小新說(shuō)

7月15日至18日，黨的二十屆三中全會(huì)勝利舉行。全會(huì)高度評(píng)價(jià)新時(shí)代以來(lái)全面深化改革的成功實(shí)踐和偉大成就，對(duì)進(jìn)一步全面深化改革做出系統(tǒng)部署，以新發(fā)展理念引領(lǐng)改革，為不斷開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面注入改革動(dòng)力。

當(dāng)前，中央企業(yè)正在積極應(yīng)對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，緊扣推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的突破口和關(guān)鍵點(diǎn)，聚焦科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐，著力發(fā)揮國(guó)有經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略支撐作用、加快形成新質(zhì)生產(chǎn)的引領(lǐng)作用。小新持續(xù)為您推出“千行百業(yè)看央企”系列報(bào)道，聚焦電網(wǎng)、發(fā)電、油氣、通信、裝備制造、交通運(yùn)輸、建筑等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵性行業(yè)，立足當(dāng)下、著眼未來(lái)，透視趨勢(shì)、掃描全局。今天為您關(guān)注裝備制造領(lǐng)域，帶來(lái)第三篇報(bào)道《自強(qiáng)爭(zhēng)先掌握主動(dòng)，裝備制造邁向高質(zhì)量發(fā)展》——

戰(zhàn)機(jī)巡天、鉆探入海、盾構(gòu)遁地、高鐵飛馳……黨的十八大以來(lái)，我國(guó)裝備制造領(lǐng)域不斷取得新突破，國(guó)產(chǎn)化、自主化程度顯著提高。

2018年9月26日，習(xí)近平總書記考察中國(guó)一重時(shí)指出，制造業(yè)特別是裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重，是一個(gè)現(xiàn)代化大國(guó)必不可少的。

“重中之重”，字字千鈞。這深刻闡明了裝備制造業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的分量，也流露出總書記的殷殷關(guān)切。

站在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家開局起步的關(guān)鍵時(shí)期，面對(duì)高質(zhì)量發(fā)展這一首要任務(wù)，中央企業(yè)始終牢記總書記囑托，以實(shí)干作答，以創(chuàng)新添彩。

自主創(chuàng)新，自強(qiáng)自先

黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書記始終關(guān)心裝備制造業(yè)發(fā)展和科技創(chuàng)新，他進(jìn)工廠、下車間，從指出“要時(shí)不我待推進(jìn)科技自立自強(qiáng)，只爭(zhēng)朝夕突破‘卡脖子’問(wèn)題，努力把關(guān)鍵核心技術(shù)和裝備制造業(yè)掌握在我們自己手里”，到強(qiáng)調(diào)“只有創(chuàng)新才能自強(qiáng)、才能爭(zhēng)先，要堅(jiān)定不移走自主創(chuàng)新道路，把創(chuàng)新發(fā)展主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中”，在習(xí)近平總書記擘畫的藍(lán)圖下，我國(guó)裝備制造業(yè)的創(chuàng)新實(shí)踐正不斷升華。

金沙江上，江水奔騰而過(guò)；白鶴灘畔，輪機(jī)日夜轉(zhuǎn)動(dòng)。來(lái)自白鶴灘水電站的“綠電”穿行千里，經(jīng)由特高壓工程“閃送”至千家萬(wàn)戶，連接起東西部綠色發(fā)展的強(qiáng)勁脈搏。

“全球單機(jī)容量最大功率百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)高端裝備制造的重大突破。”2021年6月28日，習(xí)近平總書記在致金沙江白鶴灘水電站首批機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電的賀信中這樣點(diǎn)贊。

作為水電站的核心設(shè)備，水輪發(fā)電機(jī)組邁入百萬(wàn)千瓦級(jí)，并非中小型機(jī)組的簡(jiǎn)單放大，而是新材料、新工藝、新設(shè)備和新技術(shù)的全面研發(fā)與應(yīng)用，研制與安裝難度遠(yuǎn)大于世界在建和已投運(yùn)的任何機(jī)組，被譽(yù)為世界水電行業(yè)的“珠穆朗瑪峰”。

在三峽工程建設(shè)之前，我國(guó)還不具備單機(jī)容量35萬(wàn)千瓦以上水電機(jī)組的制造能力。如今，在中國(guó)三峽集團(tuán)、哈電集團(tuán)、東方電氣等中央企業(yè)的持續(xù)努力下，白鶴灘水電站16臺(tái)百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組全部投產(chǎn)發(fā)電，并完全由中國(guó)企業(yè)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、安裝和運(yùn)維。建設(shè)者們用科技創(chuàng)新擺脫了“卡脖子”困境，在白鶴灘畔實(shí)現(xiàn)了中國(guó)水電技術(shù)裝備從跟跑到并跑再到領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變。

能源安全事關(guān)民生，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局。“把能源的飯碗牢牢端在自己手里”，也是要把能源裝備制造的核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里。

繼2臺(tái)自主研制的“中國(guó)爭(zhēng)氣機(jī)”——F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)（代號(hào)G50）先后投入商業(yè)運(yùn)行，近日，東方電氣自主燃機(jī)系列化研制的第二個(gè)型號(hào)產(chǎn)品——15兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)（代號(hào)G15）也迎來(lái)總裝下線。

燃?xì)廨啓C(jī)是涉及國(guó)家能源的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代工業(yè)的“心臟”。G50的研制歷時(shí)十三載，解決了“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了從“0”到“1”的突破。到了G15項(xiàng)目，從啟動(dòng)到下線的周期已經(jīng)縮短至5年。

在被稱為“死亡之海”的塔克拉瑪干沙漠腹地，不久前，我國(guó)首口萬(wàn)米科探井“深地塔科1井”突破了萬(wàn)米大關(guān)。

近年來(lái)，油氣發(fā)現(xiàn)重大戰(zhàn)略性突破基本集中在深層、超深層或深海。隨著油氣勘探越來(lái)越深，配套工程技術(shù)也越來(lái)越難，我國(guó)石油核心鉆井裝備技術(shù)也在從引進(jìn)到自主研發(fā)的過(guò)程中不斷發(fā)展并取得突破。

2023年，伴隨中國(guó)石油旗下寶石機(jī)械公司自主研發(fā)的12000米特深井自動(dòng)化鉆機(jī)研制成功，兩口萬(wàn)米科探井先后在塔里木、四川盆地鳴笛開鉆，開啟我國(guó)深層油氣勘探開發(fā)地下萬(wàn)米“長(zhǎng)征”；2019年5月以來(lái)，由吉林大學(xué)聯(lián)合東方電氣旗下四川宏華集團(tuán)共同研發(fā)的中國(guó)萬(wàn)米大陸科學(xué)鉆探專用鉆機(jī)“地殼一號(hào)”，已在新疆塔里木盆地完成5口井深超8000米和1口井深超9000米的油氣鉆井工程……一系列國(guó)產(chǎn)“鉆探重器”陸續(xù)問(wèn)世，支撐了塔里木盆地、四川盆地、準(zhǔn)噶爾盆地等重要增儲(chǔ)上產(chǎn)地區(qū)的超深層勘探開發(fā)。

走進(jìn)我國(guó)最大的盾構(gòu)機(jī)整機(jī)企業(yè)——中國(guó)中鐵旗下中鐵裝備的總裝車間，出口新加坡泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“中鐵1238號(hào)”的盾構(gòu)機(jī)剛通過(guò)客戶驗(yàn)收，正在拆機(jī)。上萬(wàn)個(gè)零部件拆分后，經(jīng)陸運(yùn)、再走海運(yùn)，抵達(dá)新加坡項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。十多年前，這些關(guān)鍵零部件還都要依靠進(jìn)口，如今，隨著持續(xù)攻克盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵部件“卡脖子”問(wèn)題，中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)整機(jī)國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到90%以上。

盾構(gòu)機(jī)被稱作“工程機(jī)械之王”，是衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。它也是挖掘地下空間、暢通路途的最佳幫手，我國(guó)90%以上地鐵隧道，以及穿越大江大河的隧道大都采用盾構(gòu)法施工。從基礎(chǔ)材料、元器件，到關(guān)鍵部件、整機(jī)，串珠成鏈，我國(guó)盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈不斷完備升級(jí)。如今，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)占據(jù)了90%以上的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、近70%的全球市場(chǎng)，我國(guó)盾構(gòu)機(jī)上下游企業(yè)已經(jīng)有上千家，僅中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)訂單總數(shù)超過(guò)1700臺(tái)，出口全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)銷量連續(xù)七年居世界第一。

廣東珠江口盆地海域，高338米、重3.7萬(wàn)噸的亞洲第一深水導(dǎo)管架“?；?hào)”穩(wěn)穩(wěn)托起海上“油氣工廠”。為了解決超大型深水導(dǎo)管架的柔性變形難題，?；?hào)首次大規(guī)模采用了湖南鋼鐵集團(tuán)國(guó)產(chǎn)高級(jí)別超高強(qiáng)度鋼材。2萬(wàn)噸高強(qiáng)度海工鋼，讓?；?hào)瘦身5000噸，降本1億元。

作為現(xiàn)代工業(yè)的骨骼，鋼鐵始終承載著時(shí)代的“重量”，也隨著時(shí)代發(fā)展需求不斷創(chuàng)新。在深中通道、港珠澳大橋、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、“深海一號(hào)”等多個(gè)“超級(jí)工程”中，不同性質(zhì)的鋼材構(gòu)筑起大國(guó)騰飛的“鋼筋鐵骨”；在新能源汽車、高鐵、電力、船舶、家電等民生領(lǐng)域，中國(guó)寶武的汽車用鋼、硅鋼、0.015mm“手撕鋼”等自主研發(fā)的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，也正發(fā)揮著重要支撐作用。

中國(guó)電科研發(fā)團(tuán)隊(duì)劍指“中國(guó)芯”制造中的關(guān)鍵一環(huán)——離子注入機(jī)，經(jīng)過(guò)上千次工藝驗(yàn)證、連續(xù)攻克多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，目前，自主研制的多型離子注入機(jī)正服務(wù)于行業(yè)一線頭部企業(yè)；

中國(guó)船舶歷經(jīng)8年科研攻關(guān)、5年設(shè)計(jì)建造的國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪愛達(dá)·魔都號(hào)，采用引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的模式，相繼突破一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，推動(dòng)我國(guó)集齊造船業(yè)“三顆明珠”，成為可同時(shí)建造航空母艦、大型液化天然氣運(yùn)輸船、大型郵輪的國(guó)家，自元旦首航以來(lái)，愛達(dá)·魔都號(hào)已服務(wù)了超過(guò)15萬(wàn)名中外游客；

中國(guó)中車先后突破懸浮導(dǎo)向、車輛、牽引供電、運(yùn)控通信、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)，成功研制的世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)，是目前可實(shí)現(xiàn)的、速度最快的地面交通工具，屬于面向未來(lái)的技術(shù)儲(chǔ)備……

一批批中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果，正賦能千行百業(yè)，為高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

掌握主動(dòng)，數(shù)智轉(zhuǎn)型

2018年9月，習(xí)近平總書記在中車齊車集團(tuán)有限公司考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，齊車要乘勢(shì)而為、乘勢(shì)而上，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，練好內(nèi)功，不斷推出新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)，永遠(yuǎn)掌握主動(dòng)，不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大。

面對(duì)新一代信息技術(shù)和制造業(yè)深度融合，積極推動(dòng)裝備制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展智能制造，是當(dāng)前中央企業(yè)“掌握主動(dòng)”，打造新質(zhì)生產(chǎn)力的重要法寶。

想象有這樣一個(gè)工廠：即便不開燈也可高效運(yùn)轉(zhuǎn)，這里幾乎看不到人，取而代之的是機(jī)器人“員工”24小時(shí)在崗。在激光雷達(dá)、無(wú)線數(shù)傳、物聯(lián)網(wǎng)等智能技術(shù)加持下，機(jī)器人們能游刃有余地穿越“眼前的黑”，完成各項(xiàng)精密作業(yè)。

這樣的場(chǎng)景，正在中國(guó)寶武旗下寶鋼股份的“黑燈工廠”上演。在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮中，以往被貼上“傻大黑粗”標(biāo)簽的鋼鐵行業(yè)，也充滿了“科幻感”。

數(shù)智轉(zhuǎn)型，并非只體現(xiàn)在設(shè)備與形式上，更是切切實(shí)實(shí)落在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“賬本”上。中國(guó)一重“軋電數(shù)字化樣板車間”二期項(xiàng)目，將“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”深度融合，生產(chǎn)效率提升20%-30%；哈電集團(tuán)建成的國(guó)內(nèi)首個(gè)高壓電機(jī)數(shù)字化裝配車間，生產(chǎn)效率提升35.3%、產(chǎn)能提升56%、人員減少22.2%；東方電氣行業(yè)首個(gè)定子沖片“綠色無(wú)人車間”，年產(chǎn)量由原先的9000噸提高到1.2萬(wàn)噸，人均產(chǎn)出提升620%，整體節(jié)約能源消耗30%；中國(guó)一重鑄鍛鋼事業(yè)部正在操作的“大型鑄鍛件工藝技術(shù)及質(zhì)量控制智能專家系統(tǒng)”為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，建成使用后可降本5000萬(wàn)元以上……在中央企業(yè)生產(chǎn)一線，這樣“加加減減”的變化正在發(fā)生。

在高端化、智能化、綠色化的發(fā)展方向指引下，哈電集團(tuán)已建成2個(gè)數(shù)字化車間、2條數(shù)字化生產(chǎn)線和5個(gè)數(shù)字化生產(chǎn)單元，生產(chǎn)效率效能提升愈發(fā)明顯；東方電氣已建成20個(gè)數(shù)字化車間，其中定子沖片“綠色無(wú)人車間”、葉片“黑燈產(chǎn)線”、汽輪機(jī)總裝等一批數(shù)字化車間已成為“智能制造”亮麗名片；中國(guó)寶武打造的以“黑燈工廠”“大規(guī)模集控中心”“設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維”為代表的新型應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了新一代數(shù)字化、智能化技術(shù)與鋼鐵業(yè)深度融合發(fā)展，全球首套智慧高爐運(yùn)行平臺(tái)建成投運(yùn)，開啟數(shù)字高爐新時(shí)代。

數(shù)智轉(zhuǎn)型，并非只服務(wù)于工業(yè)生產(chǎn)，也正在為人民群眾生活賦能。上個(gè)世紀(jì)50年代，國(guó)機(jī)集團(tuán)中國(guó)一拖研制的新中國(guó)第一臺(tái)大功率履帶拖拉機(jī)“東方紅”，開啟了“中國(guó)人民耕地不用牛的時(shí)代”。如今，依托5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、大模型應(yīng)用等先進(jìn)信息技術(shù)，同屬國(guó)機(jī)集團(tuán)的國(guó)機(jī)數(shù)科自主研發(fā)的農(nóng)機(jī)e通平臺(tái)，又開創(chuàng)了農(nóng)機(jī)預(yù)約“線上下單”新模式：農(nóng)戶只需在微信小程序下單，就能在農(nóng)忙時(shí)節(jié)預(yù)約農(nóng)機(jī)手上門服務(wù)。

農(nóng)機(jī)e通是全國(guó)農(nóng)機(jī)作業(yè)指揮調(diào)度平臺(tái)的移動(dòng)端應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)農(nóng)機(jī)位置可查、農(nóng)機(jī)狀態(tài)可知、農(nóng)機(jī)調(diào)度指令可達(dá)。今年4月上線運(yùn)行以來(lái)，平臺(tái)已接入農(nóng)機(jī)終端設(shè)備91.7萬(wàn)臺(tái)。

順應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型這一全球趨勢(shì)，中央企業(yè)將不斷推出新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)，助力催生更多新模式、新業(yè)態(tài)、新動(dòng)能。

夯實(shí)基礎(chǔ)，布局未來(lái)

習(xí)近平總書記指出：“要發(fā)展集戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)于一身的高端裝備制造業(yè)，培育新興裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。”

高端裝備制造業(yè)作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是提升制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入推進(jìn)，各國(guó)都在進(jìn)行前瞻性謀劃布局，我國(guó)也在積極探索。

此前，國(guó)務(wù)院國(guó)資委通過(guò)指導(dǎo)相關(guān)央企系統(tǒng)摸清產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)底數(shù)，完善形成多套產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程等多項(xiàng)舉措，夯實(shí)高端裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)，并取得了一系列成果：

航空工業(yè)集團(tuán)已培育近10項(xiàng)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品、10余家“專精特新”企業(yè)，打造重要裝備原創(chuàng)技術(shù)策源地、國(guó)家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新中心、全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等重大創(chuàng)新平臺(tái)，有力支撐載人航天、深海探索等國(guó)家戰(zhàn)略任務(wù)；中國(guó)電科旗下電科裝備搶占技術(shù)先機(jī)，開辟微系統(tǒng)新賽道，加速打造微系統(tǒng)制造全產(chǎn)線系統(tǒng)集成服務(wù)能力，已成體系布局PVD、ECD等微系統(tǒng)關(guān)鍵核心裝備；哈電集團(tuán)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度保持在5%以上，2023年圍繞產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造投資額同比提高51%，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資額同比提高328%；中國(guó)電氣裝備深化基礎(chǔ)共性技術(shù)研究，圍繞高端電工材料與工藝、設(shè)計(jì)與仿真基礎(chǔ)軟件、綠色與數(shù)字化升級(jí)等設(shè)立9項(xiàng)攻關(guān)任務(wù)，啟動(dòng)絕緣、電磁、材料等核心領(lǐng)域10項(xiàng)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)，不斷突破特高壓產(chǎn)品安全短板和瓶頸技術(shù)……

面向未來(lái)，立足于國(guó)家所需、產(chǎn)業(yè)所趨、央企所能，聚焦高端裝備制造業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域，國(guó)務(wù)院國(guó)資委著力激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能，先后啟動(dòng)央企產(chǎn)業(yè)煥新行動(dòng)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)啟航行動(dòng)，牽頭制定關(guān)于工業(yè)母機(jī)、新能源汽車等高端裝備制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域行動(dòng)方案，引導(dǎo)央企轉(zhuǎn)換發(fā)展思路、突破路徑依賴，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義、穩(wěn)定投入，加大關(guān)鍵領(lǐng)域投資布局力度，錨定產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、關(guān)鍵核心技術(shù)托底保障，制定工作目標(biāo)和實(shí)施方案。