中國歷來是電動(dòng)車和自行車生產(chǎn)和消費(fèi)的大國，電動(dòng)車出口國家遍布全球的190多個(gè)國家和地區(qū)，自行車出口量已經(jīng)已經(jīng)占據(jù)全球市場(chǎng)的70%。在全球電動(dòng)車市場(chǎng)不斷整合與擴(kuò)容，國內(nèi)外需求穩(wěn)步增長的基礎(chǔ)之上，電動(dòng)車行業(yè)頭部品牌紛紛將觸角伸至海外市場(chǎng)，希望能夠在“雙循環(huán)”格局中占有一席之地。近日，雅迪電動(dòng)車在瑞士、拉美等多個(gè)國家和地區(qū)開設(shè)新的旗艦店，以進(jìn)擊的姿態(tài)開啟了“2021全球倍增”征戰(zhàn)海外市場(chǎng)的新篇章。

雅迪全球旗艦店店面

為了順應(yīng)高端制造全球化和傳統(tǒng)制造智能化的大趨勢(shì)，Yadea雅迪早在2017年就開始布局海外市場(chǎng)。在短短兩年內(nèi)，就將產(chǎn)品銷往美國、德國等77個(gè)國家，并且陸續(xù)在海外建立品牌旗艦店，2018年，全球銷量已經(jīng)突破過400萬臺(tái)，占據(jù)全球電動(dòng)車銷售總量的11.7%，同時(shí)擁有18000個(gè)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)3億多數(shù)量的全球用戶。

隨著“全球化”進(jìn)程的提速，雅迪不僅建立了完整的全球供應(yīng)鏈，而且還與16家全球領(lǐng)先的供應(yīng)商建立了合作伙伴關(guān)系，例如日本的Panasonic，德國的Bayer和瑞典的Berger。此外，雅迪在全球擁有八大生產(chǎn)基地，五個(gè)技術(shù)研發(fā)中心。產(chǎn)品出口到包括美國和德國在內(nèi)的83個(gè)國家，共獲得763項(xiàng)專利(包括36項(xiàng)發(fā)明)。

為了進(jìn)一步打開國際市場(chǎng)，雅迪還開創(chuàng)了行業(yè)領(lǐng)先的石墨烯電池技術(shù)，在電力系統(tǒng)，能源系統(tǒng)，智能系統(tǒng)和人性化技術(shù)方面擁有先進(jìn)的功能。在電動(dòng)汽車核心電氣部件方面，雅迪自主開發(fā)了GTR寬帶功率電動(dòng)機(jī)，側(cè)裝電動(dòng)機(jī)，AAT電動(dòng)機(jī)等，并不斷升級(jí)和迭代電動(dòng)機(jī)技術(shù)，以在電動(dòng)汽車的動(dòng)力和能源效率方面不斷取得突破。

天津雅迪負(fù)責(zé)人在去年曾表示，要把進(jìn)軍全球市場(chǎng)，打造全球化品牌作為新的戰(zhàn)略目標(biāo)。實(shí)際上，為了實(shí)現(xiàn)這一步，雅迪高層早就未雨綢繆，做好了戰(zhàn)略籌備。在供應(yīng)鏈、技術(shù)研發(fā)等方面，雅迪積極與國際知名企業(yè)尋求合作，先后于松下、博世、拜耳等20家頂級(jí)供應(yīng)商達(dá)成了合作關(guān)系，以積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)作為鋪墊，雅迪得以更加高效、穩(wěn)健的推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)，為全球化之路增添了致勝的籌碼。

在生產(chǎn)和銷售層面上，雅迪也通過積極的戰(zhàn)略調(diào)整，為“全球化”的順利推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)的根基。雅迪在越南北江建設(shè)的50萬臺(tái)/年生產(chǎn)基地，已經(jīng)于2019年成功投產(chǎn)，借助東南亞的制造業(yè)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，雅迪有望進(jìn)一步撬動(dòng)?xùn)|盟市場(chǎng)，并以此為基點(diǎn)輻射全球。在銷售層面，雅迪成為2018年世界杯贊助商，2019年簽約好萊塢巨星范·迪塞爾，在全球各地設(shè)立品牌旗艦店，一系列商業(yè)動(dòng)作也在不斷增強(qiáng)品牌在海外市場(chǎng)的認(rèn)知度。

雅迪越南北江生產(chǎn)基地順利投產(chǎn)

在2020年底的“全球倍增”戰(zhàn)略峰會(huì)上，雅迪集團(tuán)控股創(chuàng)始人董經(jīng)貴曾表示，要“以全球倍增戰(zhàn)略為指引，加速國際化進(jìn)程”。如今，伴隨著雅迪在全球各地的渠道布局日益完善，銷量持續(xù)爆發(fā)，各大品類不斷出圈，品牌號(hào)召力日漸增強(qiáng)，這位國產(chǎn)電動(dòng)車巨頭在自己的“全球倍增”追夢(mèng)路上，已經(jīng)具備了十足的底氣。

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