最近兩組關(guān)于“中國之車”的數(shù)字，都反映了中國改革開放的最新成就。

第一組數(shù)字：11月14日，中國新能源汽車年產(chǎn)量首超1000萬輛，成為全球首個(gè)新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)1000萬輛的國家。今年前10個(gè)月，新能源汽車出口超過百萬輛，達(dá)到105.8萬輛，同比增長6.3%。

第二組數(shù)字：11月15日，中歐班列累計(jì)開行10萬列，每周“去7回6”，雙向開行基本均衡，發(fā)送貨物超1100萬標(biāo)箱、貨值超4200億美元。

撫今追昔。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月15日，習(xí)近平主席在利馬舉行的亞太經(jīng)合組織工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)書面演講中，專門提到了“中國之船”：“早在16世紀(jì)下半葉，滿載著絲綢和瓷器的‘中國之船’就遠(yuǎn)航拉美”“當(dāng)下‘從錢凱到上海’已經(jīng)成為秘魯流行語，成為對(duì)‘中國之船’跨越500年的回響”。

打通今昔，從兩組數(shù)字，從“中國之車”與“中國之船”，看中國的改革開放，三點(diǎn)感受尤為真切。

其一，經(jīng)濟(jì)全球化是發(fā)展大勢(shì)。

經(jīng)濟(jì)全球化是浩浩蕩蕩的歷史潮流，雖然遭遇逆風(fēng)和回頭浪，但其發(fā)展大勢(shì)從未改變，也不會(huì)改變。

10月11日晚6點(diǎn)，特斯拉上海超級(jí)工廠第300萬輛整車正式下線。今年前三季度，上海超級(jí)工廠交付車輛67.6萬輛，占特斯拉全球前三季度交付半數(shù)以上，成為其“產(chǎn)能擔(dān)當(dāng)”。這300萬輛整車中，1/3遠(yuǎn)銷歐洲、亞太市場(chǎng)。上海超級(jí)工廠零部件本土化率超過95%，特斯拉簽約的本土一級(jí)供應(yīng)商超過400家，其中60多家供應(yīng)商進(jìn)入特斯拉全球供應(yīng)鏈體系。

特斯拉在中國的發(fā)展，是經(jīng)濟(jì)全球化的碩果，也是“和合共生”的力證。

不只特斯拉。4月，梅賽德斯—奔馳宣布其上海研發(fā)中心再升級(jí)，進(jìn)一步提速在華智能化創(chuàng)新；大眾汽車集團(tuán)（中國）宣布，投資25億歐元拓展位于合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心；寶馬沈陽生產(chǎn)基地自2010年以來累計(jì)投資近1000億元……中國打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈條、高效的市場(chǎng)機(jī)制、良性的產(chǎn)業(yè)競爭生態(tài)，吸引了全球資本前來投資興業(yè)。

經(jīng)濟(jì)日益全球化，國與國之間相互依賴程度進(jìn)一步加深。研發(fā)、生產(chǎn)、流通、消費(fèi)，環(huán)環(huán)相扣，任何一國都難憑一己之力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈全生命周期管理。

“我中有你、你中有我”，合作格局更加穩(wěn)固。單邊主義、保護(hù)主義沒有出路，“小院高墻”只會(huì)困住自己。一段時(shí)間以來，美西方一些人大肆炒作所謂“中國新能源產(chǎn)能過剩論”，實(shí)質(zhì)上是“發(fā)展焦慮論”“零和博弈論”，損人不利己。

仍以中國的新能源汽車為例。比亞迪ATTO3車型被英國新聞公司評(píng)選為英國2023年度最佳電動(dòng)汽車，吉利幾何E車型深受盧旺達(dá)消費(fèi)者喜愛，長城哈弗H6新能源車型榮獲巴西年度最佳動(dòng)力獎(jiǎng)項(xiàng)……西班牙媒體報(bào)道說，幾乎一半的西班牙人會(huì)考慮購買中國汽車作為他們的下一輛汽車。

事實(shí)表明，中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)世界是貢獻(xiàn)和機(jī)遇。

從歷史深處走來，每個(gè)中國人都明白，封閉會(huì)給我們、給世界帶來什么。中國是經(jīng)濟(jì)全球化的受益者，更是堅(jiān)定的推動(dòng)者，因?yàn)槲覀兌?ldquo;世界好，中國才會(huì)好；中國好，世界會(huì)更好”。

其二，以開放促改革是必然要求。

40多年來，中國的改革和開放是連在一起講的。改革必然要求開放，開放也必然要求改革。以開放促改革、促發(fā)展，是我國改革發(fā)展的成功實(shí)踐、規(guī)律性認(rèn)識(shí)。

“開放也是改革，要寓改革于開放之中。”前不久舉行的省部級(jí)專題研討班開班式上，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)“要堅(jiān)持改革和開放相統(tǒng)一”。在亞太經(jīng)合組織第三十一次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議上，習(xí)近平主席發(fā)表重要講話，繼續(xù)宣示“中國堅(jiān)持以開放促改革”。

高水平開放，是促進(jìn)深層次改革高質(zhì)量發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/p>

11月1日最新外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單正式實(shí)施，制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施實(shí)現(xiàn)“清零”；

11月8日起新增9國人員來華免簽；

修訂發(fā)布《外國投資者對(duì)上市公司戰(zhàn)略投資管理辦法》，進(jìn)一步拓寬外資投資證券市場(chǎng)渠道；

允許在北京、天津、上海等9地設(shè)立外商獨(dú)資醫(yī)院；

在全國范圍對(duì)跨境服務(wù)貿(mào)易建立負(fù)面清單管理模式；

…………

今年以來，中國推進(jìn)高水平對(duì)外開放向更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次邁進(jìn)。

貿(mào)易大國、雙向投資大國地位日益鞏固，引資規(guī)模穩(wěn)居全球前列……高水平開放有力促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，開放型經(jīng)濟(jì)跨上新臺(tái)階。

深化改革，為進(jìn)一步推進(jìn)高水平開放提供了制度保障。

今年3月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化支付服務(wù)提升支付便利性的意見》，提升外籍來華人員支付便利性。隨著各方面努力打通堵點(diǎn)，僅上半年就有超500萬入境人員使用移動(dòng)支付，同比增長4倍。

改革越深入，對(duì)開放的水平要求就越高；開放水平越高，對(duì)改革的促進(jìn)作用就越大。

發(fā)布關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見，制定《促進(jìn)和規(guī)范數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)規(guī)定》，出臺(tái)《公平競爭審查條例》，印發(fā)《中共中央辦公廳 ?國務(wù)院辦公廳關(guān)于完善市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的意見》……新時(shí)代以來，全面深化改革在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得突破性進(jìn)展，深層次改革與高水平開放協(xié)調(diào)互促，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷開辟新空間。

黨的二十屆三中全會(huì)提出要在5年內(nèi)完成300多項(xiàng)重要改革舉措，“這將為中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，也將為世界發(fā)展帶來新的更多機(jī)遇”。

其三，中國的改革開放是世界的機(jī)遇。

改革開放是中國和世界共同發(fā)展進(jìn)步的歷史進(jìn)程。改革開放深刻改變中國，深刻影響世界。

海風(fēng)陣陣，波光粼粼。浙江舟山，一艘油駁船緩緩駛?cè)脲^地，準(zhǔn)備為外輪進(jìn)行保稅船燃加注作業(yè)。

自浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌以來，舟山落地62項(xiàng)改革創(chuàng)新舉措，全力打造東北亞保稅船燃加注中心，保稅船燃加注量年均增長25%，成為以高水平開放引領(lǐng)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展生動(dòng)實(shí)踐。

改革不停頓，開放不止步。

當(dāng)前，世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，立足新發(fā)展階段，以新發(fā)展理念引領(lǐng)改革，要不斷提高對(duì)外開放水平，更加深入地參與國際分工與合作，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長，為中國式現(xiàn)代化持續(xù)注入穩(wěn)步發(fā)展的動(dòng)力。

中國開放大門越開越大，正成為世界發(fā)展的重要機(jī)遇。

中歐班列不僅讓越來越多的沿線國家共享中國市場(chǎng)紅利，還催生了許多新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┐罅烤蜆I(yè)機(jī)會(huì)，提升了亞歐大陸互聯(lián)互通水平。荷蘭一家物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“中歐班列能同時(shí)滿足企業(yè)開拓歐洲和亞洲市場(chǎng)的需求，帶來全新發(fā)展機(jī)會(huì)。”

按一年計(jì)意向成交金額800.1億美元，比上屆增長2.0%，剛剛閉幕的第七屆進(jìn)博會(huì)，活躍的成交展示了中國市場(chǎng)的巨大機(jī)遇。

開放是世界繁榮發(fā)展的必由之路。從廣交會(huì)到服貿(mào)會(huì)再到進(jìn)博會(huì)，中國打造一個(gè)又一個(gè)全球貿(mào)易盛會(huì)，以中國新發(fā)展為世界提供新機(jī)遇，推動(dòng)建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì)，書寫中國與世界共同發(fā)展的新篇章。

“當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)全球化動(dòng)力和阻力膠著，但動(dòng)力仍然勝過阻力。”“越是困難時(shí)刻，越要堅(jiān)定信心。”

看“中國之車”與“中國之船”，既可以見出“世界之變、時(shí)代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開”，也不難找尋“世界怎么了，我們?cè)趺崔k”的答案。

堅(jiān)持自信自立與堅(jiān)持胸懷天下有機(jī)統(tǒng)一。

“中國將全面深化改革，繼續(xù)為全球經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。”“中國發(fā)展將為亞太和世界發(fā)展提供更多新機(jī)遇。”“中方歡迎各方繼續(xù)搭乘中國發(fā)展快車，為實(shí)現(xiàn)和平發(fā)展、互利合作、共同繁榮的世界各國現(xiàn)代化共同努力。”

站在歷史的十字路口，來自APEC會(huì)議上的中國聲音，清晰而堅(jiān)定。