【摘要】近年來，鋰資源在新能源領(lǐng)域發(fā)展迅猛，這既是新能源革命的驅(qū)動(dòng)，也是國際社會(huì)共謀生態(tài)文明建設(shè)的重要選擇。中國從大國責(zé)任和能源安全角度出發(fā)，正積極推動(dòng)鋰資源的開發(fā)與利用。全球范圍內(nèi)鋰資源儲(chǔ)量豐富，分布不均。中國鋰資源儲(chǔ)量世界排名第四，但其總量難以長期支撐我國作為全球最大鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)國和出國口地位。同時(shí)，我國鋰行業(yè)面臨著原料短缺、環(huán)境污染、資源浪費(fèi)、循環(huán)再利用欠缺等諸多問題。為滿足中國新能源消費(fèi)需求，保障能源安全，同時(shí)抓住能源轉(zhuǎn)型帶來的發(fā)展機(jī)遇，我們需多管齊下，包括抓好頂層設(shè)計(jì)與政策引導(dǎo)、增加鋰資源儲(chǔ)量、提高資源提取利用效率、推動(dòng)技術(shù)革新、加強(qiáng)人才培養(yǎng)、制定新能源外交戰(zhàn)略等，推動(dòng)中國鋰資源的開發(fā)與利用，助力中國引領(lǐng)全球新能源革命，成為全球生態(tài)文明建設(shè)的參與者、貢獻(xiàn)者。

【關(guān)鍵詞】鋰資源 新能源 源動(dòng)力

【中圖分類號(hào)】TK01 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【DOI】10.16619/j.cnki.rmltxsqy.2022.13.008

近年來，世界各國和地區(qū)陸續(xù)公布了關(guān)于發(fā)展電動(dòng)汽車的政策目標(biāo)，在不同激勵(lì)政策的影響下，電動(dòng)汽車銷量節(jié)節(jié)攀升。據(jù)國外媒體報(bào)道，盡管新冠肺炎疫情導(dǎo)致汽車總銷量在2020年下滑了五分之一，但全球電動(dòng)汽車的銷量卻在2020年逆風(fēng)增長43%，達(dá)到300萬輛以上。據(jù)2020年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)每售出3.5臺(tái)汽車，其中就有1臺(tái)電動(dòng)車。在鋰電池為主的動(dòng)力電池需求的強(qiáng)勁拉動(dòng)下，截至2022年6月，碳酸鋰（LCE碳酸鋰當(dāng)量）價(jià)格一路高歌猛進(jìn)，自2021年開始，從不到5萬元／噸增長至最高50萬元／噸，一度供不應(yīng)求。

伴隨著鋰材料供需矛盾加劇，全球巨頭對鋰資源的爭奪日趨激烈，各大企業(yè)在全球范圍內(nèi)跑馬圈地。中國作為全球最大的鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)國，除資源開采加工企業(yè)外，正極材料企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)以及電動(dòng)車廠家，甚至金融投資機(jī)構(gòu)紛紛向鋰資源端進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局。從青海、西藏、四川，到南美洲、澳大利亞和非洲等，幾乎有鋰資源信息的地區(qū)，就有中國企業(yè)的身影。新形勢下，我國的鋰資源供給能否滿足國內(nèi)新能源市場發(fā)展需求？能否支持我國作為全球最大的鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)國和出國口地位？對于這種“白色石油”，我國如何開展新的能源外交，保障我國鋰資源供給安全，為走出去的中國企業(yè)和新能源革命保駕護(hù)航？世界范圍內(nèi)，由鋰電池掀起的能源革命和產(chǎn)業(yè)革命全球上演，中國如何推動(dòng)鋰電池技術(shù)革命，成為新能源技術(shù)革命的領(lǐng)航者？需要我們結(jié)合當(dāng)前形勢，早早進(jìn)行謀篇布局。

國內(nèi)外鋰資源分布及開發(fā)利用情況

當(dāng)前，全球能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)已處于煤炭、石油、天然氣和新能源“四分天下”的格局。金屬鋰及其化合物因具有密度小、質(zhì)量輕、高儲(chǔ)能和低膨脹系數(shù)以及極強(qiáng)的電化學(xué)活性等多種優(yōu)異的物化性能，除在玻璃、陶瓷、有色冶金、臨床醫(yī)藥等傳統(tǒng)領(lǐng)域外，在3C產(chǎn)品以及新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域用量增長迅猛。[1]據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2018年，全球電池行業(yè)鋰消費(fèi)占比已增長至65%，達(dá)到了32萬噸碳酸鋰當(dāng)量（LCE），其余行業(yè)鋰消費(fèi)量占35%，僅有11.9萬噸碳酸鋰當(dāng)量（LCE）。[2]根據(jù)公安部2021年10月的數(shù)據(jù)，中國新能源汽車保有量達(dá)678萬輛，2022年4月3日，比亞迪汽車對外宣布停止燃油車整車生產(chǎn)，專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)，反映了新能源汽車良好的市場預(yù)期。預(yù)計(jì)全球鋰資源需求量將保持15%～20%快速增長，鋰資源的安全供給將是鋰電產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵之一。

國內(nèi)外鋰資源開發(fā)利用情況。截至2020年底，全球已探明鋰礦資源量34943萬噸（碳酸鋰），中國鋰礦資源量1914萬噸，占全球5.48%；全球已查明的全球鋰礦儲(chǔ)量12828萬噸，中國位居第四位。[3]鋰資源主要賦存于含鋰鹽湖、硬巖鋰和含鋰深部鹵水、油田水、地?zé)崴宛ね令惖V物中。從資源分布來看，80%以上的鋰資源儲(chǔ)量集中在智利、澳大利亞、阿根廷和中國等少數(shù)國家。[4]其中，鹵水鋰礦資源主要分布在南美智利、阿根廷、玻利維亞的“鋰三角”高原地區(qū)，約占全球57%的資源量，其余包括美國西部及中國西部等干燥地區(qū)；硬巖鋰礦資源主要分布在澳大利亞、中國、津巴布韋、葡萄牙、巴西、加拿大、俄羅斯等國。中國鋰礦資源較為豐富且類型多樣，儲(chǔ)量810萬噸（碳酸鋰），占全球的6.31%。[5]鋰輝石、鋰云母、鹽湖鋰、地下鹵水鋰以及黏土鋰礦均具有開采價(jià)值。中國鋰礦主要分布于：青藏高原（柴達(dá)木+藏北）鹵水型鋰礦帶，代表性礦床有青海察爾汗、一里坪、大柴旦、西臺(tái)吉乃爾、東臺(tái)吉乃爾、南翼山與西藏扎布耶、當(dāng)雄錯(cuò)、麻米錯(cuò)、班戈錯(cuò)、結(jié)則茶卡等富鋰鹽湖；新疆阿爾泰硬巖型鋰礦帶，典型礦床有福海庫卡拉蓋、富蘊(yùn)可可托海與柯魯木特等鋰礦床；川西硬巖型鋰礦帶，包括康定甲基卡、金川一馬爾康可爾因、石渠扎烏龍與道孚容須卡等重要鋰礦床；華南鋰礦帶，典型礦床有江西宜春414、湖南湘源正沖與臨武尖峰嶺及福建南平西坑等鋰礦床。其中，鹽湖鋰資源最為豐富，占各類查明鋰資源的75%。[6]

全球主要鋰資源中，鹽湖型鋰礦儲(chǔ)量占顯著優(yōu)勢，全球現(xiàn)已查明約3.2億噸碳酸鋰資源總量中，近60%以上賦存在鹽湖中。[7]此外，相比于硬巖提鋰每噸5～8萬元的成本價(jià)格，鹽湖提鋰3萬元（人民幣）以下的成本價(jià)格優(yōu)勢明顯。因此，鹽湖鋰是被開發(fā)的主要類型。至今全球鋰生產(chǎn)主要集中在智利SQM、美國FMC、美國Albemarle和中國天齊鋰業(yè)4家企業(yè)，其中除了天齊鋰業(yè)以固態(tài)礦石提鋰外，其他3家都是在鹽湖鹵水中進(jìn)行提鋰，壟斷了全球幾乎80%的鹵水鋰鹽產(chǎn)量。

國內(nèi)鋰資源需求趨勢及開發(fā)利用中的問題。據(jù)多家國際機(jī)構(gòu)預(yù)測：全球碳酸鋰需求將保持平均25%以上的增速，2025年全球碳酸鋰需求量將達(dá)到100萬噸以上，2030年全球碳酸鋰需求量將達(dá)約200～300萬噸。根據(jù)全球已查明的鋰資源量約3.2億噸（碳酸鋰），估算全球鋰資源可保障全球碳酸鋰需求約100年。可見全球鋰資源較為豐富。

2020年，我國碳酸鋰消費(fèi)量23萬噸，產(chǎn)量34.74萬噸（含進(jìn)口）；預(yù)計(jì)2025年，中國碳酸鋰需求量會(huì)達(dá)到60萬噸；2030年，將會(huì)達(dá)到85萬噸。據(jù)未來中國鋰產(chǎn)品擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃，屆時(shí)供給缺口將從2025年開始增大至15萬噸，2030年，缺口將達(dá)35萬噸，將有至少40%的供需缺口。未來幾年，我國碳酸鋰供應(yīng)缺口將呈現(xiàn)逐年增大趨勢。

與此同時(shí)，以2021年為例，我國碳酸鋰出貨量為34萬噸LCE，源自國產(chǎn)鹽湖、硬巖及電池回收等總計(jì)只有15萬噸LCE，可見，本土碳酸鋰對產(chǎn)業(yè)的支撐十分有限。究其原因，主要有以下幾點(diǎn)：我國本土硬巖鋰資源由于環(huán)保、民族關(guān)系等問題開發(fā)遲緩；由于開發(fā)環(huán)境及地方政策原因，除扎布耶外，西藏其余含鋰鹽湖開發(fā)緩慢；正在開發(fā)的鹽湖鋰資源儲(chǔ)量多集中于青海高鎂鋰比鹽湖鹵水中，提取技術(shù)難度大，盡管經(jīng)過多年攻關(guān)，較為環(huán)保的吸附法、膜法等適用于高鎂鋰比鹽湖提鋰技術(shù)也在不斷推廣應(yīng)用，但產(chǎn)量增長仍難以達(dá)到預(yù)期。面對占世界50%的碳酸鋰消費(fèi)量，仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足鋰資源端需求，造成我國鋰資源長期80%的進(jìn)口依存度。

中國作為世界上重要的鋰資源儲(chǔ)量與生產(chǎn)大國，其儲(chǔ)量和產(chǎn)量排名均居全球前列。但從資源及產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，我國本土鋰資源生產(chǎn)的碳酸鋰貢獻(xiàn)我國碳酸鋰消費(fèi)量的比例很低。此外，即使我國現(xiàn)有鋰資源儲(chǔ)量全部充分開發(fā)，以占世界6.31%的資源儲(chǔ)量（810萬噸），[8]支撐著全球一半的碳酸鋰消費(fèi)量，資源耗損速度驚人，現(xiàn)有資源儲(chǔ)量將在不到50年時(shí)間內(nèi)枯竭。更值得我們關(guān)注的是，目前作為我國鋰資源儲(chǔ)量主體的青海鹽湖鋰資源，由于采取的工藝多是利用鹽田法提取鉀鹽后的尾鹵進(jìn)行鋰鹽提取生產(chǎn)，回收利用率僅為30%，單純依靠國內(nèi)鋰資源，也難以支撐我國最大動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)國的資源需求。

多管齊下，推動(dòng)中國鋰資源的開發(fā)與利用

作為繼石油、稀土之后的又一種戰(zhàn)略資源，鋰資源的供給將成為中國新能源發(fā)展的關(guān)鍵因素，但鋰資源過高的對外依存度已經(jīng)嚴(yán)重威脅到國家的能源安全。習(xí)近平總書記指出，“保障好初級(jí)產(chǎn)品供給是一個(gè)重大的戰(zhàn)略性問題”。我們要利用國內(nèi)和國際市場，但必須有一個(gè)安全線，超過了以后就要亮紅燈。要明確重要能源資源國內(nèi)生產(chǎn)自給的戰(zhàn)略底線。[9]面對以上問題，有必要多管齊下，推動(dòng)中國鋰資源的開發(fā)與利用，一方面，滿足中國快速發(fā)展的需要；另一方面，保障國家的能源安全。為保障國家能源安全，需要從多個(gè)途徑入手。

加強(qiáng)現(xiàn)有國內(nèi)鋰資源開發(fā)，增加國內(nèi)鋰資源儲(chǔ)量，保障能源安全。中國鹽湖鋰資源分布集中：青海、西藏鹽湖鋰儲(chǔ)量占全國總量的75%。西藏不同規(guī)模的富鋰鹽湖中，只有扎布耶在開發(fā)，且產(chǎn)能較低。在中央有關(guān)部委科研項(xiàng)目和西藏各級(jí)政府的支持下，歷經(jīng)26年，在2000年初，扎布耶建成了我國首條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鹽湖提鋰工業(yè)化生產(chǎn)線。西藏扎布耶鹽湖探明的鋰儲(chǔ)量184.10萬噸，是鋰、硼、鉀、銣、銫、溴儲(chǔ)量特別高的特種綜合性大型鹽湖礦床，且還有擴(kuò)大遠(yuǎn)景。青海鹽湖鹵水高鎂鋰比是世界難題，經(jīng)過四個(gè)五年計(jì)劃攻關(guān)，我國鹽湖鋰已實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)?，F(xiàn)階段，青海年生產(chǎn)鋰（LCE）已達(dá)5萬噸，在國際上走到了提鋰技術(shù)最前沿。我國現(xiàn)有已經(jīng)計(jì)入儲(chǔ)量表的鹽湖開發(fā)潛力巨大。

大力開展國內(nèi)鋰礦的勘探與開發(fā)，中國鋰礦種類多樣，具備良好的找礦前景。近十余年來，在柴達(dá)木油田水、川東深部鹵水、青藏高原—川東偉晶巖、西藏地?zé)崴暗崆ね恋认嗬^發(fā)現(xiàn)了大批鋰資源。其中，西藏高原面含鋰鹽湖70余個(gè)，鎂鋰比普遍較低，品質(zhì)好，資源量約1600萬噸（LCE）以上，利用前景廣闊。此外，中國其他地區(qū)的深部鹵水、粘土型鋰礦等多類型鋰礦具備很好的找礦前景，潛在鋰的資源量達(dá)到了1382萬噸以上。進(jìn)一步提高勘查程度，將潛在資源量轉(zhuǎn)化成可進(jìn)行工業(yè)開發(fā)的儲(chǔ)量，是提高我國鋰資源供給的重要途徑。

提高鋰資源提取利用效率，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有儲(chǔ)量的充分利用。青海柴達(dá)木盆地鹽湖是中國西部開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源基地。青海察爾汗鹽湖年產(chǎn)鉀肥尾鹵含10萬余噸氯化鋰，產(chǎn)能只釋放2萬余噸／年，回收率＜30%。[10]針對目前鋰資源回收利用率低的情況，已經(jīng)有相關(guān)行業(yè)研究人員從降低鹽田損耗、鹽田工藝改進(jìn)、超前提鋰、一步提鋰、吸附材料創(chuàng)新等方面進(jìn)行嘗試探索，并取得了一定進(jìn)展。提高鋰資源生產(chǎn)過程中的回收利用效率，是緩解鋰資源緊張的有效路徑。

加強(qiáng)鋰電池回收利用，重視鋰的綠色城市礦山建設(shè)。除了大力推動(dòng)鋰礦資源的勘探與開發(fā)外，重視鋰的綠色城市礦山建設(shè)，推動(dòng)鋰資源的循環(huán)利用也是非常重要的一環(huán)。中國電動(dòng)汽車飛速發(fā)展，產(chǎn)生了大量廢舊鋰離子電池，據(jù)估算，2020年國內(nèi)產(chǎn)生250億只廢舊鋰離子電池，約合50萬噸。2021年，我國已經(jīng)成功回收1萬噸碳酸鋰。預(yù)計(jì)到2030年，我國城市礦山碳酸鋰回收利用量將達(dá)到15～16萬噸。對廢舊鋰電池的無害化處理和對包括鋰在內(nèi)的稀缺金屬的有效回收利用是高鋰價(jià)條件下鋰資源的有益補(bǔ)充。

拓展海外鋰資源基地，支撐國內(nèi)鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建立基于全球背景下的中國鋰資源供應(yīng)鏈。近十年，響應(yīng)國家“走出去”戰(zhàn)略，國內(nèi)企業(yè)積極開拓海外鋰資源市場，初步建立起海外鋰礦資源供應(yīng)體系。據(jù)國內(nèi)跨境投資并購信息服務(wù)商晨哨集團(tuán)并購研究部統(tǒng)計(jì)，僅2017年一年，中資企業(yè)在海外布局鋰礦資源項(xiàng)目近20起，收購方式分為收購股權(quán)和簽署承購協(xié)議兩種，其中15筆披露金額涉及約37.48億元。雅化集團(tuán)、比亞迪、贛鋒鋰業(yè)、寧德時(shí)代、西藏珠峰、紫金礦業(yè)等公司在海外圍獵“鋰”的消息受到市場廣泛關(guān)注。[11]贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、青山鋰業(yè)等公司已經(jīng)成功獲取南美千萬噸級(jí)鹽湖鋰開發(fā)權(quán)，投資由境外硬巖鋰進(jìn)口轉(zhuǎn)到境外優(yōu)質(zhì)鹽湖鋰資源。

加強(qiáng)鋰資源開發(fā)利用人才培養(yǎng)儲(chǔ)備，助力鋰電發(fā)展。鋰資源的開發(fā)與利用，人才是關(guān)鍵，《中共中央 國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》提出建設(shè)碳達(dá)峰、碳中和人才體系，鼓勵(lì)高等學(xué)校增設(shè)碳達(dá)峰、碳中和相關(guān)學(xué)科專業(yè)?！?030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》則提出要?jiǎng)?chuàng)新人才培養(yǎng)模式，鼓勵(lì)高等學(xué)校加快新能源、儲(chǔ)能、氫能、碳減排、碳匯、碳排放權(quán)交易等學(xué)科建設(shè)和人才培養(yǎng)，建設(shè)一批綠色低碳領(lǐng)域的未來技術(shù)學(xué)院、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院和示范性能源學(xué)院等。上述指導(dǎo)意見和行動(dòng)方案為鋰資源開發(fā)與利用方面的人才培養(yǎng)等指明了方向。

社會(huì)各界已經(jīng)行動(dòng)起來，努力推進(jìn)圍繞鋰資源的開發(fā)與利用的人才隊(duì)伍建設(shè)。如有學(xué)者提出了搭建具有世界水平而且相對穩(wěn)定的“鹽湖人才”隊(duì)伍的建議，針對由于鹽湖企業(yè)地理位置大多不具備地緣優(yōu)勢，導(dǎo)致人才尤其是中高端人才質(zhì)量和數(shù)量上不足的現(xiàn)狀，呼吁政府和企業(yè)盡力搭建鹽湖人才平臺(tái)，在人才隊(duì)伍培育和穩(wěn)定兩個(gè)方面做足工夫。[12]鋰資源的開發(fā)與利用，鋰電池的回收再利用是重要一環(huán)，目前電池研究和生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)人員短缺現(xiàn)象比較突出，為緩解電池人才短缺，中國工程院院士楊裕生、陳立泉、鄭綿平于2022年5月23日致信教育部，建議一是從現(xiàn)在起，給科研院所電池及其材料研究相關(guān)專業(yè)博士生、碩士生招生名額每年累進(jìn)增加20%，連續(xù)執(zhí)行5年；同時(shí)，加強(qiáng)培養(yǎng)質(zhì)量的督促檢查。二是重點(diǎn)大學(xué)（985、211）化學(xué)、化工專業(yè)本科，在物理化學(xué)課程之外普遍增設(shè)“電化學(xué)”選修課程；在電化學(xué)碩士課程中增加“電極反應(yīng)動(dòng)力學(xué)”，并重視這些課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)或?qū)嵙?xí)，加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)培養(yǎng)。

中國能源安全新戰(zhàn)略

人類世界利用能源的方式經(jīng)歷了多次轉(zhuǎn)型和變革，從最初的木材等自然能源到煤炭等化石能源，目前正處于從油氣資源向新能源過渡的第三次轉(zhuǎn)型中。雖然目前的全球能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，仍然以傳統(tǒng)的化石能源為基礎(chǔ)，但能源類型的供應(yīng)日趨多元化，且以低碳化和清潔化為特點(diǎn)的新能源替代化石能源，已經(jīng)成為未來能源的發(fā)展趨勢。新能源、新材料和新能源汽車等幾大領(lǐng)域被視為21世紀(jì)以來的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對戰(zhàn)略性關(guān)鍵礦產(chǎn)，尤其是鋰資源的發(fā)展提出了新挑戰(zhàn)，但更提供了新機(jī)遇。

習(xí)近平總書記在2014年6月13日中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第六次會(huì)議上提出“四個(gè)革命、一個(gè)合作”的能源安全新戰(zhàn)略，即推動(dòng)能源消費(fèi)革命，抑制不合理能源消費(fèi)；推動(dòng)能源供給革命，建立多元供應(yīng)體系；推動(dòng)能源技術(shù)革命，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；推動(dòng)能源體制革命，打通能源發(fā)展快車道；全方位加強(qiáng)國際合作，實(shí)現(xiàn)開放條件下能源安全。能源安全新戰(zhàn)略在將能源問題提高到國家發(fā)展和安全的戰(zhàn)略高度的同時(shí)，也將破解我國能源需求壓力巨大、能源供給制約較多、能源生產(chǎn)和消費(fèi)對生態(tài)環(huán)境損害嚴(yán)重、能源技術(shù)水平總體落后等問題和困境，而鋰資源等新能源的發(fā)展在從能源安全新戰(zhàn)略中受益的同時(shí)，也是破解上述問題和困境的一個(gè)重要選擇。

鑒于全球鋰資源總量豐富但分布不均的情況，我國作為全球最大的鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)國和出國口，需進(jìn)行全球鋰資源布局，并將其作為國家能源安全戰(zhàn)略的重要組成部分。圍繞新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成包括以鋰為核心動(dòng)力電池相關(guān)資源及針對相關(guān)資源產(chǎn)出國的中國新能源資源外交戰(zhàn)略，為我國“出海”企業(yè)保駕護(hù)航。

中國在新能源革命中的使命擔(dān)當(dāng)

世界各國于2016年簽署的《巴黎協(xié)定》正在引領(lǐng)全球氣候治理新格局，對包括鋰資源在內(nèi)的清潔能源發(fā)展帶來深遠(yuǎn)影響。《巴黎協(xié)定》作為一份具有法律約束力的國際條約，期望全球共同努力，減少二氧化碳的排放，來遏制全球變暖的趨勢，其中有兩個(gè)關(guān)鍵倡導(dǎo)引人注目，即碳達(dá)峰和碳中和。2020年9月，中國在碳達(dá)峰和碳中和上作出了莊重的承諾。習(xí)近平主席在第七十五屆聯(lián)合國大會(huì)一般性辯論上的講話中，代表中國鄭重宣布“中國將提高國家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”?！吨泄仓醒?國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》和《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》內(nèi)容中涉及的大力發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)意見、新能源領(lǐng)域發(fā)展實(shí)施方案、以及相關(guān)時(shí)間表、線路圖等，為鋰資源的開發(fā)與利用指明了方向。

在能源利用領(lǐng)域，中國的一舉一動(dòng)牽動(dòng)著世界的目光，因?yàn)楫?dāng)前的中國是世界第二大經(jīng)濟(jì)體和新興經(jīng)濟(jì)體的主要代表，并且是全球最大的能源消費(fèi)國和最大的碳排放國，中國的能源戰(zhàn)略對世界能源發(fā)展影響巨大。黨的十八大以來，習(xí)近平主席在不同場合闡述了攜手世界各國共同推動(dòng)全球生態(tài)文明建設(shè)的主張，包括樹立人類命運(yùn)共同體理念、堅(jiān)持正確的義利觀、積極開展南南合作、攜手打造綠色“一帶一路”，等等。[13]尤其是在綠色發(fā)展方面，習(xí)近平主席提出要摒棄損害甚至破壞生態(tài)環(huán)境的發(fā)展模式，摒棄以犧牲環(huán)境換取一時(shí)發(fā)展的短視做法。要順應(yīng)當(dāng)代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大方向，抓住綠色轉(zhuǎn)型帶來的巨大發(fā)展機(jī)遇，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，大力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)、能源、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，讓良好生態(tài)環(huán)境成為全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的支撐。[14]上述主張使得中國成為全球生態(tài)文明建設(shè)的參與者、貢獻(xiàn)者，也必將助力和引領(lǐng)全球新能源革命，進(jìn)入清潔能源新時(shí)代。

結(jié)語

鋰資源已成為新能源領(lǐng)域的寵兒和新能源革命的源動(dòng)力，大力開發(fā)國內(nèi)鋰資源，建立國際鋰資源基地，建立和發(fā)展囊括鋰資源在內(nèi)，包括鎳、鈷等動(dòng)力電池發(fā)展相關(guān)的新能源資源外交戰(zhàn)略，有利于突破資源瓶頸，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，促進(jìn)我國新能源行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展；鋰資源的開發(fā)與利用，對于保障中國能源安全，進(jìn)一步推動(dòng)中國鋰礦、鋰電等眾多產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。在新能源革命的浪潮中，鋰資源的開發(fā)與利用將呈現(xiàn)更加廣闊的發(fā)展前景。

（感謝中國工程院院士鄭綿平在文章編寫和修改過程中提出寶貴的意見和建議，以及在各種鋰資源產(chǎn)業(yè)信息方面提供的大量資料和數(shù)據(jù)支持；感謝中國地質(zhì)科學(xué)院礦產(chǎn)資源研究所高級(jí)工程師樊馥、邢恩袁在論文撰寫和數(shù)據(jù)核實(shí)方面提供的幫助）

注釋

[1]范軍：《我國鋰礦資源開發(fā)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略研究》，博士學(xué)位論文，中國地質(zhì)大學(xué)（北京），2016年，第9～11頁。

[2]鄭綿平：《創(chuàng)新開源，為全球鋰電大產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供資源保障》，《科技導(dǎo)報(bào)》，2020年第15期。

[3][5][8]中國地質(zhì)調(diào)查局全球礦產(chǎn)戰(zhàn)略研究中心：《全球鋰·鈷·鎳·錫·鉀鹽礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量評估報(bào)告2021》，https://www.doc88.com/p-11061734000319.html。

[4]楊卉芃、柳林、丁國峰：《全球鋰礦資源現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢》，《礦產(chǎn)保護(hù)與利用》，2019年第5期。

[6]轉(zhuǎn)引自張?zhí)K江、崔立偉、孔令湖、姜愛玲、李建波：《國內(nèi)外鋰礦資源及其分布概述》，《有色金屬工程》，2020年第10期。

[7][10]鄭綿平：《電動(dòng)中國“鋰”從何來？》，《中國經(jīng)濟(jì)大講堂》，https://tv.cctv.com/2022/04/20/VIDEdfW1JF1QEciOBqUnOBME220420.shtml。

[9]《“那么糧食怎么辦？”（微鏡頭·習(xí)近平總書記在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上）》，《人民日報(bào)》，2021年12月12日，第1版。

[11]舒婭疆：《雅化集團(tuán)擬控股加拿大鋰礦 新能源公司海外買礦熱潮持續(xù)》，《證券日報(bào)》，2022年4月19日，第B02版。

[12]李海朝、烏志明、李輝琳：《關(guān)于更高質(zhì)量打造世界級(jí)鹽湖產(chǎn)業(yè)基地的思考》，《青海科技》，2021年第3期。

[13]丁金光、徐偉：《共謀全球生態(tài)文明建設(shè)是習(xí)近平生態(tài)文明思想的重要組成部分》，《東岳論叢》，2020年第11期。

[14]習(xí)近平：《共同構(gòu)建人與自然生命共同體——在“領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會(huì)”上的講話》，《人民日報(bào)》，2021年4月23日，第2版。

責(zé) 編／肖晗題

孔祥宇，中國政法大學(xué)馬克思主義學(xué)院教授。研究方向?yàn)橹袊萍际?。主要著作有?ldquo;老高原”的鹽湖情：記中國鹽湖科學(xué)奠基人和開拓者鄭綿平院士》（論文）等。張永生，中國地質(zhì)科學(xué)院礦產(chǎn)資源研究所研究員。研究方向?yàn)辂}湖與鹽類礦床地質(zhì)研究。主要著作有《卾爾多斯奧陶紀(jì)地層巖石巖相古地理》（合著）。