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提起紹興，你是否會想起臥薪嘗膽的句踐，和他命人開鑿的中國最早人工運(yùn)河之一——山陰故水道，它也是浙東運(yùn)河的標(biāo)志性河段，浙東運(yùn)河的故事便從這里開始。

流淌了2500多年的浙東運(yùn)河，沉淀了紹興的歷史和文化，成就了紹興。昔日，它是紹興的水上交通命脈，今朝，它是紹興的世界文化遺產(chǎn)。文化的孕育，讓紹興有了“士比鯽魚多”異樣美名，也成就了黃酒醉人香的浪漫，像是江南的扉頁，伴隨著搖櫓漾起來的漣漪，層層疊疊帶著纏綿深情緩緩掀開。

一座從水里長出來的城

如今要去了解浙東運(yùn)河，以“千年古韻，江南絲路，通江達(dá)海，運(yùn)濟(jì)天下”為主題的浙東運(yùn)河博物館是必選之地，這里能感受“一部浙東運(yùn)河宏偉史詩”，看懂“一篇越地文化璀璨華章”，欣賞到“一幅寧紹山水風(fēng)物畫圖”。

采訪當(dāng)日正值周末，博物館內(nèi)游客絡(luò)繹不絕，筆者隨著人流踏入館內(nèi)，只見一條以“古韻今作”建筑手法呈現(xiàn)的“運(yùn)河長卷”徐徐展開，浙東古運(yùn)河靜靜“流淌”在長卷中央，帶大家開啟了一場穿越時空之旅。

“浙東運(yùn)河紹興段是紹興最長的線性文化遺產(chǎn)，可追溯到公元前490年越王句踐修鑿的‘山陰故水道’，是中國最早的人工運(yùn)河之一，可以說紹興是一座從水里長出來的城市……”對于這條古運(yùn)河的“文化長卷”，浙東運(yùn)河博物館講解員何昕爾向筆者娓娓道來。

浙東運(yùn)河的標(biāo)志性河段是山陰故水道?！对浇^書》記載：“山陰故水道，出東郭，從郡陽春亭，去縣五十里。”早期運(yùn)河的開鑿，多出于軍事征伐的戰(zhàn)略需要，山陰故水道的開鑿也不例外。

越王句踐臥薪嘗膽的故事家喻戶曉，就在這期間，他命人建成了山陰故水道，故水道的交通運(yùn)輸促進(jìn)了越國國力興盛，也為后來句踐一舉伐吳、北上爭霸提供了物質(zhì)保障。自此，“開鑿運(yùn)河”這一水利交通活動，也被賦予了更多的政治軍事意義。

當(dāng)然，浙東運(yùn)河的開鑿不是一蹴而就的，西晉時期，浙東運(yùn)河迎來“關(guān)鍵一筆”，賀循主持開鑿西興運(yùn)河，連通鑒湖，穿郡城與山陰故水道相連，溝通曹娥江抵余姚江。宋代，浙東運(yùn)河迎來了輝煌時期。正如蘇軾在《進(jìn)單鍔吳中水利書狀》中寫道：“兩浙之富，國用所恃，歲漕都下米百五十萬石，其他財賦供饋不可悉數(shù)。”可見在當(dāng)時，它對國家漕運(yùn)的重要意義。

目前，在浙東運(yùn)河博物館展陳文物353件（套），以越王者旨於睗青銅劍最為矚目，它是句踐之子鼫與的用劍，雖已有2400多歲的“高齡”，但仍完整無缺，風(fēng)采依舊，也成了當(dāng)時高超青銅鍛造技藝的一個佐證。除此之外，博物館內(nèi)還有大量浙東運(yùn)河沿岸的特色展品，如越窯青瓷、黃酒、絲綢等，展示著運(yùn)河文化與百姓生活的密切聯(lián)系。

比肩都江堰三江閘成就魚米之鄉(xiāng)

“都江堰水利工程，讓四川成為天府之國，也讓人記住了戰(zhàn)國時期的蜀郡太守李冰。浙江紹興的三江閘水利工程，把一片沼澤之地變成了魚米之鄉(xiāng)，更讓當(dāng)?shù)厝擞涀×嗣鞒瘯r的紹興知府湯紹恩。”何昕爾指著博物館內(nèi)的三江閘模型，不無自豪地介紹。當(dāng)時，錢塘江、曹娥江、錢清江三江之水交匯處，叫做三江口。江水匯入大海，每天大海潮汐時，海水帶著沙土涌進(jìn)江內(nèi)，久而久之，導(dǎo)致江兩岸沙積如丘陵，嚴(yán)重地阻礙了水道，水患時常發(fā)生。

嘉靖十四年（1535年），湯紹恩任紹興知府后，察看山川地勢，了解河道流向，在彩鳳山與龍背山之間倚峽建閘。9個月后，一座宏偉的水閘出現(xiàn)在了三江口。因閘門為28個孔，象征中國傳統(tǒng)文化的天上28個星宿的意思。它是佇立于江海之會、御潮拒咸的“海上長城”，讓200余里的山會海塘就此連成一片，化澤國為膏腴之地。如今，大閘雖完成了歷史使命，但主體大部分仍保持完好。

《郡守湯公新建塘閘實(shí)跡》這樣記載：三江閘建成后，“潮患既息，閘以內(nèi)無復(fù)望洋之嘆。”這也極大改善了浙東運(yùn)河紹興段的航行條件。2021年2月，三江閘被列入《紹興市大運(yùn)河世界文化遺產(chǎn)保護(hù)名錄》。

“水上長城”古纖道成文物孤本

“白玉長堤路，烏篷小畫船”，清代詩人齊召南曾用這句詩來形容浙東運(yùn)河和古纖道沿岸的景色。從浙東運(yùn)河博物館出來，行至不遠(yuǎn)，便看到了被譽(yù)為“水上長城”的古纖道，如長龍臥波，雖有滄桑之感，但依然是一道獨(dú)特的風(fēng)景。

不少人看到古纖道，第一反應(yīng)除了感嘆壯觀外，還會好奇，它是干什么用的呢？難不成是欣賞風(fēng)景的通道？其實(shí)不然，古纖道的作用，要和運(yùn)河的作用聯(lián)系起來，古人欣賞風(fēng)景的雅致并沒有那么迫切，所以它并不是欣賞風(fēng)景的通道，而是古人行舟背纖的通道。

古纖道初名運(yùn)道塘，俗稱纖塘路。位于浙東運(yùn)河紹興段河面上，其西起錢清，東至曹娥，精華段主要位于柯橋至錢清一帶的運(yùn)河上，或傍野臨水、或建于橋下、或穿越于風(fēng)浪之中，使路、橋、水、船渾然一體，是江南水鄉(xiāng)文化精致的標(biāo)本，給人以美的享受。《浙東運(yùn)河史》有載，如此長度的水上古道，世上罕見而獨(dú)特。

自東而西穿越紹興全境的古纖道，也是文人墨客們吟詠的對象，留下了許多膾炙人口的詩篇。紹興市柯橋區(qū)運(yùn)河研究專家汪永祥介紹，雖然古纖道行舟背纖的功能已經(jīng)逐漸消失，但它的文旅價值卻在不斷上升。

在交通不夠發(fā)達(dá)的古代，人們出行除了走陸路以外，主要依靠水路，不論是官員赴任出行，還是平民外出經(jīng)商，文人旅游趕考，走的主要都是水路。尤其是文人墨客，或壯游或宦游，走的就是這條線路，故浙東運(yùn)河水路，也是文化傳播、傳承之路。

書圣王羲之在會稽山陰揮毫醉寫，留下舉世無雙的《蘭亭集序》；南宋大先生陸游，晚年歸老鑒湖，留下眾多稽山鑒水的詩詞名篇。“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”，陸游廣為流傳的名句，正是在今天的紹興越城區(qū)寫成。下一句“簫鼓追隨春社近，衣冠簡樸古風(fēng)存”，描寫的是紹興春社來臨前的歡樂氛圍。

“接下來，我們將以運(yùn)河詩路文化帶建設(shè)為契機(jī)，更好挖掘古纖道文化內(nèi)涵，將其打造成紹興大運(yùn)河文化的樣板。”汪永祥充滿期待地說。

黃酒沁人香“醉享”在紹興

有詩就有酒。千年運(yùn)河蜿蜒流淌，澆灌出了“詩書酒畫”的特有風(fēng)情，從越王句踐“簞醪勞師”，到蘭亭雅集“曲水流觴”，再到浙東唐詩之路上，詩人們沿河泛舟，飲酒賞景賦詩，運(yùn)河文化，早已與黃酒文化相生相伴，密不可分。

迎著陣陣酒香，采訪團(tuán)來到位于東浦街道的黃酒小鎮(zhèn)。黃酒小鎮(zhèn)講解員徐浩東向筆者紹興千年的酒文化和歷史。越王句踐出師伐吳時，把酒倒在河的上游，與將士們一起迎流共飲，史稱“簞醪勞師”，這條河后來被稱為“投醪河”。為增加兵力和勞動力，句踐用酒作為獎勵生育的措施，《國語·越語》記載：生丈夫（男子），二壺酒，一犬，生女子，二壺酒，一豚。這時，運(yùn)河和酒都是勵精圖治的膽劍精神的物化。到了宋代，政府鼓勵釀酒，酒業(yè)興旺，運(yùn)河沿岸各類釀坊陸續(xù)出現(xiàn)，大街小巷酒肆林立。

當(dāng)時的釀酒中心，就是現(xiàn)在的黃酒小鎮(zhèn)，繁盛時的這里曾涌現(xiàn)出500余家酒坊，這樣的盛況，如今還能在小鎮(zhèn)清晰感受到。沿途，是一個個古法制酒的匠人作坊；河邊，擺放著一個個烏黑發(fā)亮的酒壇；空氣里，彌漫著陣陣沁人心脾的酒香。

“夏制酒藥、秋制麥曲、立冬開釀、立春榨酒，紹興黃酒的釀造有著嚴(yán)格的季節(jié)性。”中國黃酒博物館的古越龍山手工酒作坊里，71歲的黃酒匠人謝守賢正在做香雪酒，這種酒是以陳年糟燒替代水，采用淋飯法釀制的一種雙釀酒，因采用白色酒藥而酒糟潔白如雪得名。“它是甜型黃酒的典型代表，口感帶點(diǎn)甜，女孩子比較愛喝。”謝師傅說，他年輕時是高級釀酒技師，退休后，被聘請到中國黃酒博物館成為一名非遺黃酒匠人。

雖是資深的釀酒師，但謝師傅釀出的每一壇酒也都需要經(jīng)過檢驗。他說，同樣的手法，自己在北方釀的黃酒硬度偏高。“鑒湖水的水質(zhì)比較柔和，微生物含量較高；紹興溫差小、雨季多、氣候溫潤，容易發(fā)酵，冬天釀酒是最好的。”開壇、倒酒，謝師傅指著杯中酒說：“清爽透明、金光煞亮，這就是琥珀色，這個色和添加色素的酒不一樣，口感也會更醇、更鮮。”

和謝師傅一樣，在手工酒作坊里還有張米良和陳友全兩位70多歲的黃酒匠人，因為根在紹興，對紹興黃酒的推廣，老師傅們希望能繼續(xù)推廣古法釀酒技術(shù)，讓更多的人能了解黃酒文化。

值得高興的是，幾位老“匠人”的心愿正在實(shí)現(xiàn)。天下黃酒源紹興，紹興黃酒被列入國家首批非遺傳承目錄。這幾年，紹興更是持續(xù)推進(jìn)黃酒產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，走出振興黃酒發(fā)展之路，進(jìn)一步打響“中國黃酒之都、世界美酒產(chǎn)區(qū)、東亞文化之都”的美譽(yù)。

運(yùn)河瑰寶