樣本分布：本次調查的樣本年齡分布上，25歲及以下占14.43%，26-35歲占59.37%，36-45歲占21.46%，46-55歲占3.81%，56-65歲占0.79%，66歲及以上占0.14%。月收入分布上，3000元以下占15.98%，3001-5000元占39.19%，5001-8000元占29.75%，8001-10000元占10.86%，10001-12000元占2.98%，12000元以上1.24%。 調查時間：2017年4月20日-5月5日。 調查方式：互聯(lián)網(wǎng)及微信公眾平臺發(fā)放調查問...
共享單車的出現(xiàn)，既打通了民眾出行“最后一公里”的通道，又契合低碳綠色出行政策導向，緩解城市交通壓力，給市民帶來諸多便利。然而隨著共享單車規(guī)模的迅速擴張，諸多單車亂象隨之產生，不乏一些媒體也熱衷于對這些現(xiàn)象進行炒作報道：單車被破壞、私用、占道騎行、亂停亂放等。然而，從共享單車亂象中并不能武斷地得出我國民眾素質低下或者道德滑坡的結論。從理論上而言，其更多...
共享經(jīng)濟內涵及其爭議 共享經(jīng)濟，是由個人或第三方平臺將閑置資源或服務以有償分享給需求者，并從中獲得報酬的經(jīng)濟模式，其核心特征是基于信息技術平臺的資源優(yōu)化配置。在討論共享經(jīng)濟的內涵與現(xiàn)狀時，有必要對共享經(jīng)濟的廣義與狹義概念進行一定程度的區(qū)分。 從狹義來看，共享經(jīng)濟是以獲得一定報酬為目的，陌生人之間物品使用權暫時性轉移的商業(yè)模式。隨著共享經(jīng)濟內涵的不斷擴展...
共享經(jīng)濟是近幾年隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展而產生的全新的經(jīng)濟形態(tài)?，F(xiàn)代共享經(jīng)濟模式起源于國外，基于電子平臺逐步發(fā)展成為未來經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分?！秶抑卫怼分芸庉嫴渴崂砹酥袊糯幕泄蚕淼挠^念，共享經(jīng)濟在其他國家的發(fā)展以及遇到的問題與解決的經(jīng)驗，為當下共享經(jīng)濟模式的發(fā)展與創(chuàng)新提供歷史與域外經(jīng)驗借鑒。 中國傳統(tǒng)文化中的共享要素 共享經(jīng)濟，作為互聯(lián)網(wǎng)信息時...
