為助力我國(guó)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，作為綠色發(fā)展關(guān)鍵領(lǐng)域的汽車行業(yè)正在不斷加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。

一直以來，新能源重卡的平臺(tái)架構(gòu)大多以傳統(tǒng)燃油車為基礎(chǔ)，拖累了行業(yè)發(fā)展，而吉利商用車集團(tuán)旗下的遠(yuǎn)程汽車發(fā)布的遠(yuǎn)程星瀚H給智能重卡行業(yè)帶來了重大變革。

“不同于傳統(tǒng)的商用車業(yè)態(tài)，遠(yuǎn)程汽車自誕生之日起就定位新能源商用汽車，吉利商用車集團(tuán)是中國(guó)首個(gè)聚焦新能源領(lǐng)域的商用車集團(tuán)，并在整車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上打造了綠色運(yùn)力平臺(tái)和綠色補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，我們還要不斷加強(qiáng)創(chuàng)新研發(fā)能力，占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，打造中國(guó)商用車新勢(shì)力。”吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福道出吉利在商用車領(lǐng)域的前瞻布局。

可以說，遠(yuǎn)程汽車此次推出智能換電重卡正迎來發(fā)展利好。工信部10月底發(fā)布的《關(guān)于啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》中，首次將換電重卡納入試點(diǎn)。

圍繞換電重卡，遠(yuǎn)程汽車布局了一整套運(yùn)力生態(tài)，于2020年成立了萬(wàn)物友好和陽(yáng)光銘島，致力于打造電動(dòng)重卡公路智慧綠色物流生態(tài)圈。據(jù)悉，這兩家公司共同搭建起的平臺(tái)專注為物流行業(yè)提供全生命周期定制化綠電運(yùn)力綜合服務(wù)，持續(xù)為物流企業(yè)降本增效、節(jié)能減排。

為了建立綠色高效物流體系，今年11月8日，遠(yuǎn)程汽車與中鐵聯(lián)運(yùn)物流股份有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在甲醇新能源供給領(lǐng)域開展合作，共同開發(fā)推廣以甲醇、甲醇增程和純電驅(qū)動(dòng)為動(dòng)力的多掛集裝箱新能源智能重卡。此次雙方基于遠(yuǎn)程星瀚H定向開發(fā)的多掛聯(lián)運(yùn)重卡，不僅將助推我國(guó)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，還將創(chuàng)新新能源動(dòng)力設(shè)備的研發(fā)制造。

與特斯拉等全球電動(dòng)汽車制造商發(fā)布的純電卡車不同，以全球市場(chǎng)和綠色發(fā)展為目標(biāo)的遠(yuǎn)程星瀚H擁有多種動(dòng)力模式，包括純電換電模式、增程換電模式和甲醇P2混動(dòng)模式等。

值得一提的是，遠(yuǎn)程星瀚H的甲醇P2混動(dòng)模式。吉利從十多年前就開始著手研發(fā)甲醇燃料汽車，目前相關(guān)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，吉利此次在智能豪華重卡車型上搭載甲醇動(dòng)力引發(fā)業(yè)界矚目。甲醇是一種潔凈燃料，在全球石油和天然氣價(jià)格不斷上升的背景下，甲醇燃料的經(jīng)濟(jì)性將會(huì)進(jìn)一步凸顯。另外，甲醇儲(chǔ)運(yùn)用便捷、資源豐富、用途廣泛，被稱為“液態(tài)氫”。利用可再生能源制氫，再與二氧化碳合成的綠色甲醇，是全球公認(rèn)的碳中和必由之路。可以看出，我國(guó)甲醇燃料和甲醇汽車發(fā)展前景可期。李書福曾表示：“如果能將甲醇汽車發(fā)展起來，中國(guó)的原油進(jìn)口比重可以從73%下降至50%左右。”

7年前布局新能源商用車領(lǐng)域，現(xiàn)在看是正確的選擇。遠(yuǎn)程汽車此次正式發(fā)布遠(yuǎn)程星瀚H、綠色運(yùn)力生態(tài)以及全新戰(zhàn)略，是否能夠加快整個(gè)行業(yè)向著更高效、綠色、以人為本的方向發(fā)展，令人期待。