如果將一汽集團振興紅旗品牌的進程比作一場戰(zhàn)役，那么作為品牌首款豪華C級SUV的紅旗HS7就是擔負沖開銷量任務的突擊手、塑造品牌形象的排頭兵。

正因如此，紅旗HS7的上市儀式動靜不小。7月12日上午，紅旗HS7在長春國際汽車文化節(jié)暨首屆紅旗嘉年華正式上市，新車售價為34.98萬～45.98萬元。

此次活動現(xiàn)場不僅匯集了紅旗“新高尚情懷人士”俱樂部成員——演員靳東，《流浪地球》導演郭帆，小提琴家黃蒙拉，京劇藝術家王珮瑜，知名時尚攝影師范欣，中國國家短道速滑運動員、奧運會冠軍武大靖悉數(shù)來到活動現(xiàn)場，還有吉林省、長春市和一汽集團的各級領導齊來助陣。此外，一汽將舉辦第八屆TIAA大會暨紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟大會、中國汽車人才高峰論壇、零部件高端論壇等重大活動。

有趣的是，作為中國五大車展之一，今年“長春車展”被“長春國際汽車文化節(jié)”悄然代替。對于“非鐵桿車迷”來說，逛傳統(tǒng)車展或許是有些無聊的過程。雖然各展臺銷售顧問的專業(yè)介紹仍然必不可少，但如何用合適的方式講述與汽車品牌、汽車文化有關的故事，則考驗著企業(yè)和展會主辦方的功力。

長春車展“變身”汽車文化節(jié)紅旗加速品牌強化試驗

如何在10天內將紅旗品牌的歷史故事、文化內涵生動形象地呈現(xiàn)出來？

在此次汽車文化節(jié)的日程表中，“我和我的祖國”快閃活動、王者榮耀電子競技比賽、少兒藝術節(jié)作品表演等節(jié)目惹人注目。它們將不僅成為展館內外的點綴，還嘗試著將人們喜聞樂見的娛樂方式與汽車文化結合起來。

這種局面絕非偶然。一方面，在汽車市場負增長的巨大壓力下，車企迫切希望吸引消費者的目光。另一方面，消費者買車不再“只是買一個交通工具”，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、云服務等新技術的發(fā)展，同時基于消費升級和圈層社交興起的背景，能夠“打造一種圍繞汽車產(chǎn)品的生活方式”的企業(yè)更有機會崛起。

近年來，由于主流合資品牌產(chǎn)品價格不斷下探，過去那些主打性價比的自主品牌受到?jīng)_擊，不少車企推出了面向高端的全新品牌。越來越多的人意識到，作為追求品牌溢價的工業(yè)產(chǎn)品，汽車絕不是“四個輪子加四個沙發(fā)”那么簡單。同樣的工序，同樣的技術配置，掛上不同的標志，售價就會有天壤之別。

“越來越富有、越來越自信的中國消費者需要自主品牌汽車來表達自我。”有分析人士指出，所有這些變化都指向了一個現(xiàn)實：中國需要打造健康、高尚的汽車文化，也需要一個能與世界知名品牌競爭的高檔汽車品牌，“最近大動作頻頻的紅旗就是一個范本”。

在此次為期10天的嘉年華活動中，新高尚美學藝術展、汽車文化音樂節(jié)、紅旗小鎮(zhèn)戰(zhàn)略陸續(xù)發(fā)布。同時，紅旗粉絲盛典、紅旗老爺車巡游等一系列主題文化活動也將讓廣大市民全方位、多維度了解汽車文化與紅旗品牌產(chǎn)品。

“紅旗是中國汽車工業(yè)的旗幟，一汽是吉林的名片與底氣。”吉林省委副書記、省長景俊海在當天的致辭中指出，吉林省委省政府將舉全省之力支持一汽做強做優(yōu)做大，“希望社會各界支持紅旗、使用紅旗、擎起紅旗，讓紅旗品牌從吉林走向世界，不斷邁上新臺階、實現(xiàn)新跨越。”

據(jù)了解，通過全新嘗試的政企聯(lián)動，一汽首次攜旗下的自主及合資品牌在9號館聯(lián)合參展，其中，紅旗品牌在規(guī)?？涨暗?500平方米超大展臺集中展示了全新產(chǎn)品矩陣，共13件展品。

“紅旗品牌呈現(xiàn)了中國自主轎車和高端品牌從無到有、從創(chuàng)造到不斷求索的崢嶸歷程。”中國第一汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐留平表示，此次舉辦汽車文化節(jié)和首屆紅旗嘉年華意味著吉林長春與紅旗又一次起航，將共同開創(chuàng)中國汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級、再創(chuàng)輝煌的新篇章，“去共同開啟紅旗品牌自強向上、爭創(chuàng)世界一流的新時代”。

據(jù)了解，2018年1月，長春市政府與一汽簽署戰(zhàn)略發(fā)展框架協(xié)議，提出借助紅旗品牌復興和企業(yè)轉型升級，攜手打造一個“有歷史承載、宜產(chǎn)宜居、面向未來、前瞻科技，彰顯汽車產(chǎn)業(yè)和文化特色的‘新時代汽車城’”。隨后，一汽在紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上正式宣布建設“新紅旗綠色智能小鎮(zhèn)”，它將以“智慧城市與交通”“智能制造與汽車”“品質生活與優(yōu)美生態(tài)”為主線，從“創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)”和“樂山、樂水、樂活”等維度培養(yǎng)汽車文化。

藝術展開到了汽車城紅旗解碼“中國式新高尚美學”

將藝術美學與先進工業(yè)進行融合，或許就是營造健康、高尚汽車文化的最佳途徑。7月12日在長春國際會展中心1號館，一場由長春市政府、中國國家畫院、一汽集團共同主辦的藝術展為車展增添了一抹別樣的色彩。

作為紅旗HS7·長春國際汽車文化節(jié)暨首屆紅旗嘉年華一項重要活動，此次展覽共展出了60多位國內知名藝術家創(chuàng)作的102件國畫、油畫、版畫、雕塑等作品及6件紅旗品牌設計作品。

實際上，此次新高尚美學藝術與設計展并非“新高尚”一詞首秀。自2018年1月，一汽在北京人民大會堂發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略以來，將紅旗打造為“中國第一、世界著名的新高尚品牌”就成了所有紅旗人努力的方向。隨著多款車型的亮相，紅旗“新高尚”品牌戰(zhàn)略中的種種內涵變得越來越清晰。然而，紅旗似乎并不打算止步于此，仍在工業(yè)設計領域乃至大眾審美上繼續(xù)拓展“新高尚”的外延。

以此次展覽為例，一汽紅旗的“新高尚美學”理念與現(xiàn)代美學中的“多維生成”“新精致主義”理念相結合，搭建了一個藝術交融平臺，共同探討文化基因、現(xiàn)代科技、工業(yè)設計、歷史文脈如何與現(xiàn)代藝術有機結合。

在徐留平看來，今天汽車已經(jīng)不再是一輛簡單的交通工具，而應該是“設計美學、制造工程學與智慧科學的總和”。他表示，新高尚美學與藝術設計展是紅旗人與藝術家、工藝大師、愛好者、合作伙伴對紅旗美學的又一次探索，也是一次精彩絕倫的嘗試。

據(jù)他透露，今后一汽集團將通過不斷探索精益制造、智能智慧與設計美學的完美結合，為消費者帶來更多具有極致夢幻感觀體驗的汽車產(chǎn)品。“紅旗產(chǎn)品將成為工業(yè)中的藝術品、藝術中的制成品。”

長春市委副書記、市長劉忻在致辭中表示：“長春既是汽車城，也是電影城、雕塑城，工業(yè)、科技與藝術在這里共同發(fā)展融合。”一個眾人皆知的事實是，新中國的第一家電影制片廠——長春電影制片廠正坐落在長春市朝陽區(qū)紅旗街，它也被視為新中國電影的搖籃。

他告訴記者，長春市政府將全力推動工業(yè)制造與藝術的完美融合，推動現(xiàn)代工藝藝術發(fā)展，創(chuàng)造出更多更美的作品。“特別是在新高尚美學的實踐與理論探索中，希望一汽集團不斷步入新境界、開創(chuàng)新未來、創(chuàng)造新佳績。”

“新高尚美學藝術與設計展是汽車與藝術的一次對話，為廣大藝術家與工業(yè)制造者搭建了一個合作平臺。”中國國家畫院副院長紀連彬表示，推進科學技術與藝術文化水乳交融、共同發(fā)展還將收獲更多驚喜。

校企合作走向零距離一汽、吉大攜手打造“人才蓄水池”

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至7月14日，紅旗品牌今年實現(xiàn)批發(fā)銷量3.61萬輛，同比增長252%，并在上半年豪華車市場中排名第六位。

在汽車銷量已連續(xù)12個月出現(xiàn)同比下降的背景下，紅旗品牌實現(xiàn)銷量逆勢增長，得到了市場和用戶的充分認可。紅旗全新貫通式旗標、紅旗HS7更是逐漸成為能和國際豪華品牌相媲美的符號。

如果說銷量的得失是一城一池的得失，那么體系能力尤其是人才培養(yǎng)方面是否做得足夠好，才決定了企業(yè)的長遠前途。

7月12日下午，一汽集團與吉林大學人才培養(yǎng)合作簽約儀式暨紅旗學院揭牌儀式在吉林大學舉行。一汽黨委副書記、董事秦煥明與吉林大學黨委副書記、副校長王利鋒代表雙方簽署《中國一汽-吉林大學人才培養(yǎng)合作協(xié)議》。隨后，長春市委書記王凱，一汽黨委副書記、董事、總經(jīng)理奚國華，吉林大學黨委書記楊振斌與黨委副書記、校長張希共同為“中國一汽-吉林大學紅旗學院”揭牌。

據(jù)記者了解，“中國一汽-吉林大學紅旗學院”是一汽、吉林大學聯(lián)合掛牌成立的產(chǎn)學研融合發(fā)展創(chuàng)新機構。“紅旗學院”將搭載“紅旗就業(yè)夢想基金”，履行社會責任，促進學生就業(yè)，打造雇主品牌。一汽還將設立“紅旗學院”獎助學金，支持學生參與學術交流，開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目等。

被聘為吉林大學兼職教授后，奚國華與出席活動的吉林大學師生代表分享了他對于當下汽車行業(yè)變革的思考。在他看來，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷誕生100多年來最為重大的一次變革。為此，一汽將選派各領域專家做為“紅旗學院”配備客座教授（講師），有效支撐“紅旗學院”人才培養(yǎng)。在初期開設的“紅旗智能網(wǎng)聯(lián)班”中，同學們能在計算機、軟件、通信、數(shù)學、AI等組別中充分學習。

他表示，通過共建“吉林大學紅旗學院”，一汽將構建更全面、更高水平的人才培養(yǎng)體系，打造協(xié)同育人新機制和產(chǎn)學融合新格局，強化人才精準培養(yǎng)和前瞻儲備。

“吉林大學與一汽的合作源遠流長，已成為校企合作的典范。”吉林大學黨委副書記、校長張希在致辭中表示，作為國內汽車領域最早的國家級重點學科，吉林大學車輛工程學科為我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展輸送了大批人才、提供了強有力的技術支撐，并且一直高度關注汽車行業(yè)的發(fā)展和需要，高度重視相關學科的建設和提升。

“希望雙方以此次合作為新的起點，齊心協(xié)力、攻堅克難，實現(xiàn)一流大學與一流企業(yè)在合作中的共生互動、煥發(fā)出新的活力。”他表示，吉林大學將充分發(fā)揮學科優(yōu)勢、科研優(yōu)勢和育人優(yōu)勢，推動吉大品牌和一汽品牌催生一流人才，為一汽發(fā)展“量身定制”打造適應產(chǎn)業(yè)需求的高素質人才。

有分析人士指出，此舉既是進一步推動吉林大學建設世界一流大學的需要，也是支撐一汽打造世界一流移動出行服務公司的需要。

即便拋開此次紅旗品牌發(fā)布會“三連擊”引發(fā)的轟動效應不說，人們也很容易從種種變化中發(fā)現(xiàn)企業(yè)的成熟與進步。對于希望在2025年“基本完成世界一流移動出行服務公司建設的主體工程，再創(chuàng)一個中國一汽”的一汽人而言，要想戰(zhàn)勝眼下的“車市寒冬”，不僅要強化在產(chǎn)品層面的攻勢，還要根據(jù)新興消費群體的喜好打造出更具特色的品牌形象。而對于志在成為“中國第一、世界著名”的紅旗品牌來說，它的征服之路才剛剛開始。