【編者按】中國正逐漸由外向型的“世界工廠”轉(zhuǎn)向供需匹配、內(nèi)外均衡的“世界市場”，這從外資持續(xù)加碼中國高端制造業(yè)可窺一斑。從傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型工廠，升級為產(chǎn)能規(guī)模、先進(jìn)程度全球領(lǐng)先的“超級工廠”，外資在中國設(shè)立的新一代工廠瞄準(zhǔn)的正是中國龐大的內(nèi)需市場，而外資“超級工廠”齊聚中國也將對中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供強(qiáng)大助力。中國高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代的增長韌性和結(jié)構(gòu)性機(jī)遇，值得中外企業(yè)共同期待。

近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級步伐的加快，跨國企業(yè)在中國設(shè)立的工廠也在轉(zhuǎn)型升級。近日，記者走進(jìn)多家跨國企業(yè)的新一代工廠，從中一窺外資深耕中國市場的奧秘。

外資持續(xù)加碼中國高端制造業(yè)

在廣東籌建一體化基地、在上海擴(kuò)建創(chuàng)新園、從球鞋到汽車涂料“多點(diǎn)開花”……德國化工巨頭巴斯夫在中國市場投資可謂“大手筆”。

今年上半年，全球充滿不確定性的經(jīng)濟(jì)形勢，在巴斯夫等跨國公司的業(yè)績單上逐漸體現(xiàn)。受汽車行業(yè)等主要客戶需求減弱的影響，今年上半年巴斯夫?qū)崿F(xiàn)息稅前收益約28億歐元，同比下降35%。盡管感受到市場的“陣陣寒意”，但這家全球化工巨頭位于中國廣東一體化基地的項(xiàng)目推進(jìn)速度絲毫沒有放緩。

正在籌建中的廣東一體化生產(chǎn)基地投資總額為100億美元，是巴斯夫迄今為止最大的海外投資項(xiàng)目，同時(shí)也是巴斯夫全球首個(gè)采用最新智能技術(shù)的生產(chǎn)基地。從今年1月份制定規(guī)劃細(xì)節(jié)、到3月份啟用位于湛江的聯(lián)絡(luò)辦公室、再到4月份正式成立獨(dú)資公司，幾乎每個(gè)月都會(huì)傳來關(guān)于該項(xiàng)目的更新信息。

在巴斯夫?qū)χ袊乱惠喌耐顿Y中，高端制造和研發(fā)創(chuàng)新占了很大的比重。今年3月，巴斯夫亞太區(qū)汽車應(yīng)用研發(fā)中心和工藝催化研發(fā)中心在巴斯夫上海創(chuàng)新園落成，項(xiàng)目總投資近3400萬歐元。在汽車應(yīng)用研發(fā)中心的靜電噴涂室內(nèi)，記者看到機(jī)器人在模擬不同條件下的涂裝生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)橫向涂裝、縱向涂裝、車門和保險(xiǎn)杠噴涂。在工藝催化研發(fā)中心，設(shè)計(jì)、固體成型、薄膜涂層等多項(xiàng)工藝正有序展開。

近幾年來，巴斯夫在上海不斷加碼研發(fā)投入，上海創(chuàng)新園逐漸成為巴斯夫全球和亞太地區(qū)的研發(fā)樞紐。2012年，巴斯夫投資5500萬歐元設(shè)立了上海創(chuàng)新園，研究重點(diǎn)為先進(jìn)材料、工藝工程和環(huán)境催化劑。2016年，巴斯夫再投資9000萬歐元用于建設(shè)上海創(chuàng)新園的二期項(xiàng)目，將先進(jìn)材料與系統(tǒng)研究全球總部遷至上海。每一次擴(kuò)建就意味著巴斯夫進(jìn)一步向著中國市場貼近，朝著新領(lǐng)域延伸。截至目前，巴斯夫上海創(chuàng)新園區(qū)的總投資約為1.8億歐元，擁有超過700名研發(fā)人員。

巴斯夫只是外資持續(xù)加碼中國高端制造業(yè)的一個(gè)縮影。今年1月到10月，中國實(shí)際使用外資總體平穩(wěn)增長：全國新設(shè)外商投資企業(yè)33407家，實(shí)際使用外資7524.1億元，同比增長6.6%。其中，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)際使用外資2224.8億元，同比增長39.5%，占比達(dá)29.6%。

“應(yīng)該看到，雖然一些傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)吸引外資比重在下降，但高技術(shù)制造業(yè)吸引外資仍然保持較快增長，這跟中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的需求是一致的。”國研智庫首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家趙晉平說，一些技術(shù)、資本含量比較高的制造業(yè)企業(yè)看好中國的科學(xué)研究和教育基礎(chǔ)，同時(shí)也希望從中國的巨大市場中分享發(fā)展紅利，高技術(shù)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)領(lǐng)域吸引外資的持續(xù)增長前景值得期待。

新一代工廠“百花齊放”

在外資加碼中國高端制造業(yè)的過程中，多家跨國企業(yè)在中國設(shè)立的新一代工廠呈現(xiàn)出與以往完全不同的特質(zhì)。走近這些工廠，就能感受到中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的強(qiáng)烈信號。

——“超級工廠”擁抱內(nèi)需市場

11月上旬，在上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)，首批國產(chǎn)特斯拉的試制車正式下線亮相。

特斯拉在致股東的信中表示，上海工廠在10個(gè)月內(nèi)建成，并且已做好投入生產(chǎn)的準(zhǔn)備，其建造成本比美國Model 3生產(chǎn)線要低65%。

超級工廠（Gigafactory 3），這是特斯拉對上海項(xiàng)目的命名。總投資500億元，規(guī)劃年產(chǎn)50萬輛純電動(dòng)整車。作為上海有史以來最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目，特斯拉臨港工廠擔(dān)得起“超級”二字。

在世界經(jīng)貿(mào)形勢紛繁復(fù)雜的今天，是什么給了特斯拉如此強(qiáng)大的投資信心？像“大海”一樣寬廣的中國內(nèi)需市場，肯定是最重要的原因之一。

來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，在汽車銷售面臨較大壓力的2019年，前三季度中國新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)88.8萬輛和87.2萬輛，仍然同比增長20.9%和20.8%。特斯拉在財(cái)報(bào)中表示，目前中國是中型豪華轎車的最大市場。由于Model 3的價(jià)格與中型燃油轎車相當(dāng)，特斯拉相信中國可能會(huì)成為Model 3的最大市場。

特斯拉的超級工廠不是孤例。中國龐大的內(nèi)需市場規(guī)模對于任何外資企業(yè)而言都是不容忽視的?！渡虾Ｃ绹虝?huì)2019年中國商業(yè)報(bào)告》顯示，76.8%的受訪美資企業(yè)在2018年實(shí)現(xiàn)了盈利，超過半數(shù)的美國企業(yè)表示將加大對中國的投資。

——“未來工廠”與“中國智造”共舞

負(fù)責(zé)分揀的雙臂協(xié)作機(jī)器人YuMi、負(fù)責(zé)上料的小型機(jī)器人IRB1200、物料傳送與跟蹤系統(tǒng)、智能分類算法……今年9月在上海舉行的華為全聯(lián)接大會(huì)上，瑞士工業(yè)巨頭ABB最新開發(fā)的人工智能垃圾分類演示方案，吸引眾多與會(huì)者駐足觀看。這個(gè)人工智能垃圾分類系統(tǒng)，也出現(xiàn)在了今年進(jìn)博會(huì)的ABB展臺(tái)上。

YuMi和IRB1200，都出自ABB的上?？禈蚬S。早在2006年初，ABB就將全球機(jī)器人業(yè)務(wù)總部正式遷駐上海，成為最早在華開展工業(yè)機(jī)器人研發(fā)和生產(chǎn)的跨國企業(yè)之一。今年9月，ABB中國業(yè)務(wù)再次迎來里程碑式進(jìn)展：ABB機(jī)器人上海新工廠和研發(fā)基地破土動(dòng)工，一個(gè)用機(jī)器人制造機(jī)器人的“未來工廠”將在中國誕生。

相比ABB在全球的另外兩家機(jī)器人工廠——瑞典韋斯特羅斯工廠和美國密歇根州奧本山工廠，上海新工廠被定義為“ABB全球最領(lǐng)先、自動(dòng)化與柔性化程度最高的智能工廠典范”。ABB如此看好上海、“押注”未來，其背景是“中國制造”向“中國智造”的不斷升級。

一方面，中國正從制造大國走向制造強(qiáng)國，柔性化、定制化、精益化的生產(chǎn)是大勢所趨，這為ABB的機(jī)器人和自動(dòng)化解決方案提供了廣闊的市場空間，另一方面，中國蓬勃發(fā)展的人工智能技術(shù)，和ABB全球領(lǐng)先的機(jī)器人技術(shù)結(jié)合，將使得ABB的機(jī)器人業(yè)務(wù)如虎添翼。

“預(yù)計(jì)未來幾年，ABB機(jī)器人產(chǎn)品線的廣度和深度都將提升一倍。”ABB機(jī)器人及離散自動(dòng)化事業(yè)部總裁安世銘說，上海新工廠將成為一個(gè)完整的數(shù)字化制造生態(tài)系統(tǒng)。除了“未來工廠”，ABB還在中國組建“未來實(shí)驗(yàn)室”，將匯集一批行業(yè)頂級專家，開展人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)等前沿領(lǐng)域的研究。

——“多彩工廠”深入社區(qū)

沒有機(jī)器的喧囂，也沒有化學(xué)品的刺鼻氣味，走進(jìn)荷蘭涂料巨頭阿克蘇諾貝爾位于上海松江的基地，首先映入眼簾的是廠區(qū)主體建筑的藝術(shù)外墻。繽紛多彩的顏色、錯(cuò)落有致的線條，讓人很難將其與一家化工企業(yè)關(guān)聯(lián)起來。

早在上世紀(jì)80年代初期，這家來自荷蘭的涂料巨頭就登陸中國，在北京、上海等地建立了代表處。包括松江基地在內(nèi)，目前阿克蘇諾貝爾在中國共有15個(gè)生產(chǎn)基地，年業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)到15億歐元。無論從收入還是員工人數(shù)的比重來看，中國都是阿克蘇諾貝爾最大的單一市場。“我們深知，要贏得全球市場，首先要贏得中國市場。”阿克蘇諾貝爾中國及北亞區(qū)總裁郭振華說。要贏得中國市場，除了追加投資、加大研發(fā)這些“基礎(chǔ)動(dòng)作”，阿克蘇諾貝爾還在不斷向社區(qū)下沉，致力于用色彩改變中國居民的生活與環(huán)境。

歷史悠久的松江，有著“上海之根”的美譽(yù)。當(dāng)?shù)夭簧倥f街坊外立面開裂、剝落，內(nèi)墻面發(fā)霉漏水，居民迫切希望在不影響生活以及健康環(huán)保的前提下，盡快改變這種狀況。

為老房換新裝，阿克蘇諾貝爾提供了定制化的解決方案及技術(shù)支持，共涉及上百種特調(diào)色，并確保滿足耐褪色性、防水透氣性、高環(huán)保性等要求。截至2018年年底，阿克蘇諾貝爾在松江完成了283萬平方米的舊街坊改造，讓老舊城區(qū)華麗轉(zhuǎn)身。身處色彩繽紛、煥然一新的小區(qū)里，有居民感嘆：“這些舊區(qū)改造就像是一幅幅藝術(shù)作品。”

和阿克蘇諾貝爾一樣，選擇“眼光向下”的跨國企業(yè)還有不少。法國醫(yī)藥巨頭賽諾菲中國區(qū)總裁賀恩霆今年3月上任后不久，就從“高大上”的上海靜安出發(fā)，乘高鐵去河南省的一個(gè)縣城待了三天，了解中國最基層的需求。這些外資企業(yè)深知，要想在中國獲得可持續(xù)的發(fā)展，必須多做一些事關(guān)長遠(yuǎn)、互利共贏的項(xiàng)目，服務(wù)于國內(nèi)居民的美好生活需求。

“超級工廠”扎堆背后有三個(gè)“超級”原因

在外商新一輪的在華投資中，以“超級工廠”為代表的新一代工廠百花齊放，背后有著深刻的原因。

首先是市場超級大。

剛剛落下帷幕的第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)，按一年計(jì)累計(jì)意向成交711.3億美元，比首屆增長23%，中國市場的巨大需求由此可見一斑。采購商的“購物車”中琳瑯滿目，從能源、航空、高端裝備到生鮮、母嬰用品、化妝品……擁有近14億人口和最大規(guī)模中等收入群體的中國市場，對外資的吸引力不言而喻。

德國阿吉斯裝備制造集團(tuán)在進(jìn)博會(huì)上帶來一款固廢及建筑垃圾處理設(shè)備，只要輕輕按下按鈕，飛速旋轉(zhuǎn)的齒輪就可以每小時(shí)“消化”200噸建筑垃圾，被不少人稱為“建筑垃圾終結(jié)者”。

看中了這個(gè)好產(chǎn)品，上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司董事長王振富與阿吉斯公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行了多輪對接，雙方最終達(dá)成落地臨港的初步意向。

“我們希望接下來的五年內(nèi)，至少有一半的產(chǎn)品在上海臨港生產(chǎn)。” 阿吉斯進(jìn)出口公司副總裁殷格·漢斯曼說。

巴斯夫大中華區(qū)總裁兼董事長柯迪文表示，中國在過去幾十年中的發(fā)展速度超出所有人預(yù)期，作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，中國占全球化工市場份額的40%，未來將進(jìn)一步增長。“對于任何一個(gè)希望成為石化領(lǐng)域領(lǐng)先者的企業(yè)而言，中國市場是重中之重，從我們的實(shí)際行動(dòng)可以看出，我們對中國的投資是長期的。”

第二個(gè)原因是效率超級高。

特斯拉上海超級工廠從簽約到拿地，只用了3個(gè)月。從廠房建造、設(shè)備進(jìn)場到試生產(chǎn)，只用了不到一年的時(shí)間。

這樣高的推進(jìn)效率，連一向?qū)r(shí)間要求極為嚴(yán)苛的特斯拉創(chuàng)始人馬斯克也不得不感慨：“太棒了！在其他地方?jīng)]有看到過這樣快速的發(fā)展，中國就是未來，未來是非常令人激動(dòng)的。”

流程再造、加班加點(diǎn)，為特斯拉提供高效服務(wù)，背后是地方優(yōu)化營商環(huán)境的決心。上海市主要負(fù)責(zé)人提出，將努力把個(gè)別項(xiàng)目落地時(shí)展現(xiàn)的“上海速度”復(fù)制推廣。讓“個(gè)案”變“常態(tài)”，優(yōu)質(zhì)政務(wù)服務(wù)成“慣例”。

巴斯夫方面表示，更開放、更透明、更高效的市場是公司加速布局中國的“催化劑”。正是由于新版《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》的發(fā)布，巴斯夫的湛江一體化基地項(xiàng)目才得以成為中國第一座由外國公司獨(dú)立投資并運(yùn)營的大型化工綜合基地。與此同時(shí)，將于明年1月1日起實(shí)行的《外商投資法》把對外商投資實(shí)行準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單管理制度上升到了法律層面，讓企業(yè)對深入?yún)⑴c中國市場充滿期待。

第三個(gè)原因是配套超級強(qiáng)。

追隨特斯拉而來的，是法國圣戈班等一批國內(nèi)外汽車零部件企業(yè)。法國圣戈班投資2000萬元，在臨港建設(shè)高端汽車玻璃總成裝配基地。

從法國圣戈班的玻璃，到均勝電子的人機(jī)交互系統(tǒng)，再到大大小小的電池、輪轂供應(yīng)商，中國強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)配套能力，為特斯拉實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

不光是引進(jìn)一個(gè)項(xiàng)目，而是形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群、打造一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。目前，上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)已經(jīng)開園。上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展首席規(guī)劃師顧長石表示，示范區(qū)將服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化”的發(fā)展大方向，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展和跨界融合。

在陜西西安，三星集團(tuán)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，三星已累計(jì)在中國投資349億美元，其中尖端產(chǎn)業(yè)的投資比重從2013年的13%增至目前的55%。三星中國總裁黃得圭表示，通過布局尖端產(chǎn)業(yè)，目前三星集團(tuán)僅中國本地的供應(yīng)商就有4100多家。

工銀國際首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家程實(shí)說，中國經(jīng)濟(jì)正逐漸由外向型的“世界工廠”轉(zhuǎn)向供需匹配、內(nèi)外均衡的“世界市場”。高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代的增長韌性和結(jié)構(gòu)性機(jī)遇，更值得中外企業(yè)期待。