“逢周四，咱就進城看孫子。”一年前，湖北省孝昌縣季店鄉(xiāng)厲店村通了公交車，70歲的村民何洪光，生活更有規(guī)律，更豐富充實。

清晨，新能源公交車緩緩?fù)？繀柕甏逭尽Ｉ宪?、掃碼，何洪光找了個靠窗的位置。“20分鐘發(fā)一班，40分鐘到縣城。路好、車穩(wěn)，每周去兒子家待3天，來回很方便。”何洪光說。

乘客有序上車，公交車準時開行。瀝青路平整寬闊——這是孝昌縣2018年建設(shè)、2023年升級改造的“四好農(nóng)村路”示范線張周線。

革命老區(qū)孝昌縣，位于大別山南麓，曾是集中連片特困地區(qū)縣，農(nóng)村公路基礎(chǔ)薄弱，人流、物流、資金流不暢。近年來，孝昌縣累計投資9.6億元，提檔升級農(nóng)村公路1200余公里，建設(shè)“四好農(nóng)村路”示范線500余公里。

張周線建成前，出村的路破損嚴重。“出趟門不容易，想給兒子家?guī)c農(nóng)產(chǎn)品，大包小包，來回折騰。”何洪光感慨。昔日“煩心路”而今成了“舒心路”。“抬腳上公交，4塊錢車票到縣城！”

好路修到家門口，養(yǎng)護也要跟得上。擴村路、建驛站、潔路面、凈路域……孝昌縣多方整合資金，嚴格落實“路長制”，確保農(nóng)村公路安全通暢。

不遠處，厲店村村級護路員周志紅身著紅馬甲，正在擦拭交通標志牌上的塵土：“我們每天查看路況、處理垃圾和雜草；縣、鄉(xiāng)、村三級‘路長’不時來巡查，守護村民出行安全。”

公交車沿張周線前行，窗外閃出一片綠油油的桃樹林。這是季店鄉(xiāng)周顏村村民厲蘇珍和丈夫創(chuàng)辦的家庭農(nóng)場。

路暢產(chǎn)業(yè)興。2018年，聽說張周線即將修通，在外務(wù)工的厲蘇珍夫婦決定回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。夫妻倆沿公路流轉(zhuǎn)700多畝土地，種稻谷、植桃樹、養(yǎng)雞鴨、修魚塘，上午直播帶貨、下午打包發(fā)貨。

2021年，村里建成物流便民服務(wù)站?？爝f進出方便，農(nóng)場發(fā)貨提速，銷量隨之上漲。“忙的時候一天要打包2000多箱、約1萬斤黃桃。”厲蘇珍說，農(nóng)場漸漸有了名氣，吸引武漢等周邊城市的游客自駕來采摘、垂釣、住農(nóng)家樂，帶動200余名農(nóng)戶穩(wěn)定增收。

“四好農(nóng)村路”，一頭連著經(jīng)濟發(fā)展，一頭連著民生改善。如今的孝昌，發(fā)揮大別山“前門戶”、武漢“后花園”地理優(yōu)勢，依托城鄉(xiāng)交通一體化建設(shè)，織密“六縱七橫七連兩環(huán)”綜合立體交通路網(wǎng)，統(tǒng)籌推進公路、鄉(xiāng)村、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，以路興產(chǎn)串聯(lián)農(nóng)旅融合景點42個、家庭農(nóng)場1459家，建設(shè)村級寄遞物流服務(wù)站點212個。

《 人民日報 》（ 2024年09月20日   第 02 版）