5月30日10時，C3816次動車組列車從上海站始發(fā)，沿著京滬、通滬鐵路，跨越長江，駛向南通方向。通滬鐵路趙甸至黃渡段開通運營后，有利于完善長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局和區(qū)域綜合交通運輸體系，使江蘇蘇州所轄張家港、常熟和太倉三市同時接入長三角鐵路網(wǎng)，也讓南通至上海間鐵路出行徑路“曲線變直線”。在極大方便群眾出行的同時，更增強了上海中心城市的輻射帶動作用。

長三角城市群，正隨著交通的便利越來越“同城化”。4月1日，江蘇省政府舉行《〈長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要〉江蘇實施方案》新聞發(fā)布會，明確全省落地落實的重點任務、重要事項、重大政策共60條。“任務書”和“路線圖”的確立，讓這座定位于“長三角的江蘇”的科教大省在做強特色上發(fā)力，力爭建成發(fā)展強勁活躍的增長極，為長三角協(xié)同創(chuàng)新提供有力保障。

“一體化”從示范區(qū)起步

5月13日上午，原蘇州石磊企業(yè)管理有限公司法人、股東干晨亮到吳江區(qū)行政審批局長三角示范區(qū)服務專窗遞交了公司遷移變更材料。下午，代理人就在上海市青浦市場監(jiān)管局領到了上海石磊財務咨詢有限公司的營業(yè)執(zhí)照。這是吳江發(fā)出的長三角一體化示范區(qū)企業(yè)跨省遷移首單。

“原本以為公司遷到上海要跑很多部門、遞交很多材料，沒想到在長三角服務專窗一天就辦成了，真正感覺到長三角現(xiàn)在是一家了。”干晨亮說。

同處于長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)的吳江、青浦、嘉善，在推動政務服務“一體化”方面先行先試，通過三地聯(lián)動協(xié)同，實現(xiàn)了“只進一扇門”“一窗受理”“一天辦結”。目前，三地已梳理出資質、企業(yè)經(jīng)營許可等方面的73項共有事項，確保在年底實現(xiàn)互認，提速示范區(qū)“一網(wǎng)通辦”。

示范區(qū)兩區(qū)一縣地緣相近、人文相親，從基礎設施到公共服務，從政務改革到協(xié)同治水，一體化滲透進示范區(qū)建設的方方面面。

“吳江與青浦、嘉興、湖州有交界河道40多條、交界湖泊10多個。隨著長三角一體化戰(zhàn)略的提出，我們先后與上海、浙江等地建立聯(lián)合河長制度，初步形成了治水一體化格局。”吳江區(qū)水務局局長胡明忠表示，接下來，區(qū)水務局還將以聯(lián)合河長制為切入點，積極與青浦、嘉善強化對接，推進示范區(qū)生活污水治理、河湖清淤疏浚、河湖岸線貫通等聯(lián)合治理項目落地，形成可復制借鑒的制度創(chuàng)新，為示范區(qū)建設提供制度參考。

產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合度不斷加深

科技創(chuàng)新要素在長三角區(qū)域有序靈活流動，使得長三角各城市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的融合度不斷加深。

一座新城，如何為產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展提供強勁動力？由江蘇省產(chǎn)業(yè)技術研究院與蘇州市相城區(qū)政府合作共建的長三角先進材料研究院走出了“政產(chǎn)學研”新模式，成為蘇州高鐵新城科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引路人。研究院副院長程曉農(nóng)介紹，研究院為企業(yè)提供從材料設計、制備到檢測的公共服務，通過打造公共開放的共享創(chuàng)新平臺，為企業(yè)提供先進的共性技術，不僅助力現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)升級，更吸引高端研發(fā)機構、企業(yè)入駐，這是更具核心競爭力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

短短1年多時間，該院已累計建設16家專業(yè)研究所、企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心17家。研究院還在籌建先進材料產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會，集聚創(chuàng)新資源，推動長三角科技創(chuàng)新一體化。

如何使長三角科技創(chuàng)新資源深度融合？與上海毗鄰的昆山打破多重政策壁壘，于2018年年底首推“滬昆通用通兌科技創(chuàng)新券”，昆山企業(yè)可購買上?？萍挤召Y源，上海服務機構可直接在當?shù)貎冬F(xiàn)昆山財政扶持資金。截至今年5月底，昆山共發(fā)放科技創(chuàng)新券570萬元。有專家評價，昆山—上?？萍紕?chuàng)新券打破了創(chuàng)新券通用通兌的政策壁壘，讓企業(yè)接觸到更多高端科研設備和高新技術，既降低了中小微企業(yè)和公眾創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成本，也促進了長三角科技資源開放共享。

為協(xié)同創(chuàng)新提供有力保障

江蘇從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、基礎設施、區(qū)域市場、綠色發(fā)展、公共服務、省內全域“六個一體化”入手，率先探索區(qū)域一體化制度創(chuàng)新和路徑模式，努力建成發(fā)展強勁活躍的增長極。

江蘇之長，主要在于制造業(yè)發(fā)達、科教資源豐富、開放程度高。“我們一直在考慮怎樣才能做強特色，更充分釋放能量，最大限度為長三角一體化拉長長板、貢獻優(yōu)勢。”江蘇省委書記婁勤儉說，江蘇要圍繞自主可控，突出高端引領，強化原始創(chuàng)新，更高層次參與全球競爭與合作，為長三角協(xié)同創(chuàng)新提供有力保障。

長三角一體化發(fā)展，江蘇既要干好“自己的事”，還要做好“身邊的事”，在綠色發(fā)展、公共服務上協(xié)同推進、一體發(fā)展。

作為中國經(jīng)濟貢獻強度最高的地區(qū)之一，長三角承受著資源能源消耗和污染物高排放困擾。“水質不達標，上游賠錢給下游；水質達標了，下游補償給上游。”江蘇省生態(tài)環(huán)境廳有關部門介紹，江蘇與安徽在滁河陳淺斷面實施跨省橫向補償機制。去年，陳淺斷面上游來水水質達到Ⅲ類水標準，江蘇將給上游的安徽補償2000萬元?！丁撮L江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要〉江蘇實施方案》提出，將在太湖流域建立生態(tài)補償機制，推進建立淮河流域洪澤湖生態(tài)補償機制。

隨著長三角一體化加快，勞動者跨區(qū)域流動就業(yè)現(xiàn)象日益頻繁，社保能否實現(xiàn)關系順暢轉移、待遇享受無縫銜接，關系勞動者切實利益。江蘇省人社廳副廳長張宏偉介紹，江蘇人社部門將牽頭會同上海、浙江、安徽人社部門，研究制定長三角地區(qū)失業(yè)保險合作協(xié)議，對勞動者參保轉移接續(xù)、待遇核定享受等方面統(tǒng)一政策口徑、服務事項和經(jīng)辦流程，形成制度化工作保障。