊(duì)初期人手、資源都不夠,只有3名工程師,連1名產(chǎn)品經(jīng)理都沒有,韋入溥無論如何也想不到這樣一款簡單的產(chǎn)品能在短短12個(gè)月內(nèi)獲得大幅增長。

“在線旅游是電子商務(wù)的一個(gè)品類,與其他電商產(chǎn)品不同的是,票務(wù)預(yù)訂和使用可以實(shí)現(xiàn)純電子化,既無實(shí)物也不需要物流,而且中國人在中國訂的票和歐洲人在歐洲訂的票沒有差別。所以,在線旅游天然具備國際化的有利條件。”韋入溥說。

之所以在整個(gè)歐洲鐵路市場中首先瞄準(zhǔn)英國,原因在于那里的抱怨聲最大。有數(shù)據(jù)分析顯示,英國的鐵路交通系統(tǒng)不僅復(fù)雜,票價(jià)也是歐洲甚至全球最高的:平均每英里費(fèi)用為0.5英鎊(約4.5元人民幣),而同樣的里程,在排名第2位的奧地利只需0.33英鎊,在排名第12位的意大利只需0.15英鎊。

英國火車票之所以貴,原因在于歷史上形成的由多家私營公司提供服務(wù)運(yùn)營的局面。直到現(xiàn)在,英國仍有25家以上公司供應(yīng)火車票,票種近1000個(gè),且票價(jià)實(shí)時(shí)波動(dòng)很大。

這套體系形成了高票價(jià)和復(fù)雜的售票體系,往往同一條線路有多種票價(jià),不同渠道售賣的票價(jià)也不一樣。有數(shù)據(jù)顯示,英國票價(jià)系統(tǒng)有超過5500萬個(gè)價(jià)格。

哪里有抱怨哪里就有商機(jī)。韋入溥認(rèn)為,在英國如此復(fù)雜的鐵路購票系統(tǒng)之下,天然適合第三方分銷,也給通過組合拆票省錢提供了空間。“這對trainPal來說是一個(gè)很好的切入點(diǎn)。”

“有了天然的國際化基因,還需要進(jìn)行供應(yīng)鏈的改造,我們需要直接與各個(gè)國家的鐵路公司合作,也需要一個(gè)整合的、更復(fù)雜的系統(tǒng)去接入各方的價(jià)格。”韋入溥說。

曾經(jīng)做過機(jī)票業(yè)務(wù)的韋入溥明白,如果鐵路能和機(jī)票一樣做一套信息化程度更高的GDS(分銷系統(tǒng)),就能使效益和效率最大化。

“在這套系統(tǒng)中,最底層是各國的鐵路公司,上面一層是鐵路GDS系統(tǒng),再上一層是集合了訂單、支付和客服的復(fù)雜中臺(tái),最后就是攜程旗下各個(gè)App前端。這樣一來,整個(gè)過程只需要做兩次交互,大大提升了效率。”韋入溥說。

很快,trainPal團(tuán)隊(duì)還將上線PC(個(gè)人計(jì)算機(jī))版本,由于歐洲人多數(shù)習(xí)慣于使用PC端購票,因此韋入溥樂觀預(yù)計(jì)售票量將再次翻番。

trainPal之所以能快速成長,得益于攜程生態(tài)中早已搭建好的基礎(chǔ)設(shè)施,包括全球平臺(tái)、國際支付和海外呼叫中心等。韋入溥說,對于1歲的trainPal來說,英國只是第一站,下一步是覆蓋更廣闊的歐洲市場。而在東南亞和日本的鐵路市場,韋入溥和她帶領(lǐng)的攜程國際火車票也在不斷開疆拓土。

韋入溥說,攜程用技術(shù)和平臺(tái)優(yōu)勢在海外市場服務(wù)的過程中,也為更多中國企業(yè)提供了可復(fù)制的全球化服務(wù)樣本。

[責(zé)任編輯:潘旺旺]
標(biāo)簽: 攜程   中國自主品牌   在線旅游平臺(tái)