達(dá)累斯薩拉姆港位于印度洋西岸，被譽(yù)為坦桑尼亞的“門戶港”，是東非地區(qū)重要的物流中心和貿(mào)易樞紐。2021年8月27日，由中國港灣工程有限責(zé)任公司承建的達(dá)累斯薩拉姆港航道疏浚項目正式開工，這是兩國共建“一帶一路”重點項目。經(jīng)過兩年多時間，項目進(jìn)入收尾階段。春節(jié)前夕，本報記者赴項目現(xiàn)場采訪，感受兩國建設(shè)者參與共建“一帶一路”的熱情，了解該項目對當(dāng)?shù)匕l(fā)展的重要意義。

“助力港口實現(xiàn)跨越式發(fā)展”

達(dá)累斯薩拉姆港東北角，馬卡通貝島上郁郁蔥蔥。一座高約40米的航標(biāo)燈塔，矗立在小島北部。中坦工作人員正在協(xié)同努力，將燈塔上的舊航標(biāo)燈拆除，換上嶄新的航標(biāo)燈。

“舊航標(biāo)燈年久失修，燈光的顏色和信號射程受到影響，進(jìn)而影響船舶正常進(jìn)港。”項目現(xiàn)場協(xié)調(diào)員薩利赫和同事一起安裝好新的航標(biāo)燈后，對燈光、電路等進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)試。信號準(zhǔn)確發(fā)出，馬卡通貝島上的航標(biāo)燈安裝完成。類似的更換工作還需在集裝箱堆場、進(jìn)港航道南側(cè)、1號泊位等區(qū)域進(jìn)行。

達(dá)累斯薩拉姆港航道疏浚項目包括港池航道疏浚、沉船打撈、導(dǎo)助航設(shè)施采購和安裝等內(nèi)容，其中疏?？偭窟_(dá)1093萬立方米。據(jù)項目負(fù)責(zé)人卞亮介紹，目前港口航道拓寬、加深、疏浚等工作已經(jīng)竣工，正在開展陸地?zé)羲秃綐?biāo)燈的安裝與調(diào)試。

由于航道多年未得到維護(hù)清理，海底雜物淤積，達(dá)累斯薩拉姆港航道已經(jīng)無法滿足坦桑尼亞和地區(qū)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。“疏浚項目完成后，達(dá)累斯薩拉姆港航道水深由過去的13米增至16米，結(jié)合一期碼頭改擴(kuò)建項目，可滿足7萬噸級船舶全天候進(jìn)出港靠泊作業(yè)，進(jìn)一步提升港口的吞吐量和綜合服務(wù)能力。”卞亮說。

中國農(nóng)歷臘月是項目完工的沖刺階段。“每天早上7時，所有疏浚項目工作人員進(jìn)行集體早會，安排當(dāng)天具體工作，對過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)情況制定應(yīng)急預(yù)案。”現(xiàn)場施工經(jīng)理陳景利表示，建設(shè)者們爭分奪秒改善當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施，為推動坦經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

坦桑尼亞港務(wù)局達(dá)累斯薩拉姆港航道疏浚項目現(xiàn)場顧問福古瓦表示，達(dá)累斯薩拉姆港是坦桑尼亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，也是東非地區(qū)重要的物流中心和貿(mào)易樞紐。項目完成后，將顯著提升港口整體貨運(yùn)能力、港區(qū)功能和競爭優(yōu)勢，進(jìn)一步提升坦桑尼亞和東部非洲對外開放水平，推動周邊國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“我們和中國企業(yè)的合作愉快且順利。該項目將鞏固提高達(dá)累斯薩拉姆港作為區(qū)域航運(yùn)樞紐的地位，助力港口實現(xiàn)跨越式發(fā)展。”

“促進(jìn)了生態(tài)環(huán)境和海洋生物多樣性保護(hù)”

耙吸挖泥船“通旭”號進(jìn)行挖泥作業(yè)時，采用在施工區(qū)域布設(shè)圍油欄、動態(tài)調(diào)整溢流桶高度等舉措，減少作業(yè)對海洋環(huán)境的影響；在泥層厚度不均的區(qū)域，通過靈活調(diào)整活動罩角度、耙頭下放深度等，保證施工工藝最優(yōu)化，保障海洋生物的正常活動……疏浚過程中，項目團(tuán)隊采取多項舉措，盡可能減少施工對環(huán)境造成的影響。

保護(hù)海洋生物多樣性是施工的重中之重。在施工區(qū)及周邊海洋敏感水域，項目團(tuán)隊定期開展海洋水質(zhì)監(jiān)測和取樣工作，涉及空氣質(zhì)量、噪聲等級、海洋水質(zhì)、海底沉積物及海洋浮游生物等，并編制完成環(huán)境評估報告，確保將施工作業(yè)對當(dāng)?shù)貪O民生計的影響降到最低。“7次水下記錄顯示，與施工前相比，施工區(qū)及周邊水域的活珊瑚數(shù)量增加了15%。”項目安全總監(jiān)郭振川說。

來自世界銀行的阿瓦科是項目的環(huán)境工程師。自達(dá)累斯薩拉姆港航道疏浚項目開工以來，他全程參與項目監(jiān)管工作，中方團(tuán)隊高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的環(huán)保實踐給他留下了深刻的印象。在他看來，中國企業(yè)的先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)能力保證了施工過程的綠色環(huán)保，“促進(jìn)了生態(tài)環(huán)境和海洋生物多樣性保護(hù)，踐行了可持續(xù)發(fā)展的理念”。

今年52歲的優(yōu)素福是達(dá)累斯薩拉姆港附近漁民，也是當(dāng)?shù)貪O業(yè)協(xié)會成員。此前，他和其他漁民一直沿用原始的捕魚方式。為提高科學(xué)捕魚意識，項目團(tuán)隊定期為他們組織科普宣講。“項目贈送給我們現(xiàn)代化的漁具和海上安全物資，為我們提供了不少實實在在的幫助?，F(xiàn)在我們不再使用密目網(wǎng)，讓小魚有更多生長機(jī)會。”優(yōu)素福說。

世界銀行駐坦桑尼亞代表阿卜杜拉多次來到項目現(xiàn)場參觀，他表示，中國企業(yè)不僅高質(zhì)量推進(jìn)項目施工，而且關(guān)注當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的就業(yè)、環(huán)境、民生、教育等，“展現(xiàn)了中國企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)”。

“非常期待與中國同事共度春節(jié)”

安裝完航標(biāo)燈后，薩利赫馬不停蹄地前往位于達(dá)累斯薩拉姆港一側(cè)的業(yè)主辦公室，協(xié)調(diào)其他海上助航設(shè)施的安裝事宜及后續(xù)工作。

薩利赫在達(dá)累斯薩拉姆港航道疏浚項目已經(jīng)工作兩年。畢業(yè)前，他曾在坦桑尼亞多多馬大學(xué)孔子學(xué)院學(xué)習(xí)中文。因為喜歡中國傳統(tǒng)文化和古詩詞，他給自己起了個中文名字“李白”。2022年剛加入項目時，他還只是一名現(xiàn)場翻譯，如今的他已成為“多面手”，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)溝通、現(xiàn)場環(huán)保作業(yè)以及屬地人員的管理等工作。

薩利赫說，中國同事們“既像兄弟、又像老師”，“指導(dǎo)我、幫助我，直到我熟悉所有的工作內(nèi)容。這是我合作過的最好的團(tuán)隊”。因表現(xiàn)優(yōu)秀，薩利赫得到坦桑尼亞港務(wù)局的認(rèn)可，將在項目結(jié)束后繼續(xù)為港務(wù)局工作。

“盡管工作強(qiáng)度大，但是大家的工作狀態(tài)都積極飽滿、昂揚(yáng)向上，中坦員工之間結(jié)下了深厚的友誼。”今年49歲的陳景利已在坦桑尼亞工作5年，今年他將在海外度過第五個春節(jié)。

在描寫春節(jié)的古詩詞中，薩利赫最喜歡《元日》。他說，春節(jié)是中國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一，傳承著和平、和睦、和諧的中華文明理念。“學(xué)習(xí)中文不僅讓我學(xué)會一種美麗的語言，更讓我了解到中國源遠(yuǎn)流長的歷史與文化。”

這個春節(jié)，中坦員工將共同舉辦猜燈謎、貼春聯(lián)等活動。“我們非常期待與中國同事共度春節(jié)！”薩利赫表示，雖然大家來自不同國家，但是春節(jié)已經(jīng)成為世界的節(jié)日。“我們會為彼此送上美好祝福，共同慶祝這個喜慶熱鬧和萬象更新的節(jié)日。”

原標(biāo)題：中企承建的達(dá)累斯薩拉姆港航道疏浚項目將顯著提升港口整體貨運(yùn)能力——讓坦桑尼亞港口更加現(xiàn)代化（共建“一帶一路”·第一現(xiàn)場）