2020年1月8日晚，“中國(guó)一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀” 在北京人民大會(huì)堂上演，這場(chǎng)信息量巨大的盛典，讓人對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)散出更多遐想。

站在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的風(fēng)口和下一個(gè)“黃金十年”起點(diǎn)，新紅旗品牌將擘畫(huà)怎樣的圖景？又將以怎樣的硬核姿態(tài)交出新時(shí)代的“答卷”？

產(chǎn)品升維構(gòu)建新紅旗陣列

時(shí)間軸拉回到兩年前，同樣是1月8日，同樣在人民大會(huì)堂，當(dāng)中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐留平發(fā)出將新紅旗打造成“中國(guó)第一，世界著名”汽車(chē)品牌的誓言，并立下未來(lái)幾年的銷(xiāo)量目標(biāo)時(shí)，業(yè)界對(duì)此討論頗多，面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)的飽和，紅旗能否逆流而上？

然而，兩年后，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，市場(chǎng)更加低迷，而此紅旗已非彼紅旗——700多天，10萬(wàn)余輛，徐留平帶領(lǐng)一汽人，用原計(jì)劃一半的時(shí)間完成了目標(biāo)，跑贏了時(shí)間，跑贏了對(duì)手，成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的“破壁者”。

產(chǎn)品是一個(gè)企業(yè)和品牌決勝市場(chǎng)的王道。在全新品牌戰(zhàn)略的指引下，不到兩年時(shí)間里，紅旗長(zhǎng)期只有一款H7產(chǎn)品的局面被徹底打破，實(shí)現(xiàn)了從轎車(chē)到SUV、從傳統(tǒng)燃油車(chē)到新能源汽車(chē)、從產(chǎn)品品類(lèi)到驅(qū)動(dòng)模式的強(qiáng)勢(shì)跨越。隨著紅旗家族L、S、H、Q四大系列產(chǎn)品布局的逐步落地，新紅旗品牌將實(shí)現(xiàn)全面布局，產(chǎn)品覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

在2019年德國(guó)法蘭克福國(guó)際車(chē)展上，新紅旗品牌推出的中國(guó)第一款超級(jí)跑車(chē)——紅旗S9，驚艷了世界。這款由新紅旗完全自主研發(fā)的超級(jí)跑車(chē)，代表了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的制造水平和技術(shù)巔峰，它將融合東方之美的設(shè)計(jì)理念與現(xiàn)代造車(chē)技術(shù)結(jié)合，在超跑界掀起了一股“新東方美學(xué)”潮流，并使新紅旗躋身汽車(chē)工業(yè)“頂級(jí)俱樂(lè)部”的最強(qiáng)競(jìng)技場(chǎng)。

與紅旗S9同時(shí)亮相的還有紅旗E115。作為新紅旗理念下首款全尺寸旗艦級(jí)智能純電SUV，紅旗E115擁有超過(guò)600公里的續(xù)航能力和L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平，零至百公里的加速度小于4秒。從動(dòng)力到駕駛方式，紅旗E115不僅代表了未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向，也顯露了新紅旗品牌的“野心”。

本次在人民大會(huì)堂開(kāi)啟全球首秀的新紅旗H9，是新紅旗團(tuán)隊(duì)運(yùn)用全球資源、集成最新前瞻技術(shù)打造的扛鼎之作。徐留平用了8個(gè)字來(lái)定義新紅旗H9的魅點(diǎn)，那就是“五新紅旗，九鼎之作”，意指新紅旗H9擁有五大超越創(chuàng)新設(shè)計(jì)，以及九大頂級(jí)技術(shù)，其中包括領(lǐng)先的縱置后驅(qū)旗艦底盤(pán)平臺(tái)和V6機(jī)械增壓動(dòng)力總成、創(chuàng)新的電子電器架構(gòu)和前瞻技術(shù)集合、全新的“尚·致·意”設(shè)計(jì)語(yǔ)言和“中國(guó)式新高尚精致主義”的造型風(fēng)格、首創(chuàng)的“東方意境”座艙、專(zhuān)屬的聽(tīng)覺(jué)極致體驗(yàn)等，能夠讓用戶(hù)享受到極致的駕乘樂(lè)趣?？梢哉f(shuō)，這款產(chǎn)品是新紅旗品牌設(shè)計(jì)和技術(shù)的“集大成者”，也是新紅旗品牌在2.0時(shí)代繼續(xù)高歌猛進(jìn)的產(chǎn)品基石，拉開(kāi)了新紅旗全新產(chǎn)品陣列的新篇章。

品牌升維打造“中國(guó)汽車(chē)名片”

正如豐田之于日本、現(xiàn)代之于韓國(guó)，新紅旗品牌毫無(wú)疑問(wèn)也擔(dān)負(fù)著同樣的使命。

在品牌振興之初，很多人擔(dān)憂紅旗的“國(guó)車(chē)”形象既是光環(huán)也是包袱。兩年來(lái)，新紅旗不斷銳化積極向上和年輕化的品牌形象，已然從“國(guó)車(chē)”向“國(guó)民車(chē)”轉(zhuǎn)身，成功實(shí)現(xiàn)品牌重塑。

新紅旗提出了“中國(guó)式新高尚精致主義”的品牌理念，在中華傳統(tǒng)優(yōu)秀文化基礎(chǔ)上融入時(shí)代文化內(nèi)涵，同時(shí)傳達(dá)出對(duì)自身品質(zhì)和審美的要求，以及對(duì)細(xì)節(jié)的雕琢和品味的追求。

兩年來(lái)，新紅旗抓住春晚、空軍航空開(kāi)放活動(dòng)等多個(gè)重要時(shí)刻，塑造具有中國(guó)特色的豪華汽車(chē)品牌。同時(shí)，以創(chuàng)新的場(chǎng)景化體驗(yàn)，聯(lián)合中國(guó)頂級(jí)IP資源，打造新紅旗專(zhuān)屬I(mǎi)P、跨界IP，快速拉升品牌影響力，例如紅旗嘉年華、牽手故宮、聯(lián)合出品原創(chuàng)音樂(lè)劇場(chǎng)《真愛(ài)·梁?！芬约奥?lián)手長(zhǎng)春國(guó)際馬拉松展開(kāi)跨界合作等一系列有影響力的活動(dòng)，擴(kuò)大了傳播聲量和品牌影響力。尤其值得一提的是，新紅旗還與新華社建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，不但通過(guò)新華社所擁有的國(guó)內(nèi)外媒體資源，助力新紅旗品牌做大、做優(yōu)、做強(qiáng)，同時(shí)雙方還共同打造了諸如“新華·紅旗夜話”等現(xiàn)象級(jí)IP，努力將新紅旗打造成中國(guó)自主汽車(chē)品牌的標(biāo)桿和國(guó)際上的“中國(guó)汽車(chē)名片”。

在此次“中國(guó)一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀”現(xiàn)場(chǎng)，新紅旗還與中國(guó)女排簽約，宣布新紅旗成為中國(guó)女排的主贊助商、官方合作伙伴和官方用車(chē)。

中國(guó)女排教練安家杰表示：“紅旗在我印象中是國(guó)車(chē)，我們對(duì)紅旗有著不可替代的情懷，紅旗從國(guó)車(chē)到國(guó)民車(chē)，這種不斷拼搏不斷奮斗的勇氣，與我們體育精神完美融合。”此次新紅旗品牌攜手中國(guó)女排，不僅僅是一次跨界聯(lián)動(dòng)，更是一次民族驕傲的集中體現(xiàn)，是勇者攜手再攀高峰的行動(dòng)，是民族使命的擔(dān)當(dāng)與傳承。

目標(biāo)升維奔向“世界一流”

進(jìn)入2020年，在繼往開(kāi)來(lái)的時(shí)點(diǎn)，新紅旗立下了新的目標(biāo)：2020年向20萬(wàn)輛奮進(jìn)、2022年達(dá)到40萬(wàn)輛，2025年?duì)幦⊥黄?0萬(wàn)輛，2030年沖擊80萬(wàn)至100萬(wàn)輛……如此巨大的目標(biāo)躍遷，是什么給了新紅旗底氣？

答案是創(chuàng)新。創(chuàng)新是成就世界一流企業(yè)的核心驅(qū)動(dòng)力，同樣也是新紅旗實(shí)現(xiàn)目標(biāo)升維的“曲速引擎”。

徐留平說(shuō)：“當(dāng)下的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，正處于巨大而深刻的變革調(diào)整中，這主要表現(xiàn)在，一是由于經(jīng)濟(jì)增速放緩帶來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)18個(gè)月下滑，創(chuàng)28年之最；二是由于新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行等三大核心技術(shù)群的快速突破，使汽車(chē)業(yè)迎來(lái)百年未有之大變局、大重構(gòu)和大洗牌；三是全面開(kāi)放的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，已日益成為競(jìng)爭(zhēng)最充分、最劇烈的全球性市場(chǎng)。”

徐留平認(rèn)為，紅旗人對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的判斷是，中國(guó)將成為世界最大的現(xiàn)實(shí)汽車(chē)市場(chǎng)和最具潛力的未來(lái)市場(chǎng)，中國(guó)人在追求美好幸福生活的過(guò)程中，將不斷迸發(fā)出英勇的奮斗精神和無(wú)限的創(chuàng)造力，加上新時(shí)代系列科學(xué)技術(shù)的集群式爆發(fā)，這三者的迭加和相互作用，將強(qiáng)烈推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生巨大的變革調(diào)整，促使產(chǎn)業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“新的時(shí)代，我們會(huì)更加突出產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。”徐留平說(shuō)，未來(lái)五年，新紅旗將形成覆蓋全家族四大全系列的21款產(chǎn)品。其中，在電驅(qū)化領(lǐng)域，將推出18款產(chǎn)品，占全部產(chǎn)品的85%以上；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，今年新紅旗實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L3量產(chǎn)，2021年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L4量產(chǎn)。同時(shí)，在品質(zhì)、性能、安全、體驗(yàn)、智能、綠色六大方面，新紅旗將研發(fā)一系列前瞻技術(shù)。

“我們將繼續(xù)加快實(shí)施R.Flag阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，致力于構(gòu)建‘全球首發(fā)、嶄新首創(chuàng)’的技術(shù)創(chuàng)新集群，打造‘三國(guó)六地’‘二部六院’的全球研發(fā)格局，著力在前瞻設(shè)計(jì)、新興能源、人工智能、5G應(yīng)用、新型材料、新型工藝、智能制造等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新、突破，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。” 對(duì)于未來(lái)，徐留平信心十足。