【摘要】工程生態(tài)論研究是響應(yīng)我國高質(zhì)量發(fā)展階段和形成新質(zhì)生產(chǎn)力的時代呼喚而開展的研究，是進行工程現(xiàn)實研究和理論研究的新范式。工程生態(tài)論的核心概念是工程生態(tài)。“工程生態(tài)”概念以“生態(tài)”隱喻“工程”，其基本內(nèi)容和對象是工程而不是生態(tài)。工程生態(tài)論有三個關(guān)鍵內(nèi)容和觀點：把工程的“對象”“結(jié)構(gòu)”“功能”看作具有“（類）生命”特征的“生命體”；把工程系統(tǒng)看作具有“廣義生態(tài)特征”的“（類）生態(tài)系統(tǒng)”；從微觀-中觀-宏觀三個尺度（層次）的相互聯(lián)系、相互作用中認(rèn)識和研究“工程生態(tài)”的理論和現(xiàn)實問題、戰(zhàn)略和策略問題。工程生態(tài)論堅持理論聯(lián)系實際的原則，不但重視基本理論研究，而且重視案例研究。工程生態(tài)論研究的學(xué)術(shù)目的是在工程哲學(xué)中國學(xué)派原先建立的“工程哲學(xué)五論（科學(xué)技術(shù)工程三元論、工程本體論、工程方法論、工程知識論、工程演化論）體系”的基礎(chǔ)上實現(xiàn)新突破，增加“工程生態(tài)論”，將我國工程哲學(xué)體系拓展為“以工程本體論為核心的‘六論’體系”。
【關(guān)鍵詞】工程生態(tài) 工程生態(tài)論 工程哲學(xué) 范式 案例研究
【中圖分類號】N02 【文獻標(biāo)識碼】A
【DOI】10.16619/j.cnki.rmltxsqy.2024.10.001
傅志寰，中國工程院院士，原鐵道部部長。研究方向為鐵路運輸和綜合交通。主要著作有《中國鐵路改革發(fā)展探索與實踐》、《大城大道：中國超特大城市發(fā)展規(guī)模及結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略研究》（主編）、《交通強國戰(zhàn)略研究》（主編）、《傅志寰文集（2005-2020）》等。李伯聰，中國科學(xué)院大學(xué)人文學(xué)院教授。研究方向為工程哲學(xué)、工程社會學(xué)、工程史、中醫(yī)史。主要著作有《扁鵲和扁鵲學(xué)派研究》、《工程哲學(xué)引論——我造物故我在》、《工程社會學(xué)導(dǎo)論：工程共同體研究》（合著）、《中國近現(xiàn)代工程史綱》（合著）等。
科學(xué)哲學(xué)和技術(shù)哲學(xué)都是首先形成于西方然后傳播至中國的。而在21世紀(jì)初開創(chuàng)工程哲學(xué)之時，中國的工程師和哲學(xué)專家跨界合作創(chuàng)新，與西方同行“不約而同”地成為了工程哲學(xué)的開創(chuàng)者，并且在出版第一本學(xué)術(shù)著作、召開專業(yè)學(xué)術(shù)會議、建立專業(yè)學(xué)術(shù)團體、創(chuàng)辦專業(yè)學(xué)術(shù)期刊等方面，中國的前進步履甚至還要比歐美早一年或數(shù)年。[1]
中國之所以能夠在開創(chuàng)工程哲學(xué)時走在世界同行的最前列，有三個關(guān)鍵條件和要素。一是從現(xiàn)實和實踐基礎(chǔ)看，雖然在21世紀(jì)初，中國還不是科學(xué)和技術(shù)最先進的國家，但中國最近幾十年進行了世界上規(guī)模最大的工程建設(shè)。目前，中國是世界上唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中39個大類、191個中類、525個小類的全部工業(yè)門類的國家，200多種重要產(chǎn)品的產(chǎn)量位居世界第一?？梢哉f，雖然必須承認(rèn)和深刻正視中國在一些“工程最前沿”領(lǐng)域與西方國家還存在明顯差距，但中國已經(jīng)成為“第一工程大國”，對工程領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗和深刻教訓(xùn)進行了哲學(xué)層面的分析和總結(jié)，形成了中國開創(chuàng)工程哲學(xué)的堅實、廣袤、深厚的現(xiàn)實和實踐基礎(chǔ)和土壤。二是從學(xué)術(shù)共同體看，中外歷史上都長期存在工程界和哲學(xué)界相互疏離甚至割裂的“傳統(tǒng)”。21世紀(jì)初以來，中國工程界和哲學(xué)界相互學(xué)習(xí)，雙方都愈來愈深刻地認(rèn)識到必須跨界合作、跨界創(chuàng)新，這就在中國形成了前所未有的致力于開創(chuàng)工程哲學(xué)的“跨界合作創(chuàng)新學(xué)術(shù)共同體”。三是從指導(dǎo)思想看，工程活動是改變世界的實踐活動，馬克思關(guān)于“哲學(xué)家們只是用不同的方式解釋世界，而問題在于改變世界”[2]的劃時代理論論斷，成為了指導(dǎo)中國工程師和哲學(xué)專家開創(chuàng)和發(fā)展工程哲學(xué)的強大的指導(dǎo)思想和理論動力。正是在上述三個關(guān)鍵條件和要素的基礎(chǔ)上，中國工程界和哲學(xué)界才走在了開創(chuàng)工程哲學(xué)的世界最前列，發(fā)出了中國聲音，作出了中國貢獻。
工程生態(tài)論的核心概念
當(dāng)前，世界百年未有之大變局加速演進，生產(chǎn)力正在發(fā)生巨大變化，生產(chǎn)活動的技術(shù)基礎(chǔ)和組織方式、相關(guān)制度形式、消費方式、生活方式、文化觀念也在經(jīng)歷巨變。2017年，習(xí)近平總書記在黨的十九大報告中指出：“我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。”2023年9月，習(xí)近平總書記作出了要“加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力”的重要指示，迅速引起了我國社會各界的強烈反響。“轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段”和“加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力”的形勢與任務(wù)要求我們提出新的思維方式和新的分析框架，從“工程生態(tài)論”視野認(rèn)識和分析一系列的工程現(xiàn)實和理論問題、工程戰(zhàn)略和策略問題也是其中一項重要內(nèi)容。
“工程生態(tài)”是“工程生態(tài)論”的核心概念。這個概念內(nèi)涵豐富深刻、影響廣泛。從學(xué)科史和思想史角度看，“工程生態(tài)”這個概念的“前驅(qū)”是“創(chuàng)新生態(tài)”，而“創(chuàng)新生態(tài)”概念的“前驅(qū)”又是“生態(tài)”和“創(chuàng)新”。
在學(xué)科史上，生態(tài)學(xué)是1866年由德國學(xué)者?？藸栭_創(chuàng)的。學(xué)科開創(chuàng)之初，影響有限。1935年，英國學(xué)者坦斯利提出“生態(tài)系統(tǒng)”和“生態(tài)平衡”概念，推動生態(tài)學(xué)理論取得重要進展。到20世紀(jì)下半葉，生態(tài)學(xué)的影響愈來愈大。
20世紀(jì)初，美國經(jīng)濟學(xué)家熊彼特在《經(jīng)濟發(fā)展理論》一書中提出了“創(chuàng)新理論”。[3]正如有學(xué)者指出的那樣，這種理論和當(dāng)時的經(jīng)濟學(xué)主流是背道而馳的，[4]而和主流經(jīng)濟學(xué)“背道而馳”的結(jié)果就是要在一定時間內(nèi)“阻擋”創(chuàng)新理論發(fā)揮影響力。
可以說，生態(tài)理論和創(chuàng)新理論都是“超前”的概念和思想，而“超前”的后果往往就是在初期要成為“被冷落”的概念和思想。因此，生態(tài)理論和創(chuàng)新理論在20世紀(jì)上半葉都未能成為“顯學(xué)”。
到了20世紀(jì)下半葉，一方面，航天和信息等領(lǐng)域的科技革命使得“創(chuàng)新”問題備受關(guān)注；另一方面，環(huán)境污染現(xiàn)象日益嚴(yán)重，警醒世人，這就使“創(chuàng)新”和“生態(tài)”這兩個原來受到冷遇的概念和理論“時來運轉(zhuǎn)”，成為學(xué)界和社會關(guān)注的新熱點和新焦點，進入了自身發(fā)展的新階段。
由于生態(tài)學(xué)和創(chuàng)新理論有不同的研究對象，前者以（天然的）生物（特別是生物與自然環(huán)境的相互影響）為研究對象，后者以人工物和人工活動（特別是技術(shù)、工程、經(jīng)濟活動）為研究對象，這就使生態(tài)學(xué)研究和創(chuàng)新研究成為兩個“平行發(fā)展”的領(lǐng)域，是“兩條道上跑的車”。而饒有趣味的是，這種狀況并沒有影響這兩個領(lǐng)域在一段時間中“平行”地得以長足發(fā)展。
隨著理論的進展和現(xiàn)實的新變化，“創(chuàng)新理論”和“生態(tài)研究”這兩個領(lǐng)域出現(xiàn)了“跨學(xué)科結(jié)合”的新嘗試和新方向。這個“跨學(xué)科結(jié)合”嘗試邁出的第一步是在創(chuàng)新研究領(lǐng)域中運用隱喻方法。
1994年，克林頓政府關(guān)于科學(xué)政策的總統(tǒng)報告提出，“今天的科學(xué)和技術(shù)事業(yè)更像一個生態(tài)系統(tǒng)，而不是一條生產(chǎn)線”。[5]這一表述走到了“創(chuàng)新生態(tài)”概念的門口。2004年，美國發(fā)表了兩個研究報告：《維護國家的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)：信息技術(shù)制造和競爭力》和《維護國家的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)：保持美國科學(xué)和工程能力之實力》，報告中明確提出了“創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)”這個新概念。[6]21世紀(jì)以來，歐美和中國研究創(chuàng)新生態(tài)的學(xué)者愈來愈多，研究的廣度和深度也不斷有新開拓?！秳?chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)》《企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)》《顛覆性技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)路徑研究》等都是值得關(guān)注的著作。[7]
從思想史的發(fā)展來看，“創(chuàng)新生態(tài)”概念和理論是否需要和可能進一步發(fā)展到一個新階段呢？答案是肯定的。為此，一個關(guān)鍵步驟就是進一步提出“工程生態(tài)”這個新概念。
從研究對象和概念內(nèi)涵看，“工程生態(tài)”和“創(chuàng)新生態(tài)”——與之密切聯(lián)系的還有“工程”和“創(chuàng)新”——有何異同關(guān)系呢？如果把“工程”看作是“‘基因雙螺旋’方式的結(jié)構(gòu)”，那么，正像生物的“DNA基因”既有“遺傳繼承性”又有“變異突變性”一樣，工程的基因也必然既有“工程傳統(tǒng)繼承性”又有“工程創(chuàng)新突變性”。生物的基因雙螺旋不能“只有遺傳繼承性”，也不能“只有變異突變性”，工程的基因雙螺旋亦然。
總而言之，工程對象和工程活動就像生物進化一樣，既不能只有“工程遺傳繼承性”，也不能只有“工程創(chuàng)新突變性”。如果只有遺傳繼承性，工程世界就死氣沉沉，沒有生機；如果只有創(chuàng)新突變性，則會“瞬息萬變”“光怪陸離”“無比混亂”。二者雖然表現(xiàn)不同，但都不再是“真正和真實的世界”。“真正和真實的工程世界”必然是“工程遺傳繼承性”和“工程創(chuàng)新突變性”辯證統(tǒng)一的世界。
例如，“工程技術(shù)創(chuàng)新”是“工程技術(shù)基因突變”表現(xiàn)最突出的領(lǐng)域，可即使是在進行“顛覆性技術(shù)創(chuàng)新”的時候，創(chuàng)新者也要不可避免地使用許多“成熟技術(shù)”，依據(jù)和表現(xiàn)出一定的“工程技術(shù)繼承性”。更明確地說，雖然必須重視“工程創(chuàng)新”的頭等重要性，但這絕不意味著可以否定“工程傳統(tǒng)繼承”的重要性。工程創(chuàng)業(yè)者和學(xué)者們不能僅僅關(guān)注“工程創(chuàng)新”，而必須同時關(guān)注“工程活動”的“方方面面”。必須在重視研究“工程創(chuàng)新”的同時關(guān)注和研究“工程傳統(tǒng)”和工程領(lǐng)域許多其他重要問題，而這些問題的“整體”和“總體”又可以“整合”在“工程生態(tài)”這個概念中。于是，從“創(chuàng)新生態(tài)”研究出發(fā)并進一步發(fā)展為“工程生態(tài)”研究也就成為內(nèi)容復(fù)雜、任務(wù)艱巨、意義重大的事情。
蘇軾有一首著名的詩：“橫看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同。不識廬山真面目，只緣身在此山中。”如果說“創(chuàng)新生態(tài)”是站在“廬山之一峰”研究廬山，那么，“工程生態(tài)”就是要求不但站在“各峰”，而且站在“各水”研究廬山；不但要求研究“廬山各峰”，而且要求研究“廬山山系”；不但要求在“山內(nèi)”看廬山，而且要求“跳出廬山看廬山”?？梢哉摱?，“工程生態(tài)”是一個比“創(chuàng)新生態(tài)”更全面、更復(fù)雜、更深入的概念。
那么，應(yīng)該怎樣認(rèn)識“工程生態(tài)”這個概念的語義、含義和意義呢？首先，需要對“工程生態(tài)”這個詞語進行語言學(xué)和方法論角度的分析。“工程生態(tài)”是一個由“工程”和“生態(tài)”結(jié)合而構(gòu)成的新詞組、新概念。[8]這個新概念的兩個構(gòu)成要素——“工程”和“生態(tài)”，不是并列關(guān)系，而是偏正關(guān)系。在漢語的偏正關(guān)系詞組中，大多數(shù)情況是表達修飾含義的詞語在前，表達核心內(nèi)容的詞語在后。例如，“生態(tài)工程”就是一個偏正詞語。“生態(tài)工程”的含義是指以治理污染和修復(fù)生態(tài)環(huán)境為主要目的的工程活動，如“滇池污染治理工程”就是一個“生態(tài)工程”。從語法和邏輯看，“生態(tài)工程”和“民生工程”“菜籃子工程”有類同的語法結(jié)構(gòu)。可是，漢語中也可能出現(xiàn)表達“修飾限定”含義的詞語在后而表達核心內(nèi)容的詞語在前的情況，“工程生態(tài)”就是這種結(jié)構(gòu)關(guān)系。更具體地說，就核心語義和基本概念而言，“工程生態(tài)”的基本對象和核心內(nèi)容是“工程”而不是“生態(tài)”，“生態(tài)”只是一個發(fā)揮“修飾限定”作用的隱喻——以“生態(tài)”隱喻“工程”。也就是說，“工程生態(tài)”的真正對象和核心內(nèi)容都是“工程”，而生態(tài)只是類比、隱喻和思維方式。正像以演化（進化）為隱喻方式研究經(jīng)濟學(xué)形成了“演化經(jīng)濟學(xué)”這個新的經(jīng)濟學(xué)分支學(xué)科一樣，[9]我們也可以以生態(tài)為隱喻方式研究工程活動，從而形成“工程生態(tài)論”這個工程哲學(xué)的“亞分支”領(lǐng)域。
需要再次強調(diào)：“工程生態(tài)”的基本研究對象和內(nèi)容是“工程”而不是“生態(tài)”，正像“政治生態(tài)”和“教育生態(tài)”的基本研究對象和內(nèi)容分別是“政治”和“教育”而不是“生態(tài)”一樣。雖然在當(dāng)前的一般語境中，許多人往往習(xí)慣于把“生態(tài)”這個詞語理解為“生態(tài)學(xué)”含義的“生態(tài)”——即“自然生態(tài)”和“生物生態(tài)”，但“工程生態(tài)”這個概念中的“生態(tài)”是“當(dāng)作隱喻的生態(tài)”。如果說在“生態(tài)學(xué)”和“環(huán)境生態(tài)污染”中，其含義和所指稱的“生態(tài)”是“本義的生態(tài)”（或曰“狹義的生態(tài)”），那么，在研究“工程生態(tài)”“教育生態(tài)”等概念中，其“生態(tài)”所指稱的對象和概念的含義就不是“狹義”的生態(tài)，而是“隱喻意義”的“生態(tài)”（以“生態(tài)”隱喻“工程”或“教育”），或曰“廣義的生態(tài)”。
在“工程生態(tài)”中，有三個關(guān)鍵內(nèi)容和觀點：一是把工程的“對象”“結(jié)構(gòu)”“功能”看作具有“（類）生命”特征的“生命體”；二是把工程系統(tǒng)看作具有“廣義生態(tài)特征”的“（類）生態(tài)系統(tǒng)”；三是從微觀-中觀-宏觀三個尺度（層次）的相互聯(lián)系、相互作用中認(rèn)識和研究“工程生態(tài)”的理論和現(xiàn)實問題、戰(zhàn)略和策略問題。
應(yīng)該指出，工程活動和工程生態(tài)研究的微觀-中觀-宏觀層次的劃分與經(jīng)濟領(lǐng)域的微觀-中觀-宏觀層次的劃分并不完全一致，存在某些差別。[10]同時還要注意，“三觀劃分”的界限也不是絕對分明的，而是有可能出現(xiàn)一些模糊之處。
應(yīng)該怎樣劃分工程活動和工程生態(tài)的微觀、中觀和宏觀層次呢？從微觀“組織方式和行為主體”角度看工程，現(xiàn)代工程活動的主體常常表現(xiàn)為“企業(yè)”[11]；從工程從業(yè)者看，表現(xiàn)為工程師、工人、管理者、投資者、各種利益相關(guān)者等社會角色。而工程領(lǐng)域“微觀工程活動”的“單位”是項目，一個項目生命周期的時間可能較短，也可能較長。中觀層次的工程活動可以體現(xiàn)在“區(qū)域范圍（如市域、省域或依據(jù)其他標(biāo)準(zhǔn)劃分的區(qū)域）”上，也可以指“不同行業(yè)”“產(chǎn)業(yè)集群”，等等。宏觀層次的工程活動則是指“國家范圍”甚至“世界范圍”的“工程活動整體”。
雖然有人在一些具體語境中，往往把工程和工程活動主要理解為微觀的企業(yè)或微觀的“工程項目”，但從學(xué)理、實踐和“現(xiàn)實語用”的角度看，我們還是應(yīng)該把工程和工程生態(tài)研究的范圍和尺度認(rèn)定為包括微觀、中觀和宏觀層次（尺度）的全部對象和內(nèi)容，而不應(yīng)僅僅將其局限在微觀層次和范圍。如三峽工程、京滬高鐵工程、哈密至重慶特高壓輸電工程等，所涉及的“生態(tài)”范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破了其地理或?qū)I(yè)界限。
工程生態(tài)的基本性質(zhì)和特征
在工程生態(tài)論的研究中，一個重要內(nèi)容就是闡明工程生態(tài)的基本性質(zhì)和基本特征。所謂“基本性質(zhì)”與“基本特征”，其含義常常相互滲透，二者難以絕對區(qū)分。但也不能認(rèn)為二者絕對沒有區(qū)別、完全就是一回事。大體而言，所謂“基本性質(zhì)”往往更注重“自身和內(nèi)在”視野與分析，而“基本特征”往往更注重“自身與外部比較”視野與分析?！豆こ萄芯?mdash;—跨學(xué)科視野中的工程》期刊已經(jīng)刊發(fā)了部分文章討論了工程生態(tài)的基本性質(zhì)和基本特征問題。[12]限于篇幅，以下僅選擇其中的三個要點進行一些分析和闡述。
工程生態(tài)是異質(zhì)要素、異質(zhì)“成員”具有廣義生態(tài)特性的結(jié)構(gòu)和功能的整體。任何系統(tǒng)都是由許多要素構(gòu)成的。雖然許多系統(tǒng)都包括特定的“異質(zhì)成員”，但在另一個標(biāo)準(zhǔn)下，卻可將其歸類為“同質(zhì)成員”。例如，可以說土星是一個“太陽系中的特定行星系統(tǒng)”，由于土星上沒有生物，它就只是一個“（同質(zhì)的）物理要素系統(tǒng)”。相較之下，地球上的“熱帶雨林”就是一個“異質(zhì)成員的系統(tǒng)”，不但包括“物理要素”，而且包括“生物要素”；不但包括許多非生物要素（特定的氣候、陽光、水、土壤等），而且包括許多種類的生物要素（動物、植物、微生物）。
雖然對于工程對象中包括“異質(zhì)成員”這個事實和現(xiàn)象，完全可以說是“顯而易見”和“人人皆知”的，而發(fā)人深省之處在于，它往往成為許多人“熟視無睹”的事實和現(xiàn)象。
在以往的認(rèn)識中，制造某個產(chǎn)品（如電冰箱）的工廠（包括工廠的機器、廠房、產(chǎn)品），是“冷冰冰”的（無生命的）機械系統(tǒng)。而在“工程生態(tài)”概念和“工程生態(tài)論”視野中，工廠的機器、廠房、產(chǎn)品都是具有“類生命特征”的“要素”和“成員”，靈動鮮活，特別是“工廠”本身也要成為“有生命特征的成員”。在中觀層次，“機械制造行業(yè)”和“區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群”也都是“包括異質(zhì)成員的廣義生態(tài)系統(tǒng)”。
不難看出，從把工程系統(tǒng)僅僅看作“嚴(yán)格意義上的（也就是生物學(xué)意義的）無生命系統(tǒng)”，轉(zhuǎn)變?yōu)榭醋?ldquo;具有‘類生命’特征的‘廣義生態(tài)系統(tǒng)’”，這是“工程觀”方面的一個重大轉(zhuǎn)變，其意義和影響絕不可低估。
現(xiàn)代工程生態(tài)具有“廣義生態(tài)整體性”與“廣義生態(tài)網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性”。自然界可以被視為一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)。這個網(wǎng)絡(luò)由各種生物、非生物元素以及它們之間的相互作用構(gòu)成。這些元素相互作用形成了一個龐大的系統(tǒng)，維持著整個自然界的平衡和穩(wěn)定。其中，不同的生物種群通過食物鏈相互關(guān)聯(lián)，形成一個復(fù)雜的生物網(wǎng)絡(luò)，并與非生物環(huán)境（如水、土壤、氣候等）進行交互。網(wǎng)絡(luò)中的任何一部分發(fā)生變化，都可能對整個網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生影響。
一般地說，在以往的“系統(tǒng)論”研究中，許多學(xué)者已經(jīng)關(guān)注和強調(diào)了系統(tǒng)的“整體性”“網(wǎng)絡(luò)性”問題。就此而言，談?wù)?ldquo;工程生態(tài)”的整體性和網(wǎng)絡(luò)性似乎不能算是“新觀點”。而對于“現(xiàn)代工程”而言，我們有理由將其所表現(xiàn)出的“整體性”“網(wǎng)絡(luò)性”認(rèn)定為“新型的”——也就是與以往的“傳統(tǒng)類型的整體性”和“傳統(tǒng)類型的網(wǎng)絡(luò)性”有很大不同的“廣義生態(tài)的整體性”和“廣義生態(tài)的網(wǎng)絡(luò)性”。例如，古代社會已經(jīng)建構(gòu)了一定密度的、可供人、馬、牛車、馬車通行的“道路網(wǎng)”，現(xiàn)代社會建設(shè)了包括公路、鐵路、水運、航空、管道運輸?shù)仍趦?nèi)的現(xiàn)代“綜合交通網(wǎng)絡(luò)”，現(xiàn)代交通網(wǎng)又和信息網(wǎng)、能源網(wǎng)融合。不能把古代的“道路網(wǎng)”和現(xiàn)代的“交通網(wǎng)”混為一談，而必須承認(rèn)這是兩種不同性質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)。從工程生態(tài)論角度看，我們可以把“現(xiàn)代交通網(wǎng)”稱為“現(xiàn)代交通的廣義工程生態(tài)網(wǎng)絡(luò)”。與此類似，能源互聯(lián)網(wǎng)也可以看作是一個點、鏈、網(wǎng)高度關(guān)聯(lián)和相互依存的具有整體和復(fù)雜性的能源網(wǎng)，其中包括各類能源資源的生產(chǎn)、輸送、儲存和消費等多個環(huán)節(jié)。
這樣就不難看出，工程個體在生態(tài)網(wǎng)絡(luò)中都可被看作“網(wǎng)器”。工程既能在特定網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮能動作用，也被其所在的“網(wǎng)絡(luò)”所約束。因此，在生態(tài)網(wǎng)絡(luò)中定位工程、理解工程、駕馭工程，就成為當(dāng)代工程實踐的必然要求。
工程生態(tài)在認(rèn)識論意義上既有透明性又有暗藏性。對于工程對象和活動，以往的認(rèn)識論觀點和思路往往更加關(guān)注和強調(diào)它們具有認(rèn)識上的“透明性”，也就是說，認(rèn)為有關(guān)主體可以比較完整而全面地獲得關(guān)于該對象的有關(guān)知識。有了透明性，認(rèn)識主體的認(rèn)識就不是“模模糊糊”“懵懵懂懂”的，甚至也不是“基本了解而略有‘認(rèn)知空白’”的。而在工程生態(tài)論視野中，雖然也承認(rèn)和強調(diào)工程主體在認(rèn)識工程對象時可以達到“必要和足夠程度的‘透視’”，但“生命體”和“生態(tài)”概念中必然內(nèi)蘊著很大程度的“暗藏性”“隱蔽性”，從而使得主體對工程生態(tài)系統(tǒng)的實際認(rèn)識中必然存在著許多“認(rèn)識空洞”和“認(rèn)識空白”。應(yīng)該強調(diào)，這個關(guān)于“工程生態(tài)在認(rèn)識論意義上既有透明性又有暗藏性”的認(rèn)識不但具有深刻理論意義，而且具有重要現(xiàn)實意義和實踐意義。
工程生態(tài)與自然生態(tài)的異同關(guān)系
“工程生態(tài)”是一個運用了隱喻方法的概念。對于隱喻，以往的語言學(xué)和修辭學(xué)主要將其認(rèn)定為一種與夸張和排比等并列的修辭格。隱喻在寫作時可以幫助作者更形象、更鮮明地表達一定的含義。根據(jù)這種認(rèn)識，與“論證”“邏輯”在思維中的作用相比，“隱喻”可以說只有“邊緣性”“輔助性”“錦上添花”的位置和作用。
出人意料的是，1980年，美國語言學(xué)家喬治·萊考夫和美國哲學(xué)家馬克·約翰遜出版了《我們賴以生存的隱喻》（The Metaphor We Live by），完全顛覆了幾千年來人們對于隱喻的狹隘看法。[13]《科學(xué)研究中的隱喻》一書對其如此評價：“傳統(tǒng)觀點認(rèn)為隱喻是一種對語言的裝飾，可有可無。但研究發(fā)現(xiàn)隱喻思維不但古老，甚至先于邏輯；而且必要，它是人們認(rèn)識世界獲得知識的最根本的方法之一。因此可以說隱喻研究是一個具有普遍意義的研究領(lǐng)域，它無所不在，影響深遠(yuǎn)，正如認(rèn)知語言學(xué)家萊考夫和約翰遜的專著《我們賴以生存的隱喻》的書名所示，隱喻是我們賴以生存的方式，所以對隱喻深入研究不但可以促進各項學(xué)術(shù)事業(yè)的進步，更有助于認(rèn)識我們的生存狀況。”[14]
對于本文的主題來說，我們關(guān)注的焦點不是文學(xué)和其他領(lǐng)域中的隱喻，甚至也不是“作為一般方法的隱喻”，而是“科學(xué)（包括社會科學(xué)）中的隱喻”或曰“科學(xué)隱喻”。劉大椿認(rèn)為，科學(xué)隱喻體現(xiàn)了科學(xué)家共同體對理論認(rèn)知或預(yù)測的某種一致的傾向性，是科學(xué)家共同體集體智慧和洞察力的產(chǎn)物。從本質(zhì)上來說，科學(xué)隱喻是一種科學(xué)共同體內(nèi)部理性的、對話性的方法論工具。它作為科學(xué)共同體內(nèi)部各種理論之間意義轉(zhuǎn)換的媒質(zhì)，是一種由科學(xué)共同體集體約定的語言調(diào)適手段，是對客觀世界特征具有洞察力的猜想和描摹?；仡櫵枷胧?，“對科學(xué)隱喻的認(rèn)識，是一個從排斥到接受逐步轉(zhuǎn)變的過程。時至今日，許多科學(xué)哲學(xué)家已經(jīng)承認(rèn)了科學(xué)隱喻的認(rèn)識論和方法論意義。在科學(xué)認(rèn)知中，科學(xué)隱喻發(fā)揮著命名、解釋和理論建構(gòu)三大功能，具有共識性、統(tǒng)一性、完整性和參與性的特征”。[15]
隱喻方式和隱喻過程的方法論本性在于，突出了世界不同對象之間的相似性和運用了類比方法。類比方法具有啟發(fā)性，其最大優(yōu)點是內(nèi)蘊著“創(chuàng)造性”，但類比方法也存在著“不可靠性”和“可錯性”的問題。為發(fā)揚其優(yōu)點、避免其缺點，必須充分、深刻地認(rèn)識和把握“隱喻本體”（被隱喻的對象，如“工程”）和“喻體”（用作隱喻的對象，如“生態(tài)”）之間的異同關(guān)系，否則就會在運用隱喻方法時出現(xiàn)這樣或那樣的問題。因此，在運用“工程生態(tài)”隱喻時，人們必須盡可能充分而深刻地認(rèn)識和把握“工程”和“生態(tài)”的異同關(guān)系——也就是“工程生態(tài)”和“自然生態(tài)”的異同關(guān)系，既不能忽視差異性，也不能忽視共同性。
由于在提出“工程生態(tài)”概念時已經(jīng)首先強調(diào)和突出了“工程生態(tài)”與“自然生態(tài)（生物生態(tài)）”的共性，以下僅簡要分析“工程生態(tài)（工程對象和工程活動）”與“自然生態(tài)”的若干差異。
首先值得關(guān)注的是工程生態(tài)和自然生態(tài)在演化時間尺度上的重大差異。[16]在自然生態(tài)演化進程中，如果以“恐龍稱霸的生態(tài)系統(tǒng)的興亡”“鳥類形成和繁榮的生態(tài)系統(tǒng)的演化過程”等為代表，則其演化的時間尺度要以“千萬年”甚至“億年”為單位。而對于工程生態(tài)系統(tǒng)的演化來說，人類農(nóng)業(yè)開創(chuàng)以來，以農(nóng)業(yè)為主導(dǎo)的工程生態(tài)系統(tǒng)只延續(xù)了大約1萬年；第一次產(chǎn)業(yè)革命以來，發(fā)生了三次產(chǎn)業(yè)革命，以每個產(chǎn)業(yè)革命為特征的工程生態(tài)系統(tǒng)只有百年尺度的時間延續(xù)。在時間尺度的比例上，自然生態(tài)系統(tǒng)演化和工程生態(tài)系統(tǒng)演化可以說達到了“百萬倍”的差別。
由于存在著這個“百萬倍”的階段性演化時間尺度的差別，對于現(xiàn)代的人類來說，特別是對于一個人“百年”的生命長度來說，人們必然要“忽視”自然生態(tài)系統(tǒng)的“階段性變化”，而要更加強調(diào)自然生態(tài)系統(tǒng)的“穩(wěn)定性”，要大力挽救瀕臨滅絕的物種，在實踐上更加關(guān)注維持自然生態(tài)的穩(wěn)定和平衡。而在工程生態(tài)領(lǐng)域，由于三次產(chǎn)業(yè)革命中已經(jīng)出現(xiàn)了“工程生態(tài)演化加速”的趨勢，特別是第四次產(chǎn)業(yè)革命的浪潮撲面而來的形勢下，人們對于工程生態(tài)系統(tǒng)必然更加關(guān)注“工程創(chuàng)新”，關(guān)注“創(chuàng)新生態(tài)”，要促進與工程創(chuàng)新伴隨的“創(chuàng)造性毀滅”，而不是努力“維持”原有的工程生態(tài)系統(tǒng)的“長期穩(wěn)定”。限于篇幅，這里就不再論及工程生態(tài)與自然生態(tài)的其他差異關(guān)系了。
作為工程研究新范式的工程生態(tài)論
從思想史角度看，自熊彼特提出創(chuàng)新概念后，在超過一個世紀(jì)的時間中，研究創(chuàng)新的人士（包括經(jīng)濟學(xué)家、科學(xué)家、工程師、科技政策專家、社會學(xué)家、哲學(xué)家等）愈來愈多，研究的廣度和深度不斷拓展，可以認(rèn)為，“創(chuàng)新研究”或“創(chuàng)新理論”已經(jīng)成為經(jīng)濟學(xué)和政策科學(xué)領(lǐng)域中的一個“亞學(xué)科”或“亞領(lǐng)域”（即使是“三級”甚至“四級”層級的“亞領(lǐng)域”）。
在20世紀(jì)的科學(xué)哲學(xué)研究中，許多科學(xué)哲學(xué)家都關(guān)注了對科學(xué)（或某個科學(xué)理論）歷史發(fā)展規(guī)律的研究，提出了一些“自成一家”的概括科學(xué)歷史發(fā)展規(guī)律的理論。例如，波普爾提出了批判理性主義（證偽主義），庫恩提出了“科學(xué)革命結(jié)構(gòu)的理論”，拉卡托斯提出了“科學(xué)研究綱領(lǐng)方法論”，費耶阿本德提出了“無政府主義認(rèn)識論”。耐人尋味的是，雖然庫恩關(guān)于“科學(xué)革命范式理論”在科學(xué)哲學(xué)專業(yè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域中并沒有取得“鶴立雞群”或“力壓群雄”的地位和效果，而是僅僅取得了與其他理論“并列”的地位，但如果放眼科學(xué)哲學(xué)在其他學(xué)科和學(xué)術(shù)領(lǐng)域的影響，那么似乎又必須承認(rèn)，庫恩的理論取得了“一枝獨秀”和“獨領(lǐng)風(fēng)騷”的影響。這是因為許多其他學(xué)科的學(xué)者都在頻繁地爭相采納和運用庫恩的“范式”概念，而很少有其他領(lǐng)域的專家“特意采用”其他科學(xué)哲學(xué)家的“特有概念”。應(yīng)該申明，這里只限于指出這個事實和現(xiàn)象而無意探究其背后的深層原因和根據(jù)。
庫恩的《科學(xué)革命的結(jié)構(gòu)》一書篇幅不大，其理論的核心主題和核心概念是“科學(xué)革命”和“（科學(xué)）范式（paradigm）”。饒有趣味的是，哈金在為《科學(xué)革命的結(jié)構(gòu)》寫的《導(dǎo)讀》中說：“在一篇常被引用、卻鮮有人讀過的文章中，瑪格麗特·瑪斯特曼發(fā)現(xiàn)庫恩在《結(jié)構(gòu)》中對‘范式’一詞有21種不同的用法。”“令人好奇的是，庫恩自己說其實是有22種含義”。[17]而更加令人驚訝的是，許多其他學(xué)者在自己的學(xué)科理論研究中，根據(jù)自己的理解使用“范式”這個術(shù)語時似乎又認(rèn)為“范式”的含義是“清楚”的——因為他們不會認(rèn)為自己是在“糊里糊涂”的情況下使用“范式”這個重要概念。
大體而言，學(xué)者們是怎樣理解“范式”的內(nèi)容和含義呢？可以說，他們的基本認(rèn)識是把“范式”理解為一門學(xué)科（或一個重大理論領(lǐng)域）的基本理論、基本方法和基本立場與觀點這三個方面。應(yīng)該承認(rèn)，基本理論和基本方法都很重要，二者密切聯(lián)系互動且不能“只談一個方面而忽略另一方面”，可是，如果必須同時談基本理論和基本方法又會顯得有點啰唆，而“范式”一詞則可以同時兼顧這兩個方面。同時，“范式”含義中還包含了（科學(xué)家的）基本立場與態(tài)度這個非常重要的內(nèi)容。[18]這個方面非常重要，但其他科學(xué)哲學(xué)家大都忽視了這個方面，于是，這個方面就更成為庫恩“范式”概念的深刻而獨到之處。正是由于庫恩的“范式”術(shù)語可以“合三為一”地同時包含上述三個方面的重要內(nèi)容和含義，這就成為“范式”概念被廣泛使用的內(nèi)在原因和根據(jù)。庫恩認(rèn)為，天文學(xué)革命和物理學(xué)革命等科學(xué)革命的過程就是“（科學(xué)）范式”形成和變革的過程。
對于“創(chuàng)新理論”的發(fā)展進程和階段，有人運用“范式”理論進行了如下總結(jié)：如果暫且不論熊彼特的創(chuàng)新理論，那么，創(chuàng)新理論在“熊彼特之后”時期出現(xiàn)了三種先后相繼的“范式”。第一個范式是“線性范式（創(chuàng)新1.0）”，對應(yīng)經(jīng)濟學(xué)中的新古典學(xué)派和內(nèi)生增長理論，是線性創(chuàng)新模式；第二個范式是“創(chuàng)新體系范式（創(chuàng)新2.0）”，開始于“國家創(chuàng)新體系理論”的提出與發(fā)展，“可以認(rèn)為，國家創(chuàng)新體系的重要理論支撐在于開放式創(chuàng)新理論，以及‘政產(chǎn)學(xué)創(chuàng)新三螺旋理論’”；第三個范式是“創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)范式（創(chuàng)新3.0）”，其理論主流傳承于演化經(jīng)濟學(xué)，又有許多新發(fā)展（包括對“用戶導(dǎo)向創(chuàng)新”的強調(diào)與重視）。[19]不難看出，上述觀點中，關(guān)鍵內(nèi)容是把“創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)范式”看作“超越”“創(chuàng)新體系范式”的新的階段，實質(zhì)上是強調(diào)和突出了“生態(tài)思維”和“生態(tài)范式”的重大意義和作用。
值得注意的是，許多其他學(xué)科的學(xué)者在廣泛使用“范式”這個術(shù)語時，對“范式”含義的解釋已經(jīng)有許多與庫恩的解釋頗為不同之處。首先，庫恩認(rèn)為“范式”變革的過程是發(fā)生“科學(xué)革命”的過程，“新范式”取代“舊范式”的性質(zhì)和過程是“顛覆性革命”過程（例如，哥白尼的日心說范式取代托勒密的地心說范式）。而當(dāng)前有許多學(xué)者往往認(rèn)為“范式”變革的過程不一定必須達到“理論顛覆”的程度，“新范式”取代“舊范式”的性質(zhì)和過程也可能是“理論升級”的過程（例如，作為“創(chuàng)新3.0”的“創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)范式”取代作為“創(chuàng)新2.0”的“創(chuàng)新系統(tǒng)范式”）。同時，在范式變革的含義中應(yīng)該包括“三方面”（基本理論觀點、基本方法論、基本立場和態(tài)度）重大變化的要求依然存在。其次，庫恩的范式概念主要是物理學(xué)、天文學(xué)等“一級學(xué)科層次和范圍”的概念，而在范式概念的應(yīng)用“泛化”過程中，學(xué)者們不但在“一級學(xué)科層次和范圍”運用“范式”概念，而且同時在“二級學(xué)科層次和范圍”運用范式概念。在這種情況下，必須注意“一級學(xué)科層次的范式”和“二級學(xué)科層次的范式”既有聯(lián)系，又有區(qū)別。
目前，國內(nèi)外對“創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)范式”的研究論著已經(jīng)數(shù)不勝數(shù)。上文已經(jīng)指出，雖然“創(chuàng)新生態(tài)”概念很重要，但它畢竟只是“工程生態(tài)”概念的“內(nèi)容之一”。在“工程生態(tài)”概念中除“創(chuàng)新生態(tài)”外，還有“工程傳統(tǒng)生態(tài)”“工程全生命周期的生態(tài)”“工程個體和群體‘基因’的（遺傳和變異）生態(tài)”“工程的文化生態(tài)”“中觀工程生態(tài)”和“宏觀工程生態(tài)”等重大而復(fù)雜的新問題。這就是說，“工程生態(tài)”是一個比“工程創(chuàng)新生態(tài)”的內(nèi)涵和外延都廣泛而復(fù)雜得多的概念，我們必須把對“創(chuàng)新生態(tài)”的研究推進和拓展到對“工程生態(tài)論”的研究。在這個拓展中，“生態(tài)隱喻”“生態(tài)思維方式”和“生態(tài)范式”顯然發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用。
應(yīng)該注意，“生態(tài)”這個詞語不但出現(xiàn)在“創(chuàng)新生態(tài)”中，更出現(xiàn)在“政治生態(tài)”“教育生態(tài)”“信息生態(tài)”等概念中。特別是在后面的幾個概念中，突出地顯示出“生態(tài)思維范式”已經(jīng)成為許多學(xué)科和領(lǐng)域的“新范式”。
近期，經(jīng)濟學(xué)家金碚著重談?wù)摿私?jīng)濟學(xué)思維方式的新變革和新進展。他認(rèn)為，“觀察和研究經(jīng)濟現(xiàn)象，總是基于一定的隱喻想象所形成的觀念?，F(xiàn)代經(jīng)濟學(xué)主要有兩個隱喻，即牛頓機械論隱喻和達爾文進化論隱喻。主流經(jīng)濟學(xué)的微觀-宏觀范式，基于牛頓機械論隱喻。這就把整個經(jīng)濟系統(tǒng)想象為如同牛頓物理世界或一個巨大的機器體系：運轉(zhuǎn)、均衡、優(yōu)化。工業(yè)化不僅以機器為工具，而且以經(jīng)濟高速增長為中軸原則，就如‘永動機’般地運轉(zhuǎn)，不可失速、失衡，否則就危機臨頭。進入新工業(yè)化時代，這種‘機器工業(yè)化’的思維觀念，正在轉(zhuǎn)向‘生態(tài)工業(yè)化’的新思維觀念，即從把工業(yè)化的機理邏輯想象（隱喻）為機器系統(tǒng)的機制，轉(zhuǎn)變?yōu)轭愃粕鷳B(tài)系統(tǒng)的機制。對于機器工業(yè)化，人成為工具，受工具理性支配。對于生態(tài)工業(yè)化，人是目的，同時也是生態(tài)系統(tǒng)的有機體成員”。[20]雖然金碚此文只使用了“機器觀”“機械觀”“有機體”和“生態(tài)觀”等術(shù)語，但可以認(rèn)為其實質(zhì)是反映了“還原論”“機械論”和“自主論”“生態(tài)論”的分歧。這個分歧不僅表現(xiàn)在理論研究領(lǐng)域，同時也表現(xiàn)在實際工作領(lǐng)域。
由于“思維方式”有著廣泛而深遠(yuǎn)的含義和影響，致使它雖然與“范式”這個術(shù)語有所不同，但二者在不少情況下可以“含義互通”。由此，在人們認(rèn)定“機械論思維方式”和“生態(tài)論思維范式”是兩種有根本區(qū)別的思維方式時，往往也在同時認(rèn)定它們標(biāo)志了兩個不同的范式——“機械論范式”和“生態(tài)論范式”。
一方面，我們應(yīng)該把“工程生態(tài)論”看作“工程研究”和“工程理論”的一種“新范式”。“工程生態(tài)論”和“政治生態(tài)學(xué)”“教育生態(tài)學(xué)”“信息生態(tài)學(xué)”的共同點就是它們都運用了“生態(tài)論范式”。另一方面，同樣的“生態(tài)論范式”在“工程生態(tài)論”“政治生態(tài)學(xué)”“教育生態(tài)學(xué)”這些不同的對象和論域中，又必然有許多不同的表現(xiàn)和特征，不可完全等同視之。
工程生態(tài)論的案例研究
工程哲學(xué)研究的靈魂和基本原則之一就是“理論聯(lián)系實際”。工程生態(tài)論的研究也是如此。雖然對于“理論聯(lián)系實際”這個原則必須時時堅持、處處堅持、認(rèn)真堅持，但貫徹和堅持這個原則的具體方式和具體表現(xiàn)卻可以是多種多樣的，案例研究正是理論聯(lián)系實際的重要方式之一。
在工程生態(tài)論的研究中，必須重視對案例問題的研究。一方面，要求通過案例研究“落實”“活化”“照應(yīng)”工程生態(tài)論的理論觀點；另一方面，又要求案例研究成為理論觀點的“實際土壤和案例基礎(chǔ)”。理論研究和案例研究是相互滲透、相互促進、相互糾纏、相互對話、相互融合的關(guān)系。這是一個很高的要求，不可能一蹴而就，但必須為達到更高的標(biāo)準(zhǔn)而努力。
以《“交通生態(tài)”研究》一文為例，[21]該文基于工程生態(tài)理論，運用研究新范式對交通進行了再認(rèn)識，形成了新的見解；以豐富生動的案例內(nèi)容揭示了現(xiàn)代交通是多元異質(zhì)要素構(gòu)成的開放系統(tǒng)，是多網(wǎng)融合的立體網(wǎng)絡(luò)，具有競爭、合作、不斷演化等特征；同時還研究和闡述了交通生態(tài)的宏觀、中觀、微觀三個層次的關(guān)系，研究了交通與國家的關(guān)系、交通與地域的融合、交通工程項目建設(shè)的宏觀條件與約束等問題?？梢哉f，該文是“工程生態(tài)論”案例研究的一項代表性成果。
考察現(xiàn)代交通工程，需要將其置于新的現(xiàn)實與形勢之下。新技術(shù)革命正在推進，智能交通、綠色交通蓬勃發(fā)展，交通的新模式、新業(yè)態(tài)、新場景不斷涌現(xiàn)，交通行業(yè)正在進入新的發(fā)展階段，國內(nèi)外環(huán)境、需求特征都在發(fā)生深刻變化，這是進行現(xiàn)代交通工程生態(tài)案例研究的新現(xiàn)實和新形勢。雖然古代社會也有交通網(wǎng)，但現(xiàn)代交通網(wǎng)與古代交通網(wǎng)在規(guī)模、結(jié)構(gòu)、功能、社會影響以及“廣義生態(tài)的內(nèi)容和表現(xiàn)”等方面完全不可同日而語。現(xiàn)代交通網(wǎng)中，公路、鐵路、港口、機場、火車、飛機、船舶、汽車等把工廠、房屋乃至城市、農(nóng)村連接成網(wǎng)，既為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展提供服務(wù)，也改變了周邊環(huán)境，構(gòu)成了工程生態(tài)的新格局。一些移動出行平臺公司（如“滴滴”）最初并無自有車輛，卻調(diào)度了大量私人小客車，將消費者出行需求與“網(wǎng)約車”的供給精準(zhǔn)對接，使得運輸資源得到有效利用，形成了令人耳目一新的現(xiàn)代交通的新現(xiàn)象。智慧公路更是一個史無前例的新現(xiàn)象。智慧公路應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)，具有實時感知、泛在互聯(lián)、智能協(xié)同、分析決策等功能，能提供準(zhǔn)確的實時路況信息，并根據(jù)用戶的出行需求和偏好，提供個性化的導(dǎo)航和出行建議，改善用戶的出行體驗。通過“聰明的車、智慧的路、協(xié)同的云”三者融合，實現(xiàn)車、路、云一體化，做到車車網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同及自動駕駛。
交通行業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)要求有新視野和新思維，要求運用“工程生態(tài)”這個新范式分析和研究交通問題。特別是，對于某些出乎預(yù)料的新情況、新現(xiàn)象，在工程生態(tài)的新理論框架中反而可以作出“合情合理”的新解釋。例如，青藏鐵路修通前有人預(yù)測火車進藏會引發(fā)與民航進藏的旅客競爭，但結(jié)果并非如此，鐵路開通后民航與鐵路客運量均呈上升態(tài)勢。旅游者往往采取進藏乘火車、離開坐飛機（或者相反）的方式。從工程生態(tài)論角度看，這個現(xiàn)象正是生態(tài)論中強調(diào)的不同“物種”之間可能存在互補合作關(guān)系的生動例證。
案例研究絕不是機械套用理論公式的過程，也不是簡單搜集拼湊現(xiàn)象片段的過程，而是富于創(chuàng)造性、啟發(fā)性和生命力的思考和研究過程，有其特定的難度，也有其特殊的重要意義。要在案例研究中達到較高的水平和取得較好的研究成果絕不是一件容易的事情。案例研究不但要對案例對象有基本了解和知識積累，更要基于新的調(diào)研得出對案例對象的新思考、新認(rèn)識。
“工程生態(tài)論”視野下新質(zhì)生產(chǎn)力形成和發(fā)展研究
從學(xué)理方面看，每個學(xué)科都有其自身的研究對象和問題域，有自己的核心概念和概念體系。在過去的幾十年中，已經(jīng)有人關(guān)注了對教育生態(tài)學(xué)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)學(xué)、政治生態(tài)論等“分支學(xué)科”的研究，出版了相關(guān)的學(xué)術(shù)專著。[22]而“工程生態(tài)論”——作為一個獨立研究領(lǐng)域或“分支學(xué)科”的“工程生態(tài)論”——卻仍然還是未充分開發(fā)的學(xué)術(shù)領(lǐng)域。[23]
2023年，中國工程院批準(zhǔn)“工程生態(tài)建構(gòu)理論與發(fā)展戰(zhàn)略研究”項目立項。經(jīng)過一年的調(diào)查和研究，項目組人員對有關(guān)工程生態(tài)的許多重要問題有了更深入、更具體的認(rèn)識，并深深感到需要進一步開展“工程生態(tài)論”的研究。從“工程生態(tài)”研究到“工程生態(tài)論”研究，表面看似乎僅一字之差，但由于發(fā)生了性質(zhì)和內(nèi)容深度的系統(tǒng)變化，其研究任務(wù)的難度和研究成果需要達到的水平和高度“今非昔比”，要“更上層樓”了。于是，2024年，中國工程院又立項“工程生態(tài)論的理論體系和實踐研究”。
“工程生態(tài)論”的主要研究內(nèi)容和目標(biāo)是：聚焦“新質(zhì)生產(chǎn)力”進行理論結(jié)合實際的研究，研究“工程生態(tài)論”與“新質(zhì)生產(chǎn)力”的相互關(guān)系；構(gòu)建“工程生態(tài)論”理論體系，對工程、工程生態(tài)內(nèi)涵研究再深化，對工程生態(tài)性質(zhì)、特征再凝練，對工程生態(tài)作為新的工程思維方式和新的工程范式再論證，努力更系統(tǒng)、深入地闡明“工程生態(tài)論”豐富而深刻的內(nèi)容，要結(jié)合新行業(yè)、新業(yè)態(tài)的現(xiàn)實發(fā)展進一步認(rèn)識“廣義生態(tài)”的意義和重要性；要把“工程生態(tài)論”作為包容“技術(shù)生態(tài)”“創(chuàng)新生態(tài)”“產(chǎn)業(yè)生態(tài)”“經(jīng)濟生態(tài)”等問題的理論框架，作為包容“微觀”“中觀”“宏觀”層次的理論框架，使之成為認(rèn)識和研究工程活動的新的思維方式、新的工程研究范式。同時，還要擴大和深化案例研究的內(nèi)容，對新興數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和機器人產(chǎn)業(yè)等開展深入的案例分析和研究，以形成新認(rèn)識、新觀點。
21世紀(jì)初以來，工程哲學(xué)初步實現(xiàn)了中國學(xué)派建構(gòu)，形成了以工程本體論為核心的“五論”體系（科學(xué)-技術(shù)-工程三元論、工程本體論、工程演化論、工程方法論、工程知識論）。[24]而即將出版的《工程生態(tài)論》將實現(xiàn)我國工程哲學(xué)體系研究的新突破。“工程生態(tài)論”與已有的“工程哲學(xué)五論”相互滲透、相互影響，將推動我國提出的工程哲學(xué)體系發(fā)展成為“以工程本體論為核心的‘六論’體系”。
令人欣喜和發(fā)人深省的是，“工程生態(tài)”不但是中國工程院“工程生態(tài)論項目組”關(guān)心的主題，而且也是我國產(chǎn)業(yè)界許多人士關(guān)心的主題。2023年10月，我國權(quán)威機構(gòu)評選的“全球十大工程成就”揭曉，華為的“鴻蒙系統(tǒng)”赫然入選。2024年3月19日，鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新中心揭幕儀式在深圳舉行，標(biāo)志著我國鴻蒙產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出新的堅實步伐。鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新中心以“加速鴻蒙生態(tài)蓬勃發(fā)展，構(gòu)筑千行百業(yè)數(shù)字底座”為使命，其目的和任務(wù)就是不斷推動深圳乃至全國鴻蒙生態(tài)體系的構(gòu)建和發(fā)展。[25]在中國當(dāng)前形成和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的潮流中，鴻蒙系統(tǒng)是一個眾所矚目的重大事例和典型案例。如果說，華為的鴻蒙系統(tǒng)入選我國權(quán)威機構(gòu)評選的“全球十大工程成就”，主要著眼于作為技術(shù)維度成就的鴻蒙系統(tǒng)，那么在面對鴻蒙系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)推進和社會層面的推進時，其面對的就不是單純的企業(yè)維度、技術(shù)維度，甚至單純的經(jīng)濟維度的問題，而是整體性、網(wǎng)絡(luò)性、協(xié)同協(xié)調(diào)性的“工程生態(tài)環(huán)境”“工程生態(tài)建設(shè)”“工程生態(tài)發(fā)展”的問題了。窺一斑而知全豹，我們有理由把鴻蒙生態(tài)建設(shè)的進程和經(jīng)驗看作我國新質(zhì)生產(chǎn)力形成和發(fā)展的一個縮影和范例。除此之外，在我國一些新行業(yè)、新業(yè)態(tài)的發(fā)展中，在許多龍頭企業(yè)和前沿技術(shù)、工程攻關(guān)的許多領(lǐng)域（如人工智能、新能源汽車），一些領(lǐng)軍人物已經(jīng)敏銳地感受到前進和發(fā)展中的“關(guān)鍵之關(guān)鍵”“重中之重”正是“工程生態(tài)環(huán)境”與“工程生態(tài)建設(shè)”問題。
總而言之，“工程生態(tài)”問題和“工程生態(tài)論”研究，不但具有重大的理論意義，而且具有重大的現(xiàn)實意義。中國工程院工程生態(tài)論項目組將與我國工程界、哲學(xué)界和其他有關(guān)人士共同努力，加快推進工程生態(tài)論的研究進程，繼續(xù)保持我國在國際工程哲學(xué)領(lǐng)域已經(jīng)取得的學(xué)術(shù)領(lǐng)先位置，為我國工程界貫徹高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略和形成新質(zhì)生產(chǎn)力提供工程哲學(xué)領(lǐng)域的理論支持。
注釋
[1][24]殷瑞鈺、李伯聰：《工程哲學(xué)的興起與中國學(xué)派的開創(chuàng)》，《人民論壇·學(xué)術(shù)前沿》，2023年第9期。
[2]《馬克思恩格斯選集》第一卷，北京：人民出版社，1995年，第61頁。
[3]參見約瑟夫·熊彼特：《經(jīng)濟發(fā)展理論——對于利潤、資本、信貸、利息和經(jīng)濟周期的考察》，何畏、易家祥譯，北京：商務(wù)印書館，1990年。
[4]陳勁、王煥祥等：《創(chuàng)新思想者：當(dāng)代十二位創(chuàng)新理論大師》，北京：科學(xué)出版社，2011年，第34頁。
[5]董鎧軍、楊茂喜：《淺析創(chuàng)新系統(tǒng)與創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)》，《科技管理研究》，2018年第14期。
[6]曾國屏、茍尤釗、劉磊：《從“創(chuàng)新系統(tǒng)”到“創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)”》，《科學(xué)學(xué)研究》，2013年第1期。
[7]參見柳卸林等：《創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)：理論、戰(zhàn)略與實踐》，北京：知識產(chǎn)權(quán)出版社，2022年；魏江、王頌等：《企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)》，北京：機械工業(yè)出版社，2023年；中國社會科學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟與技術(shù)經(jīng)濟研究所項目組：《顛覆性技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)路徑研究》，北京：中國科學(xué)技術(shù)出版社，2022年。
[8][16]李伯聰、王楠、傅志寰：《工程生態(tài)研究：社會與時代的呼喚》，《工程研究——跨學(xué)科視野中的工程》，2023年第5期。
[9]參見楊虎濤：《演化經(jīng)濟學(xué)講義：方法論與思想史》，北京：科學(xué)出版社，2011年。
[10]李伯聰：《微觀、中觀和宏觀工程倫理問題——五談工程倫理學(xué)》，《倫理學(xué)研究》，2010年第4期。
[11]這里主要指中小企業(yè)和許多大企業(yè)，少數(shù)超大型跨國企業(yè)和具有行業(yè)壟斷性質(zhì)的企業(yè)可能需要歸類到“中觀”尺度和層次。
[12]關(guān)于工程生態(tài)基本性質(zhì)的討論參見王大洲、范春萍：《工程生態(tài)：內(nèi)涵分析與研究進路》，《工程研究——跨學(xué)科視野中的工程》，2023年第5期；關(guān)于工程生態(tài)基本特征的討論參見李伯聰、王楠、傅志寰：《工程生態(tài)研究：社會與時代的呼喚》，《工程研究——跨學(xué)科視野中的工程》，2023年第5期。
[13]參見喬治·萊考夫、馬克·約翰遜：《我們賴以生存的隱喻》，何文忠譯，杭州：浙江大學(xué)出版社，2015年。
[14]王東：《科學(xué)研究中的隱喻》，廣州：世界圖書出版廣東有限公司，2016年，第1頁。
[15]劉大椿：《隱喻何以成為科學(xué)的工具》，《西北師大學(xué)報（社會科學(xué)版）》，2009年第4期。
[17]托馬斯·庫恩：《科學(xué)革命的結(jié)構(gòu)（第四版）》，金吾倫、胡新和譯，北京大學(xué)出版社，2012年，伊安·哈金：《導(dǎo)讀》，第4頁。
[18]需要指出，庫恩在《科學(xué)革命的結(jié)構(gòu)中》明確地使用了“世界觀”（world view）這個詞語。由于庫恩所說的“（科學(xué)家的）世界觀”一語的含義與中國學(xué)者常說的“（馬克思主義哲學(xué)中的）世界觀”的含義有所不同，這里權(quán)且稱為“（科學(xué)家的）基本立場與態(tài)度”。
[19]李萬等：《創(chuàng)新3.0與創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)》，《科學(xué)學(xué)研究》，2014年第12期。
[20]金碚：《工業(yè)化從機器觀向生態(tài)觀的衍生》，《中國發(fā)展觀察》，2022年第7期。
[21]參見傅志寰、孫虎成、簡宇翔：《“交通生態(tài)”研究》，《工程研究——跨學(xué)科視野中的工程》，2023年第5期。
[22]范國睿：《教育生態(tài)學(xué)》，北京：人民教育出版社，2000年；王壽兵、吳峰、劉晶茹編：《產(chǎn)業(yè)生態(tài)學(xué)》，北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2006年；劉京希：《政治生態(tài)論——政治發(fā)展的生態(tài)學(xué)考察》，濟南：山東大學(xué)出版社，2007年。
[23]周紅在2016年出版了編著《工程項目生態(tài)評價理論與方法》（北京：中國建筑工業(yè)出版社），可以認(rèn)為作者已經(jīng)站在了研究“工程生態(tài)系統(tǒng)”的“門口”。然而此書聚焦于“工程項目生態(tài)評價”這個非常有限的主題。例如，只局限于“項目”這個工程微觀對象，而未能著眼“微觀–中觀–宏觀”這三個層次的“工程活動”；只聚焦“生態(tài)評價”這個內(nèi)容而未能比較全面地研究“生態(tài)范式”中所包括的其他方面的許多重要內(nèi)容。應(yīng)該強調(diào)，要比較全面、深入地把“工程生態(tài)”確立為一個核心概念并進而開拓出“工程生態(tài)論”這個新的分支學(xué)科領(lǐng)域，實在是一個非常困難、艱巨的學(xué)術(shù)任務(wù)。此外，與“創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)理論研究”不同，我們采用了“工程生態(tài)論研究”這個命名方式，其中也有重要的理論斟酌和思考，限于文章篇幅，不贅。
[25]《首個鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新中心落地深圳》，《深圳特區(qū)報》，2024年3月20日，第1版。
The Theory of Engineering Ecology: Constructing a New Paradigm of Engineering Studies
Fu Zhihuan Li Bocong
Abstract: The theory of engineering ecology research is a new paradigm for engineering reality research and theoretical research in response to the call of China's high-quality development stage and the era of forming new quality productive forces. The core concept of the theory of engineering ecology is engineering ecology. The concept of "engineering ecology" uses "ecology" as a metaphor for "engineering", and its basic content and object are engineering rather than ecology. The theory of engineering ecology has three key contents and viewpoints: the "object", the "structure" and the "function" of engineering are regarded as an "analogous living body" with the characteristics of "life"; the engineering system is regarded as an "(analogous) ecosystem" with "broad ecological characteristics"; and the understanding and study of the theoretical and practical problems, strategies and tactics of "engineering ecology" should be based on the interrelation and interaction of the microengineering, mesoengineering and macroengineering. The theory of engineering ecology adheres to the principle of combining theory with practice, attaching importance not only to basic theoretical research, but also to case studies. The academic purpose of the research of the theory of engineering ecology is to make new breakthroughs and add "engineering ecology" on the basis of the "five theories of engineering philosophy" (trialism of science, technology and engineering, ontology of engineering, methodology of engineering, theory of engineering knowledge, theory of engineering evolution) system originally established by the Chinese school of philosophy of engineering. Therefore, the system of Chinese philosophy of engineering is expanded into a 'six-theory' system with ontology of engineering as the core".
Keywords: engineering ecology, the theory of engineering ecology, philosophy of engineering, paradigm, case study
