我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)首超1000萬(wàn)輛之際，不少人想起了特斯拉。黨的二十屆三中全會(huì)后，制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施全面取消，彰顯了中國(guó)穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開(kāi)放的自信。

開(kāi)放帶來(lái)進(jìn)步，開(kāi)放成就中國(guó)式現(xiàn)代化。

2018年4月，習(xí)近平總書(shū)記宣布，“要盡快放寬外資股比限制特別是汽車(chē)行業(yè)外資限制”。

3個(gè)月后，特斯拉宣布在上海建廠，總投資達(dá)500億元，規(guī)劃年產(chǎn)能50萬(wàn)輛。2019年1月，特斯拉上海超級(jí)工廠奠基，當(dāng)年12月第一輛整車(chē)下線。

作為首個(gè)外商獨(dú)資新能源汽車(chē)項(xiàng)目的特斯拉“整車(chē)制造”，當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)的“特斯拉速度”，為特斯拉提供廣闊發(fā)展空間，也帶來(lái)“鲇魚(yú)效應(yīng)”，倒逼中國(guó)車(chē)企加快創(chuàng)新。

中國(guó)新能源汽車(chē)數(shù)量“年產(chǎn)過(guò)千萬(wàn)”，一個(gè)重要原因就在于，面對(duì)開(kāi)放環(huán)境下的激烈競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)特斯拉的“鲇魚(yú)效應(yīng)”，中國(guó)車(chē)企敢于直面挑戰(zhàn)、積極應(yīng)變求變。

在開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)中練就真本事，今天的中國(guó)成為全球新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新最活躍的產(chǎn)業(yè)中心。2023年，我國(guó)汽車(chē)出口量躍居全球第一，其中新能源汽車(chē)出口逾120萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%。

11月1日起，新版外資準(zhǔn)入負(fù)面清單施行，限制措施由31條壓減至29條。這意味著中國(guó)具有推動(dòng)更高水平開(kāi)放的堅(jiān)定決心，勇于在擴(kuò)大國(guó)際合作中提升開(kāi)放能力，贏得國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

從發(fā)展的基石看，這個(gè)“年產(chǎn)過(guò)千萬(wàn)”建立在科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新加快融合的基礎(chǔ)之上。中國(guó)一批新能源汽車(chē)自主品牌實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)崛起，在產(chǎn)銷(xiāo)量、核心技術(shù)、智能化水平等方面實(shí)現(xiàn)了由并跑變領(lǐng)跑。

從發(fā)展的底色看，這個(gè)“年產(chǎn)過(guò)千萬(wàn)”筑就的是全球新能源產(chǎn)業(yè)的“綠色里程碑”。以此為標(biāo)志，中國(guó)新能源汽車(chē)邁上高質(zhì)量發(fā)展的新起點(diǎn)，更折射出以綠色發(fā)展為特征的新質(zhì)生產(chǎn)力快速成長(zhǎng)壯大。

綠色低碳發(fā)展是潮流、是大勢(shì)，不是“小院高墻”所能阻擋的。今年前三季度，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)出口92.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.5%。面對(duì)“加征關(guān)稅”等大棒，全球消費(fèi)者用行動(dòng)表達(dá)了對(duì)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的喜愛(ài)、對(duì)綠色低碳理念的追崇。

合作共贏是正道大道，封閉排他是死胡同。只有合作共贏才能辦成事、辦好事、辦大事。

憑借技術(shù)、品牌等優(yōu)勢(shì)，背靠中國(guó)超大規(guī)模消費(fèi)市場(chǎng)，特斯拉銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)，帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈快速發(fā)展。如今特斯拉上海超級(jí)工廠零部件本土化率已超過(guò)95%，超過(guò)60家供應(yīng)商進(jìn)入特斯拉全球供應(yīng)鏈體系。

依托中國(guó)完善的供應(yīng)鏈體系和一流的智造能力，特斯拉上海超級(jí)工廠平均30多秒就有一輛整車(chē)下線。2023年，特斯拉中國(guó)工廠的產(chǎn)量在其全球產(chǎn)能中占比過(guò)半，其中36%對(duì)外出口。

特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的成功，正是一個(gè)雙贏、多贏的過(guò)程，順應(yīng)的是經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈全球分工的大趨勢(shì)，彰顯的是合作共贏、和合共生的理念。

今天，越來(lái)越多的跨國(guó)車(chē)企利用中國(guó)市場(chǎng)、技術(shù)和制度開(kāi)放等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了“在中國(guó)，為世界”的轉(zhuǎn)變。在匈牙利，在西班牙，在緬甸，在馬來(lái)西亞，在巴西……中國(guó)新能源車(chē)企海外建廠促進(jìn)綠色合作，帶動(dòng)更多國(guó)家和地區(qū)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日晚，中秘共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目秘魯錢(qián)凱港開(kāi)港。這座南美首個(gè)智慧綠色港口投入運(yùn)營(yíng)后，每年將為秘魯創(chuàng)造逾8000個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)，帶來(lái)45億美元收入，新時(shí)代亞拉陸海新通道破浪而出。

“從錢(qián)凱到上海”，從雙贏到多贏。

人類(lèi)社會(huì)休戚相關(guān)、福禍相依，凝聚共贏、多贏的最大共識(shí)才有未來(lái)。

中國(guó)式現(xiàn)代化是走和平發(fā)展道路的現(xiàn)代化。本著合作共贏的理念，我們不斷以中國(guó)式現(xiàn)代化新成就為世界發(fā)展提供新機(jī)遇，愿同各方一道努力推動(dòng)實(shí)現(xiàn)和平發(fā)展、互利合作、共同繁榮的世界現(xiàn)代化。

大開(kāi)放帶來(lái)大發(fā)展，高水平開(kāi)放促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

在開(kāi)放中，我們不僅練就了真本事，更極大增強(qiáng)了發(fā)展的自信心。歷經(jīng)多少次風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，堅(jiān)定不移擴(kuò)大開(kāi)放，集中精力辦好自己的事，我們最終都化險(xiǎn)為夷、化危為機(jī)。

以開(kāi)放促改革，以開(kāi)放促發(fā)展，今天的中國(guó)，更加富有底氣和定力。

同球共濟(jì)、和合共生，秉持更加開(kāi)放包容的胸襟，世界一定能更快迎來(lái)下一個(gè)“綠色里程碑”。