深中通道。

用于橋隧轉(zhuǎn)換的西人工島。

以上圖片均為沈仲攝（人民視覺）

本報(bào)深圳6月16日電  （記者洪秋婷）記者從廣東省交通集團(tuán)獲悉：深中通道16日通過交工驗(yàn)收。歷經(jīng)7年籌備、7年建設(shè)，這座世界級(jí)跨海集群工程完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，工程質(zhì)量通過考驗(yàn)，即將“上崗”，為粵港澳大灣區(qū)“A”形交通主骨架畫上關(guān)鍵“一橫”。

通車后，從廣東深圳到中山的車程將從2個(gè)小時(shí)縮短到30分鐘以內(nèi)。

深中通道北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，起自深圳機(jī)場(chǎng)，向西跨越伶仃洋海域與南中高速（南沙—中山）連接，在中山馬鞍島與中開高速（中山—開平）對(duì)接。項(xiàng)目集“橋、島、隧、水下互通”于一體，全長(zhǎng)約24公里，是世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一。

工程相繼在超寬鋼殼混凝土沉管隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)、離岸海中超大跨徑懸索橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)、跨海交通集群工程運(yùn)營(yíng)安全保障關(guān)鍵技術(shù)等領(lǐng)域取得重大突破。