【摘要】中國載人航天事業(yè)是規(guī)模龐大、系統(tǒng)復(fù)雜、關(guān)鍵技術(shù)多、可靠性和安全性要求極高、極具風(fēng)險性的國家重大工程，也是國家整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，可以帶來國家科技與經(jīng)濟(jì)的長足發(fā)展和產(chǎn)業(yè)變革。一方面，中國載人航天科技成就帶動了行業(yè)技術(shù)的突破，并給市場繁榮注入活力；另一方面，航天教育、航天文創(chuàng)、航天旅游以及地月經(jīng)濟(jì)帶探索等航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也在影響著人類的生產(chǎn)生活方式。在未來的航天賽道上，中國將以載人航天精神為指導(dǎo)，為人類和平利用太空、推動構(gòu)建人類命運共同體作出貢獻(xiàn)。

【關(guān)鍵詞】載人航天 科技探索 產(chǎn)業(yè)變革 商業(yè)航天

【中圖分類號】F426 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

人類之所以能夠發(fā)展出文明，是因為在內(nèi)心的指引下，發(fā)現(xiàn)還有超出自身認(rèn)知的事物存在，這督促著人類探索周遭的環(huán)境。特別是在完成水平面的探索后，人類將目光投向地球的邊界，進(jìn)入廣闊的宇宙太空。這一步跨越有其特殊的本質(zhì)和巨大的力量：它不僅僅是科技的探索，更有可能或正在帶來一場工業(yè)革命，從而促使地球文明發(fā)展成為太陽系文明成為可能。進(jìn)入太空，探索宇宙，似乎是人類與生俱來的權(quán)利，而人類也終將使其變?yōu)楝F(xiàn)實。

從嫦娥奔月的浪漫神話，到萬戶飛天的悲壯實踐，飛向藍(lán)天，探索浩瀚無垠的宇宙，一直是華夏兒女的共同夢想。隨著航天技術(shù)的進(jìn)步，70多年來，中國按照“由近及遠(yuǎn)、先無人后有人”的發(fā)展規(guī)律，逐步實現(xiàn)了人造地球衛(wèi)星發(fā)射、載人繞地飛行、無人月球探測、載人登陸月球，如今宇宙探索的觸角已經(jīng)到達(dá)太陽系的其他行星和主要類型的小天體。但太空之旅并非坦途，“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神歷久彌新。載人航天作為系統(tǒng)復(fù)雜性極高、技術(shù)難度極大的航天工程，彰顯著一個國家在科技和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的實力。“上天有神舟、追風(fēng)有高鐵、入地有盾構(gòu)”，這里的“神舟”代表中國載人航天工程，也指中國航天員進(jìn)入太空的飛行工具。中國航天員乘坐“神舟”進(jìn)入太空，在浩瀚星空搭建中國空間站并開展一系列引領(lǐng)人類未來的科學(xué)實驗。環(huán)顧世界，提出過載人航天計劃的國家不少，但真正能夠?qū)崿F(xiàn)獨立自主將人類送入太空的國家只有三個，而中國就是其中之一。不僅如此，中國載人航天工程用不到三十年的時間跨越了發(fā)達(dá)國家半個世紀(jì)的發(fā)展歷程：1992年9月21日，中國載人航天工程正式立項實施；2022年12月31日，國家主席習(xí)近平在新年賀詞中向全世界鄭重宣布，“中國空間站全面建成”。從藍(lán)圖繪夢到奮斗圓夢，中國載人航天工程按照“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，先后突破和掌握天地往返、空間出艙、空間交會對接等關(guān)鍵技術(shù)；驗證了貨物運輸和推進(jìn)劑在軌補加，以及航天員中期駐留等空間站建造和運營的關(guān)鍵技術(shù)，最終建成了自主建造、獨立運行的“天宮”空間站。

中國載人航天事業(yè)的科技探索

歷經(jīng)了上世紀(jì)50年代到70年代“曙光號”載人航天的研制起步與工程下馬，70年代到80年代載人航天工程的“休眠狀態(tài)”，80年代到90年代初圍繞載人航天工程“干不干”和“如何干”出現(xiàn)多次決策沖突……終于從1999年的神舟一號到2022年的神舟十五號，中國載人航天事業(yè)通過自力更生、自主創(chuàng)新，不斷打破國外技術(shù)的封鎖和壟斷，解決了“卡脖子”技術(shù)問題，完成了眾多人類探索創(chuàng)舉。具體表現(xiàn)在以下兩個方面：

其一，突破一批國際宇航界公認(rèn)的技術(shù)難題，使中國的載人飛船技術(shù)達(dá)到或優(yōu)于國際第三代載人飛船的水平。載人航天是航天技術(shù)中難度最大的工程之一，它需要解決飛船研制技術(shù)、高可靠性的運載火箭技術(shù)、回收技術(shù)等技術(shù)難題。經(jīng)過多年努力，我國形成了這一領(lǐng)域的核心競爭力，特別是神舟飛船的設(shè)計方案兼顧了中國特色和總體最優(yōu)，與國際先進(jìn)水平相比有三大優(yōu)勢：一是高起點，一步到位。以航天員運輸系統(tǒng)為目標(biāo)，整體設(shè)計，分步實施，我國的飛船設(shè)計一步即能容納3人，并沿用至今。二是適用性強，可一船多用。神舟飛船采用了三艙一段式，其中軌道艙與附加段的設(shè)計，使得飛船具有留軌利用能力，既能為航天員生活、工作提供一個多功能廳，還能作為天地往返的運輸工具為今后的空間探測、空間站交會對接作準(zhǔn)備。三是實用性與安全性兼具。我國的神舟飛船不僅可以實現(xiàn)人貨合運，在安全性設(shè)計方面也體現(xiàn)了國防先進(jìn)水平。特別是與達(dá)到國際載人火箭先進(jìn)水平的長征二號F火箭進(jìn)行總裝、運輸和發(fā)射，極大地保證了載人飛行的高可靠性、高安全性。

其二，中國載人航天空間站工程進(jìn)入空間站建造階段，致力于打造一個長期在軌的國家太空實驗室和面向國際社會的、開放的科技合作平臺。中國空間站初期將建造三個艙段，包括一個核心艙（“天和”）和兩個實驗艙（“問天”和“夢天”）。核心艙前端設(shè)兩個對接口，接納載人太空船（“神舟”系列）對接和?？浚缓蠖嗽O(shè)后向?qū)涌?，用于貨運飛船（“天舟”系列）停靠補給。上述五個模塊既是獨立的飛行器，具備獨立的飛行能力，又可以與核心艙組合成多種形態(tài)，共同完成空間站的各項任務(wù)。總體來看，中國空間站建設(shè)雖然起步較晚，但在規(guī)模適度、技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、宜居性等方面，以及動力技術(shù)、能源技術(shù)、信息技術(shù)等領(lǐng)域，都具有明顯優(yōu)勢。同時中國空間站具備開展能力，在運營階段，可以根據(jù)科學(xué)研究的需要增加新的艙段，擴(kuò)展規(guī)模和應(yīng)用能力。在國際空間站可能面臨到期退役的背景下，中國空間站以向世界敞開合作大門的方式，彰顯了太空治理中的中國責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，也吸引了眾多國家申請加入。這不僅標(biāo)志著中國載人航天工程取得的重大突破被載入史冊，也昭示了長達(dá)七十多年的中國航天事業(yè)從獨立發(fā)展邁向全球合作新時代?？梢灶A(yù)見，隨著中國空間站的建成，在人類和平利用太空、研究宇宙演化過程、推動前沿科學(xué)研究等方面，將會不斷彰顯中國力量。

中國載人航天事業(yè)帶動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)變革

在政府主導(dǎo)、科學(xué)支持、工程驅(qū)動的三重力量下，中國載人航天事業(yè)不僅服務(wù)于國家總體戰(zhàn)略，高度關(guān)注太空基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與國防發(fā)展，同時也在努力加強科學(xué)與工程的互動，以實現(xiàn)航天技術(shù)的轉(zhuǎn)化，帶動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步甚至催生產(chǎn)業(yè)變革。具體表現(xiàn)為以下兩種形式：

其一，航天技術(shù)本身的突破所帶來的科技革命和一系列基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品、服務(wù)。載人航天必將突破許多新技術(shù)，這些新技術(shù)又可以帶動很多新的學(xué)科、工業(yè)、工藝。例如，飛船返回進(jìn)入大氣層時，與大氣摩擦產(chǎn)生的高溫需要用什么材料才能承受得住？由此，新型防熱材料技術(shù)得以進(jìn)步，進(jìn)而帶動傳統(tǒng)工業(yè)如機械、冶金和化工行業(yè)的升級。同理，隨著飛船的飛行高度向宇宙縱深處延伸，通信技術(shù)、電磁技術(shù)都需要隨之突破，為此開展的國際前沿量子調(diào)控與光傳輸研究將有力促進(jìn)世界量子通信技術(shù)的發(fā)展，甚至引發(fā)通信革命。而這些科學(xué)技術(shù)的發(fā)展又可以用于天上地下方方面面，特別是服務(wù)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如電視、電話、5G等通信服務(wù)，以及遙感和導(dǎo)航服務(wù)?？梢灶A(yù)計，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和太空條約的建立健全，圍繞能源、電信等一些新的應(yīng)用也會應(yīng)運而生。

其二，航天事業(yè)發(fā)展所需的技術(shù)通過科學(xué)與工程的互動與轉(zhuǎn)化，給市場繁榮注入活力。事實上，我們穿的保暖衣、運動鞋墊等很多日用品都是從航天員的穿戴用品中民用化研制而來的，由此帶來服裝業(yè)的變革。例如，自2016年以來，中國某知名戶外企業(yè)持續(xù)與中國航天跨界合作，先后開展航天戶外服裝及服裝新材料研發(fā)、戶外服裝試驗和測試技術(shù)研究等合作。在這一過程中，該企業(yè)不斷提升自身的戶外用品研發(fā)水平，并自主研發(fā)了“極地仿生科技平臺”，以“取之自然，用之自然”的仿生靈感勇創(chuàng)戶外新科技。基于此，該企業(yè)憑借其不斷優(yōu)化的科技成果，不僅連續(xù)12年為中國南北極科考隊保駕護(hù)航，2020年還全程助力珠峰高程測量任務(wù)，甚至在神舟十二號載人航天任務(wù)中，也承擔(dān)了航天員艙內(nèi)工作服、休閑服、睡袋等多項產(chǎn)品的研發(fā)任務(wù)。同時，在與中國航天合作的數(shù)年間，該企業(yè)收集并分析了航天科研人員的需求，并不斷思考如何把航天艙內(nèi)工作服等產(chǎn)品所運用到的航天高新科技，融入日常戶外裝備開發(fā)中，以期推進(jìn)大眾產(chǎn)品不斷優(yōu)化與全面升級。將戶外運動精神與航天探索精神相結(jié)合，讓大眾消費者也能體驗到航天科技帶來的安全感與舒適性。2021年該企業(yè)與中國航天某品牌的聯(lián)名系列產(chǎn)品上市，該產(chǎn)品不僅實現(xiàn)了航天科技與戶外裝備的完美結(jié)合，將中國航天精神根植在更多人的內(nèi)心。同時充分整合各方優(yōu)勢資源，開啟將航天級戶外新材料等技術(shù)應(yīng)用于更廣泛日常戶外裝備的合作開發(fā)計劃，在為消費者打造極致戶外產(chǎn)品的同時，掀起“戶外硬核國潮”聯(lián)名熱，讓越來越多的企業(yè)開始關(guān)注服裝的“科技感”與“民族感”。

由此可見，整個航天事業(yè)的發(fā)展乃至宇宙的探索似乎在經(jīng)歷一場革命，即由航天機構(gòu)與政府所主導(dǎo)，向新興私營企業(yè)、公共行業(yè)共同發(fā)展而轉(zhuǎn)變。與航天相關(guān)的產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入人類的生活，這也吸引著一大批創(chuàng)業(yè)公司集聚于此，以開拓的勇氣、全新的商業(yè)模式回應(yīng)宇宙探索。

中國載人航天事業(yè)對人類生活的影響與展望

伴隨著中國載人航天事業(yè)的發(fā)展和關(guān)注度的提高，航天教育、航天文創(chuàng)等領(lǐng)域憑借新的機遇與活力不斷開拓人類的視野、豐富人類的生活。如：由神舟十三號載入飛行乘組航天員王亞平等人帶來的“天宮課堂”，以太空授課的形式，持續(xù)開展形式多樣、內(nèi)容豐富的航天科普教育，積極傳播載人航天知識和文化。由中國航天文創(chuàng)（CASCI）所打造的沉浸式航天藝術(shù)盛宴《漫無邊界》以44米宇宙巨幕環(huán)繞、1000㎡火星場景還原，展示“科技+藝術(shù)”的“真國潮”，吸引民眾打卡無垠的宇宙空間。更有國內(nèi)首家太空餐廳可以品嘗航天育種蔬菜水果和太空“同款”美食，元宇宙熱度下航天文創(chuàng)推出的神舟五號3D數(shù)字藏品一經(jīng)上線即售罄……可見，航天教育、航天文創(chuàng)已經(jīng)成為普通人認(rèn)識太空知識、了解中國航天成就的“引路人”。傳說中的“大國重器”就這樣走進(jìn)了千家萬戶和市井生活，以親民化的形式得以傳播。

當(dāng)然，宇宙探索不僅可以改善人類在地球上的生活，而且能夠在其他星球和維度上擴(kuò)展商業(yè)前景和科學(xué)事業(yè)。2015年是中國商業(yè)航天元年。從那時起，一批創(chuàng)業(yè)者懷揣對日月星辰的熱愛，用敏捷的方式快速迭代和驗證技術(shù)，為行業(yè)積累了大量的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，開發(fā)了諸多創(chuàng)新型的行業(yè)應(yīng)用，滿足更加市場化、個性化、多樣化的場景和需求。從上游的芯片和硬件制造，到中游的衛(wèi)星測運控，再到下游的應(yīng)用與服務(wù)落地，由商業(yè)航天主導(dǎo)的“太空生態(tài)”已經(jīng)形成閉環(huán)，漸成體系。在這一體系中，與航天員互動的太空機器人會重新定義地球上的人機關(guān)系；在月球上進(jìn)行建造活動的自動駕駛車輛也將革新地球基礎(chǔ)設(shè)施項目的設(shè)備；普通人的太空旅行也不再只是幻想，因為技術(shù)與需求發(fā)揮著雙輪驅(qū)動的作用。

以太空旅行為例，在技術(shù)方面，2022年中國空間站首次實現(xiàn)航天員駐留時長達(dá)到6個月、兩個乘組6名航天員同時在軌，預(yù)計每半年由載人飛船實施人員輪換并在軌運營10年以上。由此，飛船的可重復(fù)使用性、空間站的運營優(yōu)化程度等，在提升人類進(jìn)入太空的可靠性、安全性的同時也降低了成本，這為發(fā)展航天旅游奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。而市場對航天旅游的需求近年來也愈發(fā)旺盛，航天旅游正在變成大多數(shù)人都渴望追逐也可以去實現(xiàn)的夢想。從2020年起，國外航天企業(yè)如維珍銀河、藍(lán)色起源的航天旅游不僅實現(xiàn)了首飛而且至今已完成多次飛行。特別是美國太空探索技術(shù)（SpaceX）公司的“龍”飛船首次將美國航空航天局（NASA）的兩位航天員送到了“國際空間站”（ISS），標(biāo)志著商業(yè)航天企業(yè)具備了從運載火箭到載人飛船的全鏈條服務(wù)能力，隨時都可以開放商業(yè)航天旅游市場。為此，中國也在努力探索，讓人類大規(guī)模、低成本地進(jìn)入太空變得可行。

在此基礎(chǔ)上，地月經(jīng)濟(jì)帶有望成為各國宇宙探索的焦點。因為地月經(jīng)濟(jì)帶涵蓋了地球與月球之間的商業(yè)和科學(xué)活動，它將開啟一個經(jīng)濟(jì)變革和發(fā)展的時代，并為構(gòu)建人類命運共同體提供新的動力。例如，人類發(fā)現(xiàn)不僅地球上有水，月球上也有水。將這一重要物質(zhì)分解成氧和氫，就可以獲得航天器和衛(wèi)星的燃料，以及維持人類生存所需的氧氣。這意味著，隨著地球與太空之間的發(fā)射和運輸所需資源變得越來越易獲得，人類可以擺脫從地球攜帶資源的束縛，在月球附近進(jìn)行資源開采、工業(yè)擴(kuò)展，甚至在月球上建設(shè)基地。當(dāng)然這一基地也許不適合民用居住，但它有利于保護(hù)地球環(huán)境與資源，為人類數(shù)量的增長和能源的消耗提前謀篇布局。

數(shù)十年來，航天事業(yè)通過創(chuàng)造產(chǎn)品和服務(wù)推動著人類社會各行各業(yè)的發(fā)展，也直接影響著人類的生活。未來它將成為具有自身宏觀經(jīng)濟(jì)、地緣政治、凈收益和市值的變革性商業(yè)領(lǐng)域，甚至帶來的變化將深刻改變?nèi)祟愇拿髯呦?。而以上這種令人難以置信的影響也曾發(fā)生在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中：彼時正值新舊世紀(jì)交替，有學(xué)者預(yù)測人類將開展線上活動，可以用手機完成大部分工作、生活，甚至可以與客服平臺的機器人互動。20年后的今天這些已一一實現(xiàn)，線上辦公、線上采買已成為日常。但對于航天事業(yè)而言，它強大的沖擊力也許會把等待的時間縮短一半。在不久的將來，甚至可能人類一部分群體在地球上生活，另一部分在太空中工作。

由此，宇宙探索所引發(fā)的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革也許會作為“第五次工業(yè)革命”，為各國促進(jìn)人類進(jìn)步提供合作新契機和新環(huán)境。因為宇宙探索代表著創(chuàng)新性的方法與經(jīng)濟(jì)發(fā)展新態(tài)勢，吸引著科學(xué)家、工程師、航天員、企業(yè)家乃至跨國公司與各國政府都加入其中，走向航天事業(yè)帶來的新時代，尋求地球與太空中人類活動相統(tǒng)一。具體表現(xiàn)在：航天技術(shù)促使人類開發(fā)新能源、工業(yè)材料、全新育種方式，發(fā)現(xiàn)疾病的治療方法，向人類展示了創(chuàng)新與進(jìn)步的新路徑；同時航天技術(shù)也在提醒人類保護(hù)地球、避免過度開發(fā)。宇宙探索的特殊本質(zhì)就是讓人類想象到除地球以外的其他世界，同時又意識到自身的渺小和保護(hù)地球的必要性，這是一種巨大的力量。

在過去的70多年，中國載人航天工程走出了一條符合中國國情的道路，不斷開創(chuàng)載人航天事業(yè)發(fā)展新局面。載人航天事業(yè)的強產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性與高技術(shù)輻射性，不僅在短期內(nèi)會帶來高新技術(shù)水平的提高；同時作為一個增長速度遠(yuǎn)高于一般科技產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的高科技行業(yè)領(lǐng)域，更能夠通過空間站建設(shè)完成、投入使用所帶來的平臺效益，對整個國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。當(dāng)然，中國的太空探索并不會止步于此，在未來的太空賽道上，面向?qū)嵤┨皆鹿こ趟钠?、木星系探測、研制發(fā)射新一代載人運載火箭等一系列新的要求與挑戰(zhàn)，中國自立自強、兼容并蓄、開放創(chuàng)新，為推動世界航天事業(yè)發(fā)展繼續(xù)努力，為人類和平利用太空、推動構(gòu)建人類命運共同體貢獻(xiàn)更多中國智慧、中國方案、中國力量。

（作者為北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授）

【注：本文系國家社會科學(xué)基金重大項目“企業(yè)創(chuàng)新主體地位強化及技術(shù)創(chuàng)新能力提升研究”（項目編號：21ZDA012）的成果】

【參考文獻(xiàn)】

①吳季：《關(guān)于載人航天走向商業(yè)化的思考》，《中國航天》，2021年第9期。

②[西]茵瑪·馬丁內(nèi)斯著、龔若晴譯：《第五次工業(yè)革命：太空技術(shù)引發(fā)的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革》，北京：天地出版社，2021年。

③《載人航天：飛天夢圓》，《瞭望》，2020年第49期。

④《商業(yè)航天：太空新生態(tài)，創(chuàng)業(yè)進(jìn)行時》，《中歐商業(yè)評論》，2022年6月17日。

責(zé)編/銀冰瑤 美編/陳媛媛

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